大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于当地沃尔沃4s店关店的问题，于是小编就整理了1个相关介绍当地沃尔沃4s店关店的解答，让我们一起看看吧。
- 关于特斯拉降价车主要求补偿你怎么看？
道德沦丧、底线全无人的真实写照!试想你购的房，涨价以后出售，增值部分归房地产开发商，你会愿意吗？什么是市场？什么是市场经济？输打赢要的想法在时下已经没有市场了。
一方面，特斯拉很冤。随着欧洲几个国家起头，世界多国宣布***禁售燃油车（关于这点，如有兴趣可以在我的头条主页里面阅读《【杂谈】禁售燃油车背后的秘密：大国博弈？》这篇文章）。于是，越来越多得知名车企开始进军电动汽车领域。前不久，沃尔沃高调官宣polestar 2，并公布售价3.99万欧起。特斯拉作为电动汽车领域的龙头老大，压力倍增。于是就有了降价这个事，一方面希望把广大车主的注意力吸引过来，打口碑牌，占据主动；另一方面希望通过让利的方式来走量；第三页是布局未来特斯拉网络销售模式的一个开端，毕竟省去了终端销售的成本。
另一方面，作为车主，确实很冤。也许有人说，买都买了，降价是后来的事情，车主出来闹是见不得别人好。实际上，买车花的前不是一笔小数目，过了几天，突然发现自己直接白丢了几十万，这搁谁身上，谁都受不了。
希望特斯拉方面能给出一个圆满的解决方案。
我是车事新说，希望我的回答对您有用。
谢谢邀请。
首先车子就是一个消耗品，大部分车型到手就贬值大家都知道的。如果每个车主都因为刚买了车，因为车降价去找商家赔偿，那这个市场岂不是要乱套了。还有少数车型有增值的案例，如果你的车买了就增值，商家找你补钱你说车主怎么办？两个机油说明商品到手无论是增值还是贬值，都有买家承担，涨了就赚了，跌了就赔了，就是这么简单的道理。
特斯拉，玩的的就是心跳和关注度。有朋友已经反馈了说，特斯拉考虑部分赔偿。但是请记住，只是近期下定和提车客户会考虑赔偿！如果数量不多，但是降价又真的吸引过来很多的客户，相信特斯拉也会权衡。这个动作可能就是为了未来有更多的客源。很多车企也都做过“官降”的行为，连我们的国产神车哈弗H6也官降2万过。
首先我认为是常规市场行为，特斯拉完全没有必要赔付，除非合同中有相应条款描述关于降价赔偿的约定！如果赔偿，请问是不是从第一辆售出的特斯拉商品开始赔付？那得多少辆，多大的资金？其次，特斯拉降价也是一样被更多的客户群体接受。再者，这个行为给了很多传统车企或者国内电动汽车造车新势力敲响了警钟！人家在国内也卖23万起步的话，试问BBA中的奔驰C、宝马3系、奥迪A4怎么看？要知道人家可都是对标你们的！
话又说回来了，这种案例太多，比如买了众泰的某些车型停产了、观致关店了，铃木撤出中国市场了，你怎么办呢？？？
只能为这些客户感到惋惜了。不过也别太难过，比特斯拉跳水严重的车也还有。这么想就平衡一下吧。
到此，以上就是小编对于当地沃尔沃4s店关店的问题就介绍到这了，希望介绍关于当地沃尔沃4s店关店的1点解答对大家有用。
