大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东北沃尔沃4s店直播间的问题，于是小编就整理了3个相关介绍东北沃尔沃4s店直播间的解答，让我们一起看看吧。
- 宝马X2与沃尔沃XC40比一比，你会选择哪个？
- 哈佛咋样？
- 汽车行业未来三年的发展趋势怎么样？
宝马X2与沃尔沃XC40比一比，你会选择哪个？
谢邀，看了大家的评论，还是各有各的见解。我也一样，个人肯定偏向沃尔沃，两者做工用料差不多，是否沃尔沃在环保上略微显优势，动力上也差不太多，大家可以查查配置，有互相的优势，只看自己需求什么？操控方面，沃尔沃也不输宝马，毕竟个头也不大。沃尔沃现在改款，颜值还是看得过去，不像以前大***，高***，现在看着像生蛋鸡母一样，敦实得多。当然宝马看着还是一贯的豪爽！
哎，我是买不起了，反正都是个人意见和建议，各有各的眼光和爱好，还是自己拿主意吧，这些朋友们的意见和建议仅供参考啊！拿钱，舒服，爽歪歪的还是你自己享受啊！[捂脸][捂脸][捂脸]
排除三缸发动机，那就只剩下4缸2.0T车型了，如果按两个车型的定义，属于紧凑型运动轿车，从品牌开始定位都不错，但是目前就沃尔沃汽车来讲，不占优势，因为现在的沃尔沃已经不是以前的那个所谓高端豪华品牌，而宝马现在一直占据着这个名头，现在宝马X2的优惠还是不错的，这种车型一般都是女士和年轻人要的比较多，平常用车人数2-3人，不需要大的空间，从设计风格上看宝马的识别度和品牌影响力高于沃尔沃汽车，所以预算差不多宁可选宝马，不考虑沃尔沃，而且同样的沃尔沃新车打折可以说是骨折，到时候二手车残值会很尴尬的，新车便宜二手车还要高价你觉得能卖出去吗，售后配件保养，沃尔沃稳居一线高端，产品影响力缺不及大众，放你你怎么选
个人比较推荐沃尔沃XC40，推荐的理由如下：
第一点：沃尔沃XC40搭载的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率是252马力，而宝马X2搭载的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率是192马力，所以，从动力方面比较，沃尔沃XC40的动力更加强劲。
第二点：沃尔沃XC40的长宽高分别为4425×1863×1652mm，而宝马X2的长宽高分别为4379×1824×1555mm，所以，从车内空间表现来看，沃尔沃XC40的车内空间更加充裕。
第三点：个人觉得沃尔沃XC40的外观比宝马X2的外观更加美观，并且沃尔沃XC40的内饰质感也比宝马X2的更加高级，基础配置也更加充足。
综上所述，个人比较推荐沃尔沃XC40。以上是推荐的理由，希望可以帮助到你。
哈佛咋样？
我作为哈弗车主回答一下吧，这车真的蛮好的，我开了快两年了，没发现任何问题，不管是车的做工还是细节，都很好。缺点嘛，1.5T的起步会有点肉，双离合变速箱一二挡的时候会有一点点顿挫感，这个顿挫感也只有驾驶员能感觉到，乘坐人员几乎感觉不到，因为他们也不知道是怎么回事。至于油耗，不低但是也不高，和同级别SUV没什么大差距，最主要和驾驶员有关。我开车比较柔，油耗偏低。
你要最求内饰呢，国产车肯定不比外系车，但要说长城车的质量那干拍胸脯，日本韩国的和长城不是一个档次的，我们的质量是他们的好多倍，但你要说就认享受，那你还是选外国车。德系不用说了，德国车根本看不起日本车，当然德系车人家的质量也是摆在那的，不用别人说什么。长城哈弗，是长城汽车SUV系列的一款重要轿车车型，是SUV系列的当家花旦，它融合了轿车、MPV和SUV等不同车型的特点，***用了三菱汽车发动机以及和和德国博士联合开发的柴油增压发动机，特别是柴油发动机在油耗和动力的表现上都达到了世界水准。
作为自主品牌还是不错的，自主九大品牌之一，跟吉利，传祺，荣威这些有合资技术的品牌比稍有差距。哈佛这些年主攻SUV，所属车型H6比较好，使用的底盘是老CRV技术。
哈佛H6的话价格在9到12万之间,1.5L涡轮增压发动机和2.0L涡轮增压发动机可选，7档双离合变速箱，外形大气，内饰加入曲线很有特色，乘坐空间宽大舒适，动力强劲，方向柔顺精准，总体而言这车性价比还是不错的。
