嘉定荣威汽车4s店,嘉定荣威汽车4s店维修

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于嘉定荣威汽车4s店的问题，于是小编就整理了4个相关介绍嘉定荣威汽车4s店的解答，让我们一起看看吧。

1. 嘉定荣威国际厂怎么样？
2. 想问一下各位大神，名爵6到底好不好，为什么有人夸有人贬？
3. 在校大学生上学开车是否合适？
4. 第一批买电动汽车的人现在有何感受？

嘉定荣威国际厂怎么样？

早上8点上班，下班一般到9点，薪资待遇：团队计件，工资6500-9000，礼拜天双倍工资，一般一天450元左右，吃饭每个月扣150元，一天3餐，上不上班都可以吃饭！

想问一下各位大神，名爵6到底好不好，为什么有人夸有人贬？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
上汽名爵6作为自主阵营当中为数不多的运动风格轿车
，其在上市之后是迅速取得了很多年轻消费者的关注。并且在销量表现来看，它目前也是名爵系列车型当中销量比较出色的代表。那么再结合题主的问题来说，为什么这样一款车型，市场对于它的评价则是褒贬不一呢？下边我就来给大家简单做一下分析，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先说对于一款车型来讲，其市场评价有好有坏是非常正常的现象。因为俗话说人无完人，那么同样这句话在车上也是可以理解为车无完车。毕竟每个人对于车辆的使用需求以及预期标准是不一样的。因此不用太过于纠结这个问题。

那么再就题主所说的名爵6来讲，它是又存在着哪些方面的优点以及不足呢？
那先从优点来看，这款车型它的整体设计风格是比较符合当下年轻人的审美需求，其整体的流线造型也是非常的美观，运动个性气息同样也是十分的明显。并且在其动力表现来说，它所搭载的那台1.5T蓝芯系列高功率涡轮增压发动机，是有着非常亮眼的参数表现，此外再加上匹配的双离合变速箱也是有着非常高的传动效率，因此说其动力性能表现也是非常的亮眼。之后这款车型作为自主阵营当中主打年轻市场的产品，其配置水准自然也是非常的丰富，基本市面上流行的配置在这款车型上都能够找到。因此说以上这些方面基本都是这款车型它的优点所在。

那再从不足的角度来说，名爵6这款车型它的空间表现是非常的一般，因为其为了迎合所谓的运动流线，它对于车内的头部空间是进行了一定的压榨，因此其空间表现是它比较大的一个短板所在。此外在匹配的双离合来看，虽然其提供了非常不错的传统效率，但是在低速驾驶时的顿挫异响来看，这套变速箱表现则是有着差强人意，并且其质量稳定性也不是特别的过关，所以说与之匹配的自动挡变速箱也是名爵6比较大的硬伤。之后在这个品牌来说，名爵作为自主阵营当中的小众品牌，其市场保值率一直都是表现的非常一般，因此说名爵6这款车型，如果是想短期入手再出手的话，那么中间损失的部分应该是会比较大。

以上是我个人根据题主问题所做的一个简单分析，有其他方面的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

如今10万这个价位选择也是非常丰富的，而且低配版的思域或者马三性价比不突出，而自主品牌似乎又不够面子，那么名爵这个来自大不列颠的自主品牌，似乎能够给你合资的面子，同时又照顾到自主品牌的价格，10万选名爵6是非常不错的选择。

名爵 名爵6

报价：暂无报价

获取底价

优点:

加速满意，不像这个价格的车辆

全系名爵6标配的这台1.5t发动机，很多开过的人都不自觉的与思域进行对比，尽管价位不一样，但动力却没差多少。起步并没有觉察出这仅仅是一台1.5t排量的发动机，整体动力让人感觉非常厚重，总有一种用不完的感觉，尽管在中后段加速上这台机子有点泄理由，但城市速度区间这个价格这个动力值了。

操控韧性十足，路感突出

名爵6的操控说不上厚重，但对得起价格。整体的操控偏向轻巧，但是具有韧性的轻，路感反馈清晰，让你能够明显的感受到这台车不错的循迹性如果说一些德系运动车型适合男性粗暴驾驶，那么 名爵6（参数 | 询价）就挺适合女性偶尔野一把的。

油耗表现不错，城市家庭使用

一年半两万四千多公里，地区上海，平均油耗8.7，最低油耗跑过5.1(嘉定区往返浦东机场高架路畅通)，高速一般在6.4(平均时速125)，拥堵路况最高一次上过17(6公里跑了一个多小时)

