大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沃尔沃4s店沈阳大东店电话的问题，于是小编就整理了1个相关介绍沃尔沃4s店沈阳大东店电话的解答，让我们一起看看吧。
- 为什么二线豪华品牌车企经过多年努力，切没有一家能挤进一线阵容中？
为什么二线豪华品牌车企经过多年努力，切没有一家能挤进一线阵容中？
从整个市场大环境来说，市场的容量决定了想要发展一个和abb同级别的品牌是相当难得的，因为在全球市场，目前豪华品牌的消费者一共就这么多，而abb三家也是互相竞争，蚕食另外两方的市场份额，就以中国市场来说，这两年如果奔驰卖的好，那肯定有一家或者另外两家销售量萎靡。
这三个豪华品牌，经过几十年来，在中国都有固定粉丝及潜在消费者，三家要想挣个高矮必然会影响另外两个品牌的销量，但是，还有另外的方法去扩大自己的受众年，那就是抢占更低品牌的市场份额，这也就是豪华品牌车越造越大的原因，因为他可以用更低级别的车型，以差不多的价位去和更高级别的普通品牌的车型相竞争，这也就是这两年如迈腾帕萨特凯美瑞之流销量越来越低的原因，而抢占了更多的市场份额，而自己获取利润的机会就越多，这也就是豪华品牌汽车公司的普遍做法之一。
而要想发展起来又一个有足够实力的豪华汽车品牌，那么它一方面要和传统abb三家相竞争，另外就要推出合适价格的合适的车型去和普通品牌竞争，并蚕食它的市场，或许才能有所为。另外一个方法，就是在发展迅速的大国家，和一大部分的地区，抢占未来可能发展的市场，从而***在这个国家或者地区的未来，期望获得更多的发展的机会。这种方法，奥迪就在中国成功使用，要知道奥迪原本也是属于二流豪华品牌，而对于中国的投资成功后，使得其成功的排在abb中，并使得在国际豪华车品牌的地位上成功上位。
简以极致 以简洁的语言，表达极致的思想
欢迎关注
说难听点，产品的形象定位也固定了目标客群，并在市场中形成了固有的印象。
你说长城车开发一款车卖50万，谁卖？有钱人觉得丢脸、合适的人为什么不买品牌好的。
这就是一个圈层，逾越是基本不可能的。
二线豪华汽车的品牌和型号是比较多的，以下是一些：
1. 沃尔沃：沃尔沃是一家瑞典汽车制造商，它的产品系列介于豪华车和中档车之间。尽管沃尔沃在豪华市场拥有一定的市场份额，但它还没有进入到一线豪华市场。
2. 凯迪拉克：凯迪拉克是美国一家著名的豪华汽车品牌，在中国市场拥有一定的影响力。尽管凯迪拉克努力推进品牌升级，但在国际豪华车市场上，它和一线豪华品牌的差距还比较明显。
3. 捷豹路虎：捷豹路虎是英国的一个豪华汽车品牌，车型齐全，从休旅到轿车都有涵盖。虽然该品牌口碑不错，但总体销量相比一线豪华品牌还有很大差距。
4. 宝马：宝马是德国豪华汽车品牌，产品线也非常丰富。尽管宝马汽车是一款高端的汽车，但目前它在中国市场上仍然被认为是二线豪华品牌。
关键原因是一线品牌产品线广，下到紧凑级两厢上到全尺寸suv性能车什么都有，能满足全部消费者。但是二线品牌只有特定市场，只能在人家的某一领域较量。但是近年凯迪拉克势头很猛，在有限的细分市场已经做到五年前中国奔驰的销量，如果凯迪拉克能将产品线铺齐，那么必然直追bba。当然，以价换市得来的天下将会是凯迪拉克价格再也上不去
其实这也是品牌生态圈问题。最老的品牌，在运营、广告、产品、定价、市场没有问题的情况下，行业地位根本不可能被下等级品牌打破。
打个比方，宝马某辆车成本为15万，售价30万，别克用同样的产品，卖28万，表面上，别克为了薄利多销，实际上别克完全撑不住。在这个档次的产品中，消费者宁愿多花20000买宝马，也不会去买别克，品牌效应在其中发挥了很大的作用。这是一个稳固的商业生态链，不会那么容易被打破。
再打个比方，宝马某辆车成本为15万，售价30万，保时捷用同样的产品，也卖30万，表面上，两款车一样的价格，由于保时捷的档次高于宝马，自然销量碾压宝马。但是这只是一个***设，这种结果保时捷一定血亏！
***一样、售价一样时为啥保时捷会亏损？这时候，汽车4S店的作用就发挥出来，越是市场占有率高的品牌，在4S店做金融方案的消费者会更多，这是养活各大经销商的主要经济来源。其次，品牌占有率高，4S店保养、维修工作多，自然能将经销商的运营成本打的更低，从而厂商给的优惠也会越大。所以各个品牌也不会干降低车价来竞争原本不属于自己的市场（除非在原本的档次中无法存活）
近几年中国的油电混合车已经逐渐达到世界领先水平，在新能源汽车中，将来的中国品牌一定能抢到自己的份额，15年内定将会出现能与BBA相抗衡的中国品牌！
到此，以上就是小编对于沃尔沃4s店沈阳大东店电话的问题就介绍到这了，希望介绍关于沃尔沃4s店沈阳大东店电话的1点解答对大家有用。
