大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣威4s店至诚有道的问题，于是小编就整理了3个相关介绍荣威4s店至诚有道的解答，让我们一起看看吧。
- 马云为何不愿掏腰包造车？
- 紧凑型SUV荣威RX3和长安CS55该选谁？
- 思域为何敢放言上秒天下秒地中间秒空气？
马云为何不愿掏腰包造车？
前些天，一年一度的阿里巴巴“年度***秀”——云栖大会开幕，在数以千计的媒体面前发了个“大招”，在未来三年，阿里巴巴将斥资千亿打造一个比“阿里巴巴活得长”的新组织——达摩院。
财大气粗的阿里巴巴可以斥资千亿打造达摩院，在造车新势力此起彼伏的当下，马云和阿里巴巴却在这个巨大的机遇面前依旧“淡定”，事实是这样吗？
众所周知，汽车产业链条长且复杂，造车周期更是漫长，所需要耗费的资金量巨大，要想颠覆百年传统的汽车企业，是一件需要烧钱数百亿的高门槛生意。
以特斯拉为例，过去五年中，其发行股票或可转换债券至少有7次。最新的一次融资是今年8月，特斯拉宣布***发行15亿美元的8年期债券，用以筹措资金。而乐视汽车因资金问题量产车也遇到很大阻碍。中国市场的造车新势力成员——蔚来汽车创始人李斌也曾经表态，没有200亿，甭想造车。但这显然，不能成为阻碍马云拥有汽车梦的理由。不缺理想的马云同样不缺的恰恰就是钱。
要知道中国的富豪圈可谓是纷纷出手投资汽车领域。同属BAT的腾讯马化腾，不仅成为了成为特斯拉的第五大股东，而且还是蔚来汽车的主要投资人之一。
而耳熟能详的首富李嘉诚更是对造车情有独钟，获得新能源汽车生产资质的长江汽车背后最大的金主就是这位华人首富。格力电器的董事长董明珠也投资汽车领域。
其实马云不愿掏腰包造车的说法也不对？其实阿里巴巴最高领袖马云投资了整整十个亿打造全球第一台互联网汽车荣威Vision R概念车 ，虽然挂着荣威的车标，但是其和以前的一般荣威汽车根本不同，这是世界第一款互联网汽车，马云看来是要颠覆整个传统的汽车行业。
虽然并没有单独建立汽车品牌，但阿里巴巴同样涉足汽车制造领域。阿里巴巴集团旗下智能操作系统YunOS已经抢滩汽车领域。2016年7月，阿里巴巴集团与上汽集团发布首款量产互联网，荣威RX5搭载YunOS智能操作系统正式面世。在马云和阿里巴巴看来，未来出行的新能源汽车是智能化出行的终端，阿里巴巴要打造的是汽车中枢神经与大脑。
怎么才算造车？
造轮子造车身算造车，造ppt算造车，造个模型也算造车吗？
这么多嚷嚷造车的，那又有几个量产了呢？
马云弄了个yunos，和上汽弄的这套车上互联系统，仔细用下来算是国内相对比较靠谱、也比较完整的解决方案，和特斯拉有差距，但是领先其它国内绝大多数汽车主机厂，语音识别，触控反应灵敏度，交互系统的易用性都不错。
而以荣威目前几款车的销量来说，马云阿里的这套东西装机量是腾讯阿里百度三家里量产最多的。
马云还要开放给所有主机厂，这不就是谷歌安卓那套思路么。
另外再说一个阿里渗透汽车行业的环节，阿里旗下的高德是国内车载导航与手机导航装机量第一，国内汽车没了百度腾讯都可以没啥事，没了高德，导航这就是瘸腿。
所以马云不是不造车，而是换了个思路思考汽车，马云想的是出行的事。
车可以没有驾驶员，无人驾驶，或许以后车可以没有发动机、变速箱甚至是车轮，可以是纯电动或是氢能，可车不能没有系统，自动驾驶系统不能没有地图，不能没路线规划。
这么看马云压根就不是没造车，而是专干些上游卡脖子的事，你们爱造啥造啥反正到头来还得找我。
