大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沃尔沃4s店增店***的问题，于是小编就整理了2个相关介绍沃尔沃4s店增店***的解答，让我们一起看看吧。
- 从安全王到降价王！价格打“骨折”的沃尔沃销量为何不增反降？
- 沃尔沃V60越过奔驰C级成“最强旅行车”，起售价比老款高出5万值吗？
从安全王到降价王！价格打“骨折”的沃尔沃销量为何不增反降？
“安全王”从来都是错误解读·“降价王”是沃尔沃必然人设
问：
从安全王变成降价王的沃尔沃，为何价格“打骨折”销量却还持续下滑呢？
先来解读第一个问题吧，沃尔沃汽车为何会被视为“安全王”？
沃尔沃的量产车在多个地区的NCAP进行过测试，也在IIHS里进行过严格测试，水平整体来看还是不错的，但也绝对没有达到“王者”的水平，因为有不少评分更高的车；所以这是个错误的解读，而之所以会有这种人设，原因是沃尔沃的两项“发明”。
咱们现在使用的安全带就是三点式，腰部两侧锚点加上侧拉带，能够有效保护上半身；在此之前使用的是两点式安全带，锚点只有腰部两侧，在碰撞时无法限制上半身的移动，飞机和客车的安全带就是这种，曾经也有些车的后中排安全带是两点式。
很显然还是沃尔沃发明的这种安全带更好，所以不能否认这家车企的对降低交通事故伤亡率的贡献。
安全气囊最早应用于战斗机，汽车上是没有使用过的；沃尔沃很聪明的把气囊放在汽车上使用了，在碰撞瞬间先用安全带降低移动速度和程度，气囊填充完毕后起到碰撞缓冲的作用，这样就能大幅降低车辆碰撞伤亡率了。所以沃尔沃的这两个应用都非常有价值，但是这并不代表特斯拉的汽车一定最安全，因为安全带和安全气囊是其他车企也都用了的，决定碰撞安全的核心因素还有车身。
不能以偏概全，也不要偷换概念，比如爱迪生发明了电灯是不是说他一定是个伟大的发明家呢？其实爱迪生是个奸商。特斯拉让爱迪生坑的“不要不要的”，亨利福特要不是醒悟的快，怕是也就没有现在的福特汽车了，这俩人原来都是爱迪生照明的员工。
曾经号称全世界最安全的汽车。
近几年沃尔沃不管是国内还是国外销量确实很一般。
首先，我认为沃尔沃车没有问题，绝对是好车，也是豪车。是比较低调的奢华车吧。
第二，随着国内的车企不断的强大，国内车辆在销量上也是不断提高，尤其是近几年国人对国产车还是比较支持的。
第三，相对于BBA，开他的一般都是比较低调的人。但是纵观国内，有钱人一般不低调，低调的都开辉腾，途锐这样的。所以沃尔沃除了品牌外，他的价格并没有降多少。
沃尔沃V60越过奔驰C级成“最强旅行车”，起售价比老款高出5万值吗？
坦白说这两个车都很不错！尤其沃尔沃，一直追求品质。
然而这两个车在中国销量几乎可以说是天差地别。究其原因其实也简单：
1、中国文化程度与文化底蕴不同。
2、奔驰比沃尔沃进入中国早，在中国人心目中了解，知道的早。（这和主机厂广宣幅度和深度有关）
3、奔驰在广宣的狂轰乱炸下，在产品设计和配置的越来越中国化，的确销量狂增。尤其销售和售后价格下降后。
4、但奔驰最近产品配置有点欺负中国人了。（A级车发动机是鸡肋）
5、沃尔沃最大毛病就是不肯中国化，坚持自己理念。 所有上市新车售价偏高，很长一段时间后在疯狂降价。玩死经销商！其实也玩死自己！
总结：如果一定要从品质和技术上说，沃尔沃略微胜出。但从实际保值，维修保养的方便快捷和所谓高端车的品牌来看，奔驰完胜！
所以综合比较奔驰完胜！
楼主的问题我想也是很多瓦罐迷们关注的问题
烩车坊为您解答：
随着“瓦罐车”的盛行，拥有多年旅行车制造经验的沃尔沃推出了全新V60车型。然而全新车型的发布引来了定价高的消费者舆论，那V60到底是定价偏高还是却有实力，让我们逐一对比点评。
首先我们拿关注度最高的2020款沃尔沃V60 T5智远豪华版进行对比，对比车型有2019款奥迪A4 45TFSI allroad quattro时尚型、2019款奔驰C级C260旅行版、2018款大众蔚揽 380TSI 四驱纵行版（为了方便阅读以下我们简称XX旅行车）。
动力对比
之所以拿这几款旅行车来做对比，是由于这几款车型都属于旗下热门旅行车并且价格近似。奥迪作为现今瓦罐车的典范，品牌影响力不言而喻。虽有RS6、RS4这些强劲的瓦罐车大哥撑腰，但A4的旅行版销量并不佳。在动力上要比V60略逊一点但扭矩却是四台车中最大的。奔驰的C级旅行近年来势头很猛，它也是几台车中唯一使用48V轻混系统的车型，从数据上看除了油耗低于三者外，其他数据并不占优势。大众蔚揽可谓是几台车中销量最好的车型，如果你亲眼见过这款车一定给了你很深的印象，它的颜值不逊色于其他旅行车。动力表现不如V60车型，价格也要比V60高。
配置对比
到此，以上就是小编对于沃尔沃4s店增店***的问题就介绍到这了，希望介绍关于沃尔沃4s店增店***的2点解答对大家有用。