，总体而言油耗非常满意。

动力强劲，起步快，高速120超车也非常轻松。底盘略硬，但是很扎实转向精准可控过减速带声音很好听。

缺点嘛，

普利司通泰然者轮胎的胎噪大，而且很挑路面，水泥路胎噪尤其明显。

所谓的低速顿挫，我倒是没觉得，主要就是急刹车再猛踩油门会出现突然降档猛窜。遇到过几次就避免这样踩油门就好了。

车子稳定性好，没啥故障和异响，装了盯盯拍以后我最爱听的调频90.9东广新闻台有信号干扰，4S店说行车记录仪的问题他们没办法解决

至今为止，全新一代的名爵6上市已经两年有余，从上市一开始的对标思域，到如今的月均5000辆的销量，名爵6的产品力究竟如何？很多人说的双离合变速箱毁所有确有其事吗？关于新一代的名爵6，我们就这几个问题回答聊聊它到底值不值得选购。

1、一台双离合毁所有？

关于这台车，最大的争议就是双离合，很多人认为这款车的双离合就是垃圾，就是一台变速箱毁所有的典型，因为双离合这款车就不能买。但是根据我们的长测体验，事实并非如此。这台双离合在低速状态下会偶发顿挫不假，但是频率不高，基本不影响日常驾驶，唯独在收油再加油的过程中，突然的顿挫和拖拽感会让人很难受。只要速度起来，这款双离合换挡的利落感会让人找到驾驭它的快感。

因此，如果你是在一二线城市极度拥堵的通勤路况，那么不建议购买它，但是在其他情况，这台双离合并没有传闻的那么不堪，其带来的干脆直接的换挡速度和较好的燃油经济性是非常适合不堵车的国道、高速等路况的。

2、动力和油耗怎么样？

动力方面，可能是由于双离合变速箱的缘故，这款车存在低速轻踩不走重踩蹿的情况，急加速情况下，动力的结合与你踩下油门的动作大概间隔1秒有余，但是当速度上来后，你深踩油门后其换挡加速手起刀落一气呵成，所以虽然官方宣称7秒破百，但是日常驾驶在D档模式下，其低速的动力响应并不出色，中高速情况下加速还算利落。

对比它对标的竞品思域，这款车的油耗相比要偏高，在我们长测的高速、市区道路等综合路况下大约每百公里7.6L油，其高速油耗约为5.5L-6.0L，而跑较为通畅的省道，油耗还要更低，我们最低跑到了5.2L的表显油耗。而且根据我们的实测，其表显油耗和实际油耗相差不大。

3、舒适性怎么样？

如果要说舒适性，这款车确实不怎么好。首先说底盘滤震，整体来说，这款车的底盘偏硬，虽然带来了良好的支撑性，但是在过弯过坎时滤震缺乏高级感，底盘整体的抛跳比较多，很难给乘员较好的舒适性。其次就是隔音，这款车的隔音大约在同级别中处于中下水平，略好于本田思域，但是其对于胎噪和风噪的隔绝做的都不够好。最后在座椅舒适性方面，这款车的座椅填充整体稍微偏硬了一点，如果能够将座椅填充物设计的更软一点将会更好。

说实话，鞋好不好只有脚知道，我们说一个两辆车好不好，只有自己开过以后才知道；关于名爵6，我分享一下我的一些用车感受吧。

当时定下名爵6，主要是因为外观和掀背式的后备箱，不要说外观不重要，这其实买车谁不看看外观呢，再就是空间了，名爵6的车内空间和后备箱开口空间算是比较大的了；当时也去看过菲斯塔，外观还好但是菲斯塔的后备箱开口比较小，平时不太方便，而且菲斯塔的后排空间和座椅的长度也不是太好。

名爵6的黑红内饰非常运动，BOSE音响平时很好用 ，后备箱还有一个低音炮效果非常棒，还有一个比较喜欢就是流水转向灯和一些熏黑处理过的外观。

再就是感觉 名爵6的配置挺高的，因为是电动座椅、前排空间非常大，一些细小额储物空间可以放矿泉水、手机之类，足够平时用的。后排的话，一个是座椅的长度足够，坐着不会累，再就是后排坐三个人空间还是有富余的，算是很好了；还有就是之前说的后备箱开口，掀背式要比其他的方便多了，像婴儿车这样的大件物品就更方便了。