从大自然保护协会中国理事会***兼全球董事会成员、华谊兄弟董事、阿里巴巴创始人----马云，私下的生活可是丰富多彩，马云本人也是多才多艺。
就在今年上半年，有人就把马云兴致高昂唱京剧的《红灯记》发布在网上，网友们纷纷表示，马爸爸开口我们就震惊了，从***中看到马云，唱的非常的投入，马云还露出很愉快的表情，不亦乐乎。
马云还是个旅行者，2017年7月30日，马云在微博写道：“离开非洲几天了，那只被安装了定位器的叫“杭州”的大象和活跃。。。”
马云过着神仙般的日子，生活惬意、逍遥。而每天起早贪黑的雷军却形成了明显的对比。
92年，雷军就开始为生活忙碌，忙碌大半辈子的雷军，马云这样的生活是不是雷军向往的呢？雷军表示，现在的他非常忙碌，再加上小米的盈利的情况并不理想。对比之下，阿里巴巴的市值是一天比一天高，时常还会爆出阿里巴巴内部活动，比如：阿里巴巴十八周岁，近期火爆的达摩院。就如今年的618年中的大促来说，虽说没有爆出销量数据，但是看现场，那销量会差吗？
对钱不感兴趣的马云，可能对于他来说开心就好，因为他对钱不感兴趣。
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马云的思路一直是合作，2016年装上yunos的荣威汽车就展出过，马云和逍遥子以及王坚还试驾过，有***。说明马云肯定对汽车行业有兴趣，但不是直接造车，而是负责“智能”，荣威负责“汽车”，这样可以直接避免在汽车行业的竞争。这是马云的一贯风格。
时势造英雄。我们这个突飞猛进的时候，造就了马云马化腾这样的神人。
其实关键辞就是“互联网”。而马云马化腾们做的一切都离不开互联网，做的一切的精华，都是互联网。
所以，他们也对此有清醒的认知，他们并不敢说，英雄造时势。他们成功的一切，都建筑在互联网之上，他们并不想也不能抛弃互联网，或者说挂着互联网的羊头卖着实业的狗肉。
这些事情，应该是那些步其后尘却明显没有学到其精髓，而且一心想要一朝变成大胖子的人干的。明白地说：马云并不觉得自己是万能的，可以去做传统汽车企业做的一切。
“有所为，有所不为”，永远都是智者的选择；莽夫或者疯子或者别有用心者，才会觉得自己无所不能。
这个世界，已经出了太多的疯子或者别有用心者，前些时的PPT造车，就是这种现象的反映。一时间，人们对着互联网造出的大神马云，觉得互联网无所不能，甚至自己都可以打着互联网的旗号，为所欲为。而实际上，这些人甚至连互联网到底是什么都没有弄清楚。
大浪淘沙，这个时代尤其如此。吹尽黄沙始到金。
也许，马云就是那个金，或者一定程度上是那个狂风。
紧凑型SUV荣威RX3和长安CS55该选谁？
广州车展前后，各路车厂都推出了自己的当家新车。所以小伙伴们自然也有了一些新选择。今天要说的这两个车，一个是长安今年新推出的CS55，另外一个是荣威刚刚发布上市的RX3，都是今年的新车型。
为了看到两款车的全部实力，我们今天说的是顶配，分别是荣威RX3的2018款18T自动互联网智尊版和长安CS55的2017款1.5T自动炫耀型。
外观
荣威RX3
长安CS55
两款车都定位于紧凑型SUV，虽然尺寸不大，但外形风格还是有很大差别的。RX3更加偏向于城市化，车身线条上带有一些柔美。而CS55看起来还有一些硬派SUV的风格，造型显得比较阳刚。这一点，可能就已经区分出用户群体了。
