大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沃尔沃s90降价4s店的问题，于是小编就整理了3个相关介绍沃尔沃S90降价4s店的解答，让我们一起看看吧。
- 降价10万的沃尔沃S90为什么销量还是不高？
- 今年30岁了，马上就要买车了，沃尔沃S90怎么样？求解答？
- 报价跌破30万，为何沃尔沃S90L依然敌不过BBA？
降价10万的沃尔沃S90为什么销量还是不高？
我是沃尔沃销售，我觉得我有资格来说一下：1首先店少，销售顾问能力不强2沃尔沃卖点目前在中国撑不起销量，安全舒适环保科技，这些方面在目前的市场并不受待见，也就说没有掐中国消费者的痛点，自然没有啥大的突破3价格跳水过快不利于支撑品牌，导致老客户买车后价格的跳水心声不满，而且不利于保值。反观雷克萨斯，就找到好的出路了4被吉利收购，中国人一直觉得外来的和尚好念经，中国的和尚嘛，不行，不考虑。5营销不行，厂家一直在努力但是真的一直不行，一直没有找到一个突破点。6太低调，之前福特的造成的后果还没去掉。综上：再说BBA有点远，凯迪拉克都很超越沃尔沃了，但是依靠价格和营销没得比。
今年30岁了，马上就要买车了，沃尔沃S90怎么样？求解答？
对于这个问题，我也看这款车很久了，s90作为和五系和E系同级别的车系，他的性价比真的很高，安全性肯定不用说了，安全级别是这个级别配置最高的，我去体验过座椅很舒服，包裹性很强，外观也很精致，辨识度也很高，8速变速箱都可以说是无可挑剔。要说缺点我不太喜欢他的中控档把位置，只要能接受这一点我觉的还是可以入手的，本人不是专业人士只作为一个喜欢车的人发表建议哈[微笑]
沃尔沃S90定位是一款中大型豪华车，主要竞争对手是宝马5系、奥迪A6L灯车型，作为沃尔沃旗下一款旗舰型车，上市以来也是受到了很高的关注度，但由于在国内市场品牌影响力不是特别突出，从销量来看11月单月销量3536台，对于沃尔沃来说还是比较不错的成绩。
2020款T5智逸豪华版厂商指导价40.29万，目前市场有11万左右优惠，实际裸车价29.29万，加上购置税25920，保险9392，车船税480，上牌500，全款落地价329192元。
外观方面全新沃尔沃S90外观相比老款变得年轻时尚了许多，依然是延续了沃尔沃家族式的风格，非常的端庄大气稳重，前脸矩形的中网辨识度极高，直瀑式的镀铬条与车标融为一体，尽显高贵气质，下方雾灯框棱角分明，雷神之锤大灯足够犀利，整体视觉效果非常突出，车身侧面线条流畅，硬朗的腰线营造出优雅动感的姿态，尾部造型宽厚硬朗，视觉效果非常的宽大低矮，搭配双边单出的排气运动气息强烈，全新的尾灯造型走在路上有着较高的回头率。内饰方面依然是沃尔沃一贯的风格，有着典型的北欧简约风，中控台造型没有过多花哨的设计，横平竖直的线条看上去十分的自然，中控***用了真皮以及实木饰板装饰，档次感以及质感非常不错，大尺寸的中控显示屏大气上档次，提升了整车的科技感。
动力方面搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率187kw（254马力），最大扭矩350牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间7.2秒，动力输出平顺线性，加速推背感十足，有着很强的爆发力。底盘方面搭载了前双叉臂后独立式悬挂，底盘***偏运动化，有着欧系车稳定的特点，方向盘指向精准，操控性非常的灵敏，底盘质感扎实，悬挂支撑韧性十足，对于路面颠簸过滤的不错，具有一定的路感，操控性能非常突出，基本可以做到指哪打哪，激烈驾驶也不会令人失望。
总得来说沃尔沃无论品牌力还是产品力都很强，特色是其在主被动安全性方面也是广受好评，有着不错外观、空间、动力等，不考虑品牌因素还是一款性价比非常高的车型。
沃尔沃这款车很大气，不像宝马那些高调，比较低调一些，30岁的年纪看上这款车，说明你肯定是比较保守稳重的一个人，现在沃尔沃活动力度挺大的，我过了年也29了，今年把开了2年多的二手标志308卖了换了一个20多万的crv、买的时候也有说这车这毛病多那毛病多的，自己买了开2个月了感觉也挺好开的，所以买车还是看自己喜欢的，什么车也有人喷，也有人说好，所以只要自己喜欢那就是买的对的，别人说什么也是***的，车是自己每天开的，你难道愿意买一个别人都喜欢而你自己不喜欢的车每天开？所以你觉得车可以，那就下手，不后悔！
沃尔沃S90还是不错的，首先车是很大气沉稳的，颜值很高。并且S90空间表现也是非常不错的，家里用车不错的选择。此外S90的动力表现也是不错，所以是个不错的选择，性价比很高。
相比BBA三大主流豪华品牌，沃尔沃作为一个二线豪华品牌，我觉得个性特征更明显，而沃尔沃S90作为一款商务气息较浓的C级车，也符合楼主成功人士的身份，一点也不会掉面子。对于沃尔沃S90这款车，D哥接下来给楼主分析下，希望能帮到楼主。