说说开车的一些感受，动力很好，而且开空调不存在动力肉的问题，跑高速的时候也是比较稳定的，转弯平顺性也特别好，过坑颠簸也不大，算是满足平时的各种驾驶吧；方向盘会根据车速调整轻重，操控非常给力，油耗并不是很高，平均下来不到7个。

在校大学生上学开车是否合适？

大学生开

在外租房

大学生租车

荣威E50

驾照考试

大学生学车

第一批买电动汽车的人现在有何感受？

本人是中国第一批电动车主，三年前可以选择的车型非常少，于是选了北汽EV200（图一）。这个车比较特别，是韩国SK电池，后来中国要求厂家用国产电池才能骗补，政策一出这车型就停产了。

开了三年，最先发现的问题是冬天续航几乎折半（图二），后来第二年冬天暖风就坏了。第三年报错电机故障路上失去了动力（图三）。不到三周年时因为刹车助力有问题被召回了。召回的时候师傅告诉我电控也得换，厂家出钱。其它很多小毛病我就不提了。前段时间亲自做了测试，3年5万公里电池衰减6-9%。

拍良心讲，过去三年国产电动车在续航和动力等方面进步很大，但和世界领先技术比依然有很大差距。比如在电池能量密度和BMS等方面还有很大的提高空间。

第一批车主最闹心的主要是其它服务没有跟上，比如想换更大续航的电池没厂家提供这种服务，比如二手市场残值率极低。如果家里没有条件安装慢充桩，电动车真的不是个好选择。

第一批买纯电动汽车的车主，换车的时候还会选择新能源汽车吗？

现在人们的生活水平越来越好，几乎每家都买了汽车，虽然说汽车的出现解决了人们出现的不便，但是随着而来的就是各种的交通堵塞，特别是最近几年环境的污染也是非常严重的，国家为了治理环境这一问题，也是出台了一系类的政策，并且在汽车市场中推行纯电动新能源的汽车，在购买这类汽车的时候，不仅价格上会有很大的优惠而且在上牌的速度上也是非常的快，可见国家对这一类车的用心良苦，所以为了响应国家的号召，当时很多人也是看到了这些优惠政策购买了新能源的电动车，那么当初第一批购买新能源电动车的车主现在怎么样了呢，为什么很多第一批车主更愿意换燃油车呢？

由于这几年环境污染的非常严重，国家对弈这一方面也是非常的重视，所以为了缓解环境问题，国家在这一方面也是做了很多努力，其中新能源汽车也在这一政策当中，在很多的车主买车的时候也很纠结是买新能源呢还是燃油经济呢，毕竟新能源是未来国家发展的趋势，最让人心动的是优惠政策也是非常的诱人，上牌又快，还有就是不限号，所以很多人就买了新能源的汽车。

不过在买车不久以后，很多车主也是非常的后悔，虽环保，但是在日常生活中造成了很多不方便，本来以为买了新能源汽车以后就不用加油，只需要充满电就可以了，原以为可以省很多油钱，没成想在买了之后才发现在充电这一方面是比较麻烦的，对于大多数朋友来说，每天充电是比较不方便的，家里有充电桩的还可以，但是由于电动车起步也是比较短的，所以很多小区想安装充电桩都是一件非常费力的事情，所以说充电桩的数量还是很少的，在充电的时候还要跑很远去充电，暂不说路程，就说这一度电的价格也是不低的消费，即使有条件在家充电，但还是需要提供停车位和充电桩的，总而言之，充电是最让车主头疼的一件事。

再有就是续航能力这一方面，在我们了解想买这类车的时候销售人员宣传的持续能力是非诚打的，但是实际呢，买了之后和销售宣传的完全不一样，尤其一到冬天，续航能力就大大的减弱，虽然说是上下班的代步工具，为了不让汽车半路罢工，开车的时候不会再开空调。

除此之外就是新能源汽车在二手汽车市场的保值率是非常的低，很少有二手车商收购，虽然说二手市场的人飞车个多，但是提及到新能源汽车，基本就是可遇不可求，实际上是真的不好卖，还有就是新能源汽车在更换电池的时候费用也是非常改的，甚至毫不夸张的说可以买一辆新车了。从以往的车主使用情况分析，您觉得第一批纯电动汽车车主还愿意考虑新能源汽车吗

到此，以上就是小编对于嘉定荣威汽车4s店的问题就介绍到这了，希望介绍关于嘉定荣威汽车4s店的4点解答对大家有用。