对于这两款车来说，相似点可谓颇多，也难怪消费者难以作出抉择。首先从价位上来看，荣威RX3的售价区间为8.98万元-13.98万元，而长安cs55的售价区间为8.29万元-13.29万元，在价格上有很大部分的重叠。另外，两款车型都是今年推出的新款车型而且定位一致，都定位紧凑型SUV，而且上面都有个"辉煌"的老大哥，荣威RX3有荣威RX5，而长安CS55上面都有长安CS75车型，甚至两款车的使命都是一样的，都是为各自品牌完善产品布局，更多的争夺市场份额，而且都得到了消费者的认可，交出来很好的成绩。
当然，虽然两款车有很多相同之处，但区别有很多，接下来就为大家用这两款车型来一次全面的对比，看下哪款车型更适合你。首先，我们从外观上来看，两款车型都***用了各自家族到外观设计风格，至于选择哪款，还要根据自己的审美眼光而定。
另外在配置上，我们选取了两款车型的低配车型下来对比，首先从基本配置上来看，长安CS55要更为丰富，倒车***影像、自动驻车、后视镜加热、多功能方向盘等实用性配置都一应俱全。当然不得不提的事！荣威RX3作为一款互联网车型，搭载了阿里和上汽共同研发的阿里云系统，在互联网方面更有优势。
最后在动力上，长安CS55搭载了1.5T涡轮增压发动机，在保证动力的同时，也展现出了不错的燃油经济性。而荣威RX5则搭载了1.6L自然吸气和1.3T涡轮增压两款发动机，让消费者选择更为丰富。总的来说，对于这两款车型各有各的优点，至于该如何选择，还要根据自己的实际需求出发。
你选的基本都是，咱们自主品牌的紧凑型SUV，这些车的销量排行榜大家看一下就知道了，现在卖得好的是宝骏的车型，宝骏510、530还有长城的H2，至于您说的车型2选1，我倒是建议你可以考虑长安的车型，因为长安毕竟做自主品牌的SUV，已经有这么多年了，它的CS35 CS75的市场，保有量和认知度都还可以。
至于您要是让我推荐，我倒是建议你看一看长城的H2，还有刚刚出的宝骏的510、530，这是新锐车型，而且销量攀升得非常迅速，宝骏的动力总成有上汽通用做背景，他的车挺靠谱，而且现在普遍市场反响还是不错的，看看我推荐的车型。
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思域为何敢放言上秒天下秒地中间秒空气？
我是思域车主！关于最近思域***，说好听点是关思域的一个乌龙笑话，说难听一点就是一群***思域车主不自量力，一群***煽风点火而另一群***随声附和，那只是一群一群又一群，但是并不是所有！本来简单的玩笑，已经有损思域车主名誉和人生安全，请不要让一场狗咬狗是事情伤害到无关的人！无论怎样，我相信马路上不管什么品牌什么型号的车主还是文明人居多。我们交通参与者更应该去发扬更多正面的信息！
当初买思域，是出于自己对思域一些优点的喜欢，并不是说要跟谁比什么，更没有要秒谁秒谁，自己也秒不过谁，每个车主朋友买车的时候，都有自己相中的那款车的优点，我们也只是相中了自己喜欢的车而已，并没有任何过错。所以那些在说所有思域车主怎么样怎么样的朋友，请自重！不管开什么车的人，我相信里面有恶人，也有善人，不要一篇概全！
事实求是的讲，那部分臆想的思域车主，别一天瞎吹了，自己几斤几两，先掂量掂量，可能很多人连C63，A45，GTR，GTI……是什么车都不知道吧！那部分煽风点火的人，别一看思域就以为他又要把你怎么怎么了，不要走到路边的停放的思域前，就拿着你那破手机，***装着你又是思域车主了，你又要秒谁秒谁了！有人自大吹牛逼，最起码他还有个***牛逼可吹，你连***牛逼都没有，你瞎吹什么！？那部份随声附和的人，整天晒个方向盘，你又要干思域了，你又要治思域了，这或许是你炫富的一个方式而已，但是里面有几个是真车主还是只是一个司机，自己先问问自己！大家其实都明白一个道理，真正的有钱人，反而很低调！还有，兰博基尼，保时捷911,C63，A45，GTR等等这些车，3000块钱一天可以租，我有渠道！