价格
沃尔沃S90官方指导价是37.29-49.59万元，而同级别的奥迪A6L，宝马5系和奔驰E级起售价都是40万起步，另外现在沃尔沃S90的市场优惠非常有诚意，几万元的降幅是最低的，有的区域降幅达到了10万元以上，算下来，30万以下都有可能买到中配车型。
聊完价格，接下来说下这款车的优点和缺点。
优点
1、 空间大
沃尔沃S90的轴距长3061mm，达到了C级车的主流水平，光看轴距长没有用，关键要看实际的乘坐表现。1米78的乘客坐在后排靠窗位置，头部有近1拳的空间剩余，腿部空间就更宽松了，翘个二郎腿都行，不过如果坐在后排中间位置的话，舒适性会大打折扣，因为它的后排中间地板凸起实在有点高。
2、 安全性好
报价跌破30万，为何沃尔沃S90L依然敌不过BBA？
这个问题我来回答。再一次强调，其实无论什么车都需要我们实地去试乘试驾，你才能真切的感受到它的好坏，而不是在纸面上对比它的性能参数还有配置等等，那样得出来的结果只能和现实情况大相径庭，毕竟，一辆车的驾驶感受还有乘坐感受是不能用数据对比出来的，这些都是很主观的东西，每个人的感受都不尽相同。
先给结论，沃尔沃S90卖不过BBA有两个方面的原因——第一是品牌方面的原因，确实品牌相对较弱；第二是自身产品力的原因，产品力弱才是其卖不好的关键因素。
首先，品牌方面，BBA已经牢牢占据豪华品牌第一阵营，这是毫无疑问的事实，并且第一阵营的地位非常稳固，其他豪华品牌几乎已经完全丧失向上跨越阵营的空间和实力。
相比较而言，沃尔沃算一个比较低调的品牌了，甚至在二线品牌里都算是低调的。有一个让我们不得不忽视的事实是，在吉利收购沃尔沃之前，沃尔沃已经是日渐式微，在中国的销量相对于整个豪华品牌市场而言几乎可以忽略不计。在吉利收购了沃尔沃之后，沃尔沃品牌才开始以中国为基础开始了其复兴之路。而全新沃尔沃S90正是其走上复兴之路后的第一台国产的全新车型，也是其全新SPA平台下的第一款国产量产车型，其意义相对于以整车进口形式销售XC90要更大。其承载的是沃尔沃品牌在国内走量车型的重任，也是与宝马奔驰奥迪等一线豪华品牌在对方主战场上掰手腕的主力军。但是正是这样一台主力车型，却被沃尔沃品牌所拖累，品牌溢价显著低于bba的同时为了能在第一印象上和bba站在同一水平线上，只能***用高标价高折扣的定价策略，但是这种定价策略有一个显著的弊端就是拉低自己的品牌形象，长此以往，对于品牌形象的损害是不可逆的，以至于沃尔沃S90现在动辄降价十万以上都少有人问津，而其原始标价只能贻笑大方。
另一方面，沃尔沃S90自身的产品力也是存有一些不足的，从品牌特色这个角度来说，沃尔沃一直坚持以安全作为自己的主要理念，这本身没有任何问题，毕竟安全是行驶中最重要的一个方面。但是事实上，安全并不是不可替代的，特别是科技发展迅猛的今天，很多品牌的安全系统都能达到一个很不错的水准。我们以宝马为例，其全新5系上的增强型驾驶***系统实力完全不比沃尔沃弱，甚至在某些方面更是有过之而无不及，唯一的区别就是你可能需要花更多的钱才能得到这样的配置。因此，我们不得不承认的是，沃尔沃在安全方面是非常厚道的，这点谁也无法黑。但是到了中大型车这个级别，无论是主动安全还是被动安全，几乎谁家都不会差，所以沃尔沃的这个优势无疑被抵消了相当一部分。
说完了安全，我们就要回到这个级别的传统话题了——豪华与质感。这是中大型车这个级别绕不过去的坎。无论你对车的了解有多少，也不论你是不是个驾驶爱好者，你都会大概有个映像，就是后驱车比前驱车“高级”。且不论这个观点是不是真的站得住脚，但是从消费者的第一印象上，沃尔沃就已经输了。接着说说内饰，虽然沃尔沃主打的北欧风格颇有小清新的意味，和其他品牌有很大区别，但是当你坐进这台车的时候，你并不会觉得有多喜欢，更多的是一种冰冷的感觉，作为比较，大家可以看看同级别的典范宝马5系和奔驰E级，无不是豪华与温馨的完美结合。最后，再说下行驶品质，这一点上，无论是5系还是E级，都要高出S90太多，虽然我可以大概形容下区别，但是这其实是非常主观但是本身又客观存在的东西，***如你把这些车型都试驾一下你就会明显感受得出来。
好了，说了这么多，大家应该也知道为什么沃尔沃S90卖得不好了。其实任何品牌的上位都不是一朝一夕的事情，是产品力与品牌建设形成一个良性循环之后才能做到的。因此，也希望沃尔沃能继续提升自身产品力吧，毕竟这对于消费者来说也绝对是个好事。
以上。
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到此，以上就是小编对于沃尔沃s90降价4s店的问题就介绍到这了，希望介绍关于沃尔沃s90降价4s店的3点解答对大家有用。
