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- 3万以内的二手车，选合资车还是选国产车？什么牌子比较好？
谢邀，关注【王不了侃车】的车友都买到了满意的车！
三万以内的二手车，如果选合资品牌年限基本都要十年以上的车型，虽然说合资品牌品控比较好，但十多年的车也避免不了出一些小毛病，如果这个价格换做国产车的话也许能买一个年限较近的国产车，现在十五年的车就要一年两检，王不了今儿为大家推荐几款三万以内性价比高的车型，合资国产做一个对比。
一.别克凯越 2008款 1.6LX-MT
提到别克凯越车友们再熟悉不过了，03年进入中国13年在国内市场总销量268万台，在车友们心中得到了认可，给人感觉皮实耐用，三厢轿车空间够大虽然油耗稍微高些，但品控让人放心，作为早期进入国内市场的家用合资车型，1.6L自吸发动机搭配5挡手动变速箱，配置也基本够用，真皮方向盘和座椅还有天窗，3万元买一台合资品牌轿车，性价比那是刚刚地！
二.大众捷达 2010款 1.6L 伙伴
1991年捷达作为一汽与德国大众集团合作的结晶，在长春投产下线，距今差不多小三十年的历史。作为“六十万公里无大修”车型，中国百姓愿意为捷达信仰充值最直接的原因，车子皮实耐用可靠省心，在那个汽车工业不发达的时代，捷达作为“公路小霸王”早已深入人心。10款捷达是改款车型，1.6L自吸发动机搭配5挡手动 改款后捷达更改4、5挡齿比，进一步提高节油性，换挡也顺畅很多，美中不足的可能就是配置了，3万以内的捷达只能买伙伴（前卫有气囊，伙伴无气囊），如果只做家用上下班代步市区使用的话伙伴完全够用，并且省油维修保养非常便宜，捷达性价比说自己第二，可能没有车型敢说自己第一，代步工具省心耐用即可有钱咱们再考虑外观吧。
三比亚迪F3 2014款 1.5L 手动舒适型
买二手车，特别考验一个人的技术，因为这是个技术活。不懂车的话就只能看运气。
我大舅家在贵阳买了房，一家人都在贵阳工作，所以买了个二手合资车，2万元。买的时候开着很爽，买来后一个表弟还特地去试了车，一直称赞说换挡那平顺感和吸入感没得说，还说他们买赚了。一个月后，车辆开始出问题，后来就开启了三天两头修车模式。后来亲戚都不敢在他们家面前提车的话题，一提起车就气不打一处来。
二手车3万元，当然是国产品牌比较靠谱点儿。合资车保值率高，3万元能买到的，少说也是10年以上车龄，车都被扁的不成样子了，买来也开不了多久。而国产品牌保值率低，10万左右的车，开个五六年也就3万元左右。国产品牌众多，而且车况较好的也比较多，选择性比合资车大。
3万块买二手车只能买合资比较老，基本上都要8、10年以上的老车，建议看车要看好来，不要买个故障或者事故车。3要块可以买个国产品牌的车，一般5-7年的选择性很多，比如帝豪，金刚，比亚迪F3等很多选择，一般5-6年左右的车就可以买到，而且开的也比合资年份久的放心，年份久的车线路容易老化，损耗也是严重，我建议买国产品牌车。
感谢头条车友会邀请，三万以内的二手车个人强烈建议买合资车型，特别是日本车跟德国车这些经久耐用的代表，毕竟三万买不到什么年限靠前的车型了～接下来给你推荐一下三万左右的合资二手车有哪些值得购买的吧
（车辆价格以广东为例）首先推荐的是三菱戈蓝，这是一款07年左右的中型车，2.4排量，确实是比较费油，但是在费油的同时车身的安全性也是相当不错，戈蓝在美国还得到了碰撞测试五星的成绩，而且是在十年前，这也足矣说明三菱这辆车确实是好车，确实挺不错的一款车，如果特别在乎油耗的话还是不建议选他。
第二款铃木利纳亚，这是一款两厢车，当然作为铃木车型老车异响是肯定存在的，而且很难避免的，毕竟之前铃木也属于廉价车了，但是嘞除了异响变速箱和发动机都是不会有什么大问题的（不出事故前提下）
第三款11年雪佛兰赛欧或者10年雪佛兰乐风，这两款车基本一致，除了变速箱有差别之外，动力基本一样，赛欧造型比较时尚，乐风的外观就比较老气，但是我推荐用乐风4AT，毕竟可靠性好点，当然如果你喜欢赛欧的造型忍受的了AMT变速箱的顿挫的话，也还是挺好的。
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