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内饰用料问题：起亚kxcross的中控台材质全部***用硬塑料，手感和视觉效果都不太好。方向盘也没有***用皮质包裹，整体感觉较为廉价。 驾驶表现不佳：起亚kxcross只有一款4L发动机，动力表现不够出色。 质量问题：起亚kxcross的质量问题主要集中在变速箱漏油和发动机漏油等方面。
首先，起亚KXCROSS是起亚K2的两厢版，中控台材质上都是使用硬塑料材质，手感和视觉都一般，方向盘也没有***用皮质包裹，完全都是塑料材质。其次，起亚KXCROSS只有搭载一款4L发动机，动力实际表现不算优异。此外，起亚KXCROSS的质量投诉集中在变速箱漏油、发动机漏油等问题上。
首先，内饰材质问题：起亚KX Cross作为起亚K2的两厢版，其内饰设计似乎略显妥协。中控台***用了硬塑料材质，手感和视觉效果并不尽如人意。特别是方向盘，缺少了真皮包裹，全部***用塑料，这无疑降低了车内的豪华感和舒适度，这可能是促使停产的直接因素之一。
东风悦达起亚kxcross这款车的质量还是相当可靠的。外观方面，起亚KXCROSS的设计年轻时尚，前脸狭长的进气格栅与锐利的大灯相连，下包围时尚而动感，整车的线条和尾部设计也突显出运动感，外观非常吸引人。内饰方面，车辆的做工较好，座椅***用仿皮材质，柔软度很好，乘坐舒适。
尽管官方数据显示，起亚KX CROSS的综合油耗为6L/100km，但在实际驾驶中，可能会因为路况和驾驶习惯等因素稍有增加。因此，建议您在购车前亲自试驾，以体验其实际的燃油经济性。综合考量，起亚KX CROSS在质量稳定性方面表现出色，性价比高。
动力表现不足：！--起亚KX Cross搭载的4L发动机在动力性能上显得较为平淡，相较于同级别的竞争对手，其性能优势并不明显，无法满足现代消费者对强劲动力的需求。
当时看车的时候工作人员跟我说这车平均油耗6L左右，比较省油。我觉得差不多。毕竟车小，油耗可以高。落地9万后，我提到了起亚的KX克罗斯，同事说不值得，所以一夜没睡好。
关于起亚KX Cross 6L的落地价，她透露大约是不到9万，这在她看来是物有所值的。她对车辆的缺点，如车身较小，外观和内饰设计可能不够豪华，表示可以接受，因为她更看重车辆的实用性和性价比。在购车过程中，她对比了多个品牌的车型，但起亚KX Cross的设计感和年轻化的前部设计最终吸引了她。
内饰用料：起亚KX Cross是起亚K2的两厢版，中控台材质上都是使用硬塑料材质，手感和视觉都一般，方向盘也没有***用皮质包裹，完全都是塑料材质。 驾驶方面：起亚KX Cross只搭载两款发动机，一款是4升自然吸气发动机，一款是6升自然吸气发动机，动力实际表现不算优异。
对于6L车型，只有一款配置，搭载了6L自然吸气发动机和6速手自一体变速器，官方给出的综合油耗为0L/100Km。然而，实际油耗却在所有KXCROSS车型中偏高，大约为26L/100Km。尽管如此，KXCROSS整体上仍是一款相对经济的两厢车，五门五座，空间适中，油耗不算过高。
1、起亚kxcross停产的重要原因是设计上的禁锢。具体原因有内饰用料手感视觉一般，驾驶方面质量投诉多： 内饰用料：起亚kxcross是起亚k2的两厢版，中控台材质上都是使用硬塑料材质，手感和视觉都一般，方向盘也没有***用皮质包裹，完全都是塑料材质。
2、起亚kxcross停产的原因主要有以下几点： 内饰用料问题：起亚kxcross的中控台材质全部***用硬塑料，手感和视觉效果都不太好。方向盘也没有***用皮质包裹，整体感觉较为廉价。 驾驶表现不佳：起亚kxcross只有一款4L发动机，动力表现不够出色。
3、起亚kxcross停产的深层原因分析：内饰材质缺陷：起亚kxcross的内饰用料显得较为普通，其中心控台***用的硬塑料材质，不仅触感欠佳，视觉呈现也未能达到期望。方向盘的设计同样不尽人意，非真皮包裹，全部由塑料制成，未能提升驾驶者的舒适体验。
4、起亚KX Cross，作为起亚K2的两厢版车型，其停产的原因可归纳如下： 材质问题：！--起亚KX Cross的中控台***用了硬塑料材质，虽然价格亲民，但触感和视觉体验并不理想。方向盘没有***用真皮包裹，全部***用塑料材质，这在一定程度上影响了驾驶者的舒适度和对品质的追求。
5、起亚KX Cross的停产有其深层次的原因，主要体现在两个关键领域：首先，内饰材质问题：起亚KX Cross作为起亚K2的两厢版，其内饰设计似乎略显妥协。中控台***用了硬塑料材质，手感和视觉效果并不尽如人意。
起亚kxcross缺点有哪些
内饰用料问题：起亚kxcross的中控台材质全部***用硬塑料，手感和视觉效果都不太好。方向盘也没有***用皮质包裹，整体感觉较为廉价。 驾驶表现不佳：起亚kxcross只有一款4L发动机，动力表现不够出色。 质量问题：起亚kxcross的质量问题主要集中在变速箱漏油和发动机漏油等方面。
内饰材质缺陷：起亚kxcross的内饰用料显得较为普通，其中心控台***用的硬塑料材质，不仅触感欠佳，视觉呈现也未能达到期望。方向盘的设计同样不尽人意，非真皮包裹，全部由塑料制成，未能提升驾驶者的舒适体验。
内饰用料：起亚KX Cross是起亚K2的两厢版，中控台材质上都是使用硬塑料材质，手感和视觉都一般，方向盘也没有***用皮质包裹，完全都是塑料材质。 驾驶方面：起亚KX Cross只搭载两款发动机，一款是4升自然吸气发动机，一款是6升自然吸气发动机，动力实际表现不算优异。
首先，内饰材质问题：起亚KX Cross作为起亚K2的两厢版，其内饰设计似乎略显妥协。中控台***用了硬塑料材质，手感和视觉效果并不尽如人意。特别是方向盘，缺少了真皮包裹，全部***用塑料，这无疑降低了车内的豪华感和舒适度，这可能是促使停产的直接因素之一。
材质问题：！--起亚KX Cross的中控台***用了硬塑料材质，虽然价格亲民，但触感和视觉体验并不理想。方向盘没有***用真皮包裹，全部***用塑料材质，这在一定程度上影响了驾驶者的舒适度和对品质的追求。
