大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风本田4s店处罚规定的问题，于是小编就整理了2个相关介绍东风本田4s店处罚规定的解答，让我们一起看看吧。
- 理念车标改本田标交警会罚款吗？
- 针对2018年8月9日东风本田urv的召回，消费者可以怎么样去维护自己的合法权益？
理念车标改本田标交警会罚款吗？
理念汽车更换成本田汽车的标志是不允许的。
汽车的标志是汽车企业的代表，包括汽车的商标，汽车品牌标牌，发动机型号和出厂编号，以及汽车识别代码等。
汽车的标志可以方便销售者、管理部门识别车辆的身份，汽车在登记还有进行汽车年检时，都要检查这些标志。
针对2018年8月9日东风本田urv的召回，消费者可以怎么样去维护自己的合法权益？
因为URV与crv所用的发动机基本属于同款发动机。我觉得纳闷的是，经过搜索百度，crv召回后的用车报告就有一个，对机油增多问题测评就有一个，这个情况很诡异。同时以下问题也值得进一步深思!
1，发动机缺陷是设计缺陷，那就意味着，我们花发改局核定价格的钱买了一辆质量有问题的车。
2.质量有问题的车，理论上可以定性为伪劣产品。那发改局定的价格是否符合车自身的价值？况且，本田车主，基本都是冲着发动机去买本田车!3，国家对伪劣产品的在保障人民权益方面是粗框架。用户买了出产就是伪劣产品的车辆，将如何正常使用到15年的报废期。4，发动机设计问题，更换发动机是最好的解决办法。为什么厂家不***取这个措施？5.厂家的召回升级办法，如果导致发动机性能下降，油耗增高，这个车出产时候所定的价格是否又和车辆质量一直？是否存在定价虚高的行为？6.厂家的设计问题，不应该让消费者买单，特别是召回路途超过5-600百公里范围的。7，召回升级后，依然还出现机油增多的问题，又将如何处理？8.呼吁广大车主大力***。
既然发现是有缺陷的产品，就应该对该产品的价格重新核定，除了要召回彻底检查其他地方是否也存在质量问题，确保安全外，还应该对车主作出经济赔偿，有要求要求退货的应该给予退货！！！
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
CRV的问题车型已经召回升级了，思域的问题车型也已经召回升级了，日前，URV也终于宣布召回了，不过urv的召回原因对比以上crv和思域两兄弟，但此次召回不止1.5T车型，2.0T车型也包含在内，似乎还有其他的原因：
第一个原因当然和思域crv一样了就是短途低温行驶会导致机油液位升高，第二个原因就是由于零件设计的原因，制动总泵内的副密封圈可能产生膨胀变形，在低速缓慢踩踏制动踏板时，可能出现制动液在制动总泵内缸体间泄漏，从而导致慢踩制动踏板时偏软，极端条件下可能导致制动距离变长，存在安全隐患。这对于urv车主来说又是一枪。
至于如何***，只能参考思域和crv了，crv在经历停售风波后再次开售，销量虽然没有以前多，但已经不差了，7月份crv的销量已经破万。照这种趋势和态度，您***可能是无门了，毕竟机油门那么多车主***最后还是这个结果。建议您如果坚决要***的话就伙同一群车主拿起法律武器维护自身权益，希望您的***能有一个好的结果!
我不知道你们是多恨日本全部的人，对于我而言，只恨日本鹰派而已。
大众烧机油你们不说，说本田机油门！
大众过去全球罚款的排放***那么恶劣你们不说，说日本这么点量的排放***！
大众国内加L减配你们不说，说日本车和国产车不能和大众的精神比较！
大众用双离合是没办法不想被日本掐住脖子的无奈选择你们不说，说大众的双离合是最棒的技术先锋！
大众的车没几台能躲过小毛病不断修不好的大众你们不说，欺骗说自己的大众很nice！
反正你们舔德说什么都对！！！反正我们国产、日韩、法系、美系、意系等等，都不应该存在你们的视线！！！恭喜，你们这一波又会放大10000倍谈论一万年！德国，我别的不佩服你，就佩服你把中国人***得快赶上了秦始皇！！！
到此，以上就是小编对于东风本田4s店处罚规定的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风本田4s店处罚规定的2点解答对大家有用。
