大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昆明西山沃尔沃4s店的问题，于是小编就整理了3个相关介绍昆明西山沃尔沃4s店的解答，让我们一起看看吧。
- 在昆明可以约对象去哪里？
- 现在国产车是不是已经完全超越合资车？
- 国产车有哪些品牌是没有技术还要吹嘘自己是合资车的？
在昆明可以约对象去哪里？
周边游可以去青鱼湾水上乐园，情侣去毕竟合适，而且差不多可以玩到下午出来，顺带吃个晚饭，但是要注意防晒和注意女性的生理期，生理期就别去了。
还可以去环湖东路上的湿地公园，风景好，骑骑情侣单车，放放风筝，吹吹风，搭个帐篷，带点零食饮料，多自在多舒服，空气又好。去景点主要人太多，还热。
无论是男还是女，既然是约会就应该放理性点，首先征求对方的意愿，喜好，千万别自作主张去要求对方你该怎么怎么样……若是初次约会建议去双方都熟悉的地方，应该去人多的地方，打消对方对自己的猜忌，多交流，多了解，时间相处久了，自然水道渠成。
汽车行业是个系统产业，涉及的行业和专业太多了。
十年前的国产汽车还是个啥样子大家心知肚明。
不可否认，最近的十年国产汽车确实有了长足进步，但是要说完全超越合资汽车。知道啥是合资汽车么？奔驰宝马奥迪***酷路泽可都是有过合资生产的，试问哪家国产车敢自信滴说他完全超越这些合资品牌和车型了？
我们自信是对的，但是切不可盲目自大，说难听点儿，我们还没吃上几天饱饭呢。
发动机，变速箱，底盘***，乃至小的像轴承，油封，橡胶件，电器，减震器，刹车。我们有哪些国际知名品牌？
很讨厌一些无脑国吹，可以说比一些崇洋***的洋奴才还可恨！
一个小小轴承、螺丝都无法相比，强度，韧度、使用寿命根本不是同档次，更别说三大件。现在汽车制造商那家敢说会造三大件，如今变速箱还是靠进口，底盘***还无法达到世界水平，等到在世界占有排名一席之地，才叫真正走出国门，敢于合资论英雄！那是未来！
我认为同价位的国产车已经远超合资车，所以现在买国产品牌的是越来越多。我本人15年花了二十几万买了一台吉利博瑞V6的轿车，至今已6年半了，车况非常不错，除了正常的常规保养以外，从未有过一次修车的烦恼，至今车上的一些易损件都还是原车的，国产品牌的质量真的是非常给力，这是我个人的亲身体验。
没有！
不妄自菲薄，但也不要狂妄自大！
中国汽车工业这些年有了长足发展，但是我们起步晚，很多技术不是搞不出来，而是技术专利壁垒；传统燃油车很多技术高地都已经被国外厂商占领，所以现在国家大力发展新能源汽车；既能解决中国石油依赖困局，又可以在这个没什么专利壁垒领域和国外厂商公平的同台竞技；国家战略！
中国人不骗中国人，中国的汽车工业还有很长的路要走，还有很多经验需要累积。现在很多国产车看起来好像和合资车差不多，但是时间稍微一长，问题就出来了。特别是现在有些国产车，把人力物力花在一些其他地方。
我特别希望看到哪天有我们国家自行研制的波箱，发动机的车上路，哪怕这个车再不好，我都支持一辆。而不是现在的什么组装工厂，底盘是某某公司的，发动机是某某公司的，连外观都是某某公司的，技术还是人家几十年前的。真的是很无语，一个劲的去搞什么内饰，搞什么外观，唉。
望中国汽车工业加油
国产车有哪些品牌是没有技术还要吹嘘自己是合资车的？
国产车确实有一些品牌比较没有下限，以合资车的落后平台甚至直接收购某些破产倒闭的品牌回到大陆重新包装的光鲜亮丽，这种车无非是骗一骗对汽车市场不太了解的首任车主，或者确实喜欢这些品牌的消费者。咱就不怕得罪人了，列举几个类似的品牌：
上汽MG荣威
这两个品牌最早出现在英国，之后合并MG罗浮汽车（开始还不叫荣威），之后罗浮破产辗转被南汽收购，但是商标权确在福特手里因为有优先购买权；随即南汽破产被上汽合并，罗浮MG落入上汽手里，但是因为没有商标使用权只能自创了一个车标和品牌，车标风格和英文都是极尽模仿之能。
而说没有技术也不是在黑，不管有没有技术限制的MG荣威基本都是三缸发动机、干式双离合，电动平台用的十年前F3dm的逆向平台，技术也许有一些储备但是现在的MG荣威楞从破落的绅士混成了没底线的网红，可惜了这两个不错的商标，当年的MG TF可是相当惊艳的。
北汽福田宝沃
在内地上市以来就以BBBA德系四强宣传，然而BBA的车主会是个什么想法，不尴尬吗？
宝沃破产几十年期间没有任何技术研发能力，而福田全资收购的也仅是这个品牌没没有技术方面的内容。而就是这么个套路还自称了是德系品牌工匠精神，一群咱们自己同胞生产的汽车怎么就成德系了呢？这个思路很清奇！
斯威汽车
斯威是意大利生产越野摩托车的一家企业，没有记错的话应该也是破产好久了。之后被东方鑫源收购，华晨旗下的企业。收购之后还在意大利建立了所谓的设计中心，以品牌、品味、颜值各种宣传。
然而就想问一下，一个设计生产越野摩托车的企业能给汽车设计提供怎么样的建设性意见？能提供哪种技术支持？
广汽启辰/理念
以日系上一代的落后平台换壳换标，厂家还能以这些作为宣传的筹码。这让那些闷头搞研发的国产汽车企业情何以堪，不过这些企业终究是昙花一现。
企业的发展进步核心还是技术研发，这些纯粹靠拼装靠营销企业的路不会多长，未来中国汽车市场终将会迎来一次大的洗牌，这些企业会是第一批倒下的。不过上汽应该要好一些，毕竟下到5万上到50万的品牌都有覆盖，生命力会更长久不过口碑就不好说了，如何发展看策略如何调整。
国产汽车将来可能会剩下的三大巨头应该是：比亚迪、吉利、上汽，剩下的企业多数应该是被兼并的命运，更多的合资品牌会和菲亚特铃木一样离开中国。
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到此，以上就是小编对于昆明西山沃尔沃4s店的问题就介绍到这了，希望介绍关于昆明西山沃尔沃4s店的3点解答对大家有用。