我个人认为哈佛车还是可以的，它是国产SUV的代表作，国产SUV里面卖的最好的外观也很漂亮，车子的性能各方面也都可以新车的价格十万多块钱，还是可以接受的，二手车也是比较保值的车型，
哈佛H6是哈佛车里最经典的车型，H6有两驱的，也有四驱的，如果是城市内上下班使用的话，购买两驱的就是可以的，哈佛H6排量有两种，2.0l配的是手动五速变速箱，动力十足，1.5t的所配的是手动六速变速箱动力方面相对来说，造比2.0的会差一些，城市内使用的话，也是可以的，
哈弗h5外观没有h6美观，但h5的驾驶感觉和舒适度要比h6好很多，懂车的人都会买哈弗h5，哈弗h5共有两款车，欧风款和至尊款，欧风款经济实用，至尊款美观大气，
哈佛h3，是哈弗H5的前身，哈佛h3属于经济实用型，有柴油的也有汽油的，柴油的相对来说，噪比汽油的会省油一些，但噪音相对来说会大一些，在东北地区，冬天早晨打火的时候会比较费力，哈佛h3最畅销车型手动四驱柴油款，
汽车行业未来三年的发展趋势怎么样？
我觉得有四个方面：
一是、电动汽车逐步打开销量，以特斯拉为代表的外资和比亚迪为代表的国内企业，蚕食老牌燃油车的市场。先是从中端开始，比亚迪向中下蚕食，特斯拉向中上。
传统汽车之中应该不会超过三家向[_a***_]转型能成功，就算转型成功，也会失去原有的品牌优势。
二是、东北和西北这些，一年中寒冷天气较多的地方，可能会发展部分氢动力燃料电池车。这个虽然国内没怎么推，但迫于低温下电池性能的影响，可能会引进日本等氢燃料方面的先进技术。当然这要看政策方面要不要推动了。
三是、传统燃油车品牌中转型不太成功的企业，实力小、产量低的国产企业被重组或者倒闭；合资的外资会退出一些。行业两极分化更加严重。
四是、传统燃油车会继续在低端和高端发挥作用，而且低端方面的优势可能随着新能源车成本的降低而更感受到压力。而高端品牌可能会长期存在，满足追求传统驾驶感觉的细分客户，但留下的可能只有一线豪华品牌。这跟发达国家的摩托车市场差不多。
本人在国内某知名主机厂工作，可以对这个问题发表一些看法；未来三年，国内汽车行业还将保持稳定增速，燃油车依然是主力产品，但新能源汽车将迎来爆发式增长。
今天各大汽车厂商陆续公布了9月份汽车销量，对这一行业来说有“金九银十”的说法，尽管今年疫情严重影响了上半年汽车销量，但是下半年汽车销量都迎来了大爆发，从9月份已公布数据看，吉利汽车9月份销量达12.64万辆，同比增长了11%，长安汽车9月份销量20.55万辆，同比增长了28.65%，长城汽车销量近12万辆，同比增长28%，其它车企销量也有大幅增长；疫情后的报复性消费也助推着汽车行业的崛起，作为存在几十年的老工业，现在依然保持着稳定增长，并没有步入夕阳产业行列。
我们现在是第一汽车大国，当前国内的汽车保有量大概在3.6亿，虽说保有量逐年增长，但还没有达到发达国家的水平，其中每千人大概137辆，排名在全球第17位，而美国每千人保有量达到837辆，所以我们的汽车产业还有一定的发展空间，尤其是未来3年，国内汽车保有量将逐步达到5亿。
目前汽车的主流产品依然是燃油车，新能源汽车不足500万辆，但目前依旧保持大幅增长的趋势，未来3年会有更多的新能源汽车进入市场，不管是纯电动还是插电式混动或者轻混，现在都已经开始陆续进入市场，而且市场表现很好，而且国家现在对新能源汽车大力支持，2025年后会逐步禁售部分燃油车，这是国家政策也是未来汽车发展方向；新能源汽车相关技术的成熟会有效解决电动汽车行驶里程和安全性问题，电动车的三大技术电机，电池，电控正在逐步完善，所以新能源汽车未来可期，而且这3年内会陆续推出氢能源汽车，不仅能解决行驶里程问题，还能更加节省能源并保护环境，所以我对汽车行业近几年保持乐观。
最近两个月很多汽车上市公司的股价得到大幅增长，新能源车更是涨幅巨大，而股市是行业经济的提前反应，目前国内的汽车企业正在逐步优化，那些没有实力没有口碑的车企逐步淘汰，传统燃油车和新能源汽车共同发展的企业会更加优秀，现在还有很多造车新势力如雨后春笋，不管是阿里还是华为或是腾讯都有相应的新能源汽车部门，这些大佬级企业都看好未来汽车行业的发展，我们还有什么可怀疑呢?
到此，以上就是小编对于东北沃尔沃4s店直播间的问题就介绍到这了，希望介绍关于东北沃尔沃4s店直播间的3点解答对大家有用。
