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- 很喜欢大排摩托，但是目前还是各地限摩、禁摩。摩托未来有没有可能开放呢？
很喜欢大排摩托，但是目前还是各地限摩、禁摩。摩托未来有没有可能开放呢？
这个问题，其实很好回答，首先，关于限制摩托，禁摩这个问提，这是咱们目前控制不了的，未来会怎么样谁都不知道，目前能做的就，在不限制得地区，大家规范自己的骑行，注意安全驾驶，就不会让禁摩得地区在扩大，好的氛围需要规矩去维护，也要管好自己的行为，才能期望以后能开放地区更多！ 其次，我认为既然喜欢，那我来说，如果我得地区禁摩，但是我很喜欢，我还是会买，哪怕我不上路，或者怎么样，我也会把喜欢的车买回家，因为拥有喜欢的车，是很幸福的事情。看您这个喜欢是什么程度了，希望我的回答对您有帮助。
目前交通安全问题，在于驾驶人员的法律意识淡漠，自律性薄弱易造成交通事故。不在于车辆的数量多少，大排量摩托其中的骑行文化，机车文化，人文文化，人与车都具潜在的巨大商机。所以适度放开摩托车和大排量市场和严控严管两轮电动车势在必行。
***生育政策曾经被称为基本国策，坚持了多少年？现在呢？不也开放二胎了吗？当年禁摩，是当时的大环境所致，随着社会的发展，经济的进步，管理的加强，交通需要多元化，管理需要人性化，中央高层领导也曾公开表示在管理上不可以一刀切，所以在不久的将来，解禁摩托车是大势所趋，摩托车被允许上高速，就是个积极的信号，西安摩托车已经解禁，就是一个良好的开端！
能不能全面开放很难说。……一、并不是国家让禁摩的，很多是地方的禁摩政策。对于地方来说，摩托车带不来多少利益，还不容易管理。禁摩是最好的选择。…………二、摩托车生产厂家把研发重点放在大排车上了，大排摩托车是很吸引人，但生活中有多少人买得起、用的起呢？这样做使摩托车成了少数人的“玩具”。使电动车取代摩托车成为老百姓日常代步的工具。想想：又没有什么好处，用户也不多，为什么要解禁摩托车？…………三、摩托车的购车费、养车成本等远不及汽车，所以才会有各种鼓励汽车消费的政策，摩托车却被“禁”。摩托车要想解禁，除非能带来很大的利益，或像以前一样，是老百姓不可缺少的交通工具。…………希望摩托车厂家，要多做110、125、150等日常代步的精品摩托车，像以前的天剑王、铃木王、本田王等车，让老百姓买得起，用的起。当汽车太多后，带来交通拥堵等许多问题，老百姓就会选择摩托车等交通工具，当摩托车的用户多了后，国家或地方自然就会全面解除禁摩了。
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