我本不想说什么，但是最近有开飞机的朋友说要跟我赛车，有开跑车的朋友要跟我赛车，有玩摩托重机的要跟我赛车，开高铁的朋友也要跟我赛车……我知道这只是开玩笑，但是感觉总是有些不好！
我们是思域，我们是思域车主，我们是普普通通的驾驶员，我们只是想安安全全的开车，我们只是想理理智智的行驶在公路上，平平安安回家！公路上的安全，不是一个人的安全，是所有行驶在公路上人的安全，希望大家理智看待，多一些正能量！
最后，祝大家：心宽路宽，出入平安！
还能东秒青龙，西秒白虎，南秒人妖，北秒匈奴，春秒妇女节，夏秒潮雨，秋秒菊花，冬秒圣诞节，，，，，是不是，，[_a***_]思域就摆在4s店，二手车市场，网络二手车市场，，爱买不买，看不起别买，买不起别买，没有钱别买，钱超多别买，，，，，要是关税那帮大老爷，把关税和国际差不多，本田思域特么零售价卖10个5千块，本田公司一样赚，思域成本并不高，这车颜值，外观，发动机，能秒杀几乎所有A级别的吉利、比亚迪、奇瑞，长安，包括丰田，，，，真不明白国产A级别的车连个车壳都设计不好，悲哀，真是概念版阿娇，落地版罗玉凤，，，有的说众泰阿，陆丰，荣威，等颜值不是蛮阔以的嘛，，，阔以也没见几个修车师傅去买。
都说爱国不买外国车，思域合资车，日本技术，国内量产，原料，廉价熬夜加班机器人力都是国内出，，，就像富士康生产苹果手机一样，，生产手机，工人把螺丝打歪了打爆了或者原件元器安装偏差，检查没看到，一样包装好，出货，，，或者为了产量，，一样出货，，，车还不是那样，，不好不合格的有，混进好的里面，批发出货，就是好的，生产一部车。就要让那部车变成钱，钱，钱，不合格，又得拆，又得重新调，，。浪费人浪费工资发，，反正希望买到这车的是人傻钱多那个，，。
有的说为什么，别人的思域没事，我的不是轮胎漏气就是，电瓶老化块，发动机总感觉抖动，避震底盘松，灯不亮，，，，，，只能说，是你的问题，你自己买到不良品，你自己开车习惯所致，，，又有的说，思域一撞，人命没了，那也是你自己的问题，车不是用来撞的，担心这那的，走路就阔以了，担心吃肉有***，喝粥就阔以了，，，担心买房会掉价，，住山洞就阔以了，，，正常会开车的人，开思域可以提速到90以上，这时可以松掉油门，给定速巡航，跑，，思域油耗高吗？问谁？问加油站，不，不，不，问加工油的那个厂那个提炼油的生产线，那个负责人。那个负责人听谁的。，不说了，都懂的。。去日本东京加汽油，修车店的师傅能把思域开到百公里油耗不超5，信不信，赌就是了，反正输赢都是一半。
思域需要改装，轮毂，排气管，灯颜色，车头，，，，，车尾加宽，，，。，，，，后灯，，内饰没有大众的好。，，，
思域需要改装才能玩过它的大哥雅阁，，，高配版的思域，这个价还不如买雅阁，，，钱多另当别论。钱多买飞机，游艇，月亮上面买块地，，，
呵呵，南京二货哥的思域，凭177马力百米加速8.6秒吹翻马力高达380多匹，最大扭矩475官方百米加速4.7秒的奔驰。目的就是忽悠出槽鬼景点，掩盖现在已经变态的CRV和冠道与思域存在的机油乳化问题！那么看来来往往思域在华这***年华。有道是你不吹他也就不黑，下面就让图片直接打脸***啪。
七代思域上秒天——进欧美。
八代思域下秒地——抵中国。
九代思域秒中间——降配价。
十代思域秒空气——增机油。
二哥的思域秒一切——滚回去！
到此，以上就是小编对于荣威4s店至诚有道的问题就介绍到这了，希望介绍关于荣威4s店至诚有道的3点解答对大家有用。
