大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风本田肇庆4s店电话的问题，于是小编就整理了2个相关介绍东风本田肇庆4s店电话的解答，让我们一起看看吧。
- 疫情下二手车行业怎么样？
- 威驰跟飞度，你觉得谁才是小型车的标杆车型？
疫情下的二手车行业，过得非常艰难。难到什么程度呢？我个人感觉大家就是在熬，熬死一家算一家。至于为什么疫情下的二手车行业会过得这么难？原因还挺多的。
二手车这个行业，在十几年前来说，还是一个比较具有神秘色彩的行业，不是什么人都能做的。因为那个年代，由于私家车普及度没有那么高，互联网也没有那么发达。大部分人别说懂车，就连开车，摸车的机会都不多。
所以，曾经的二手车行业是有一道无形的门槛的。不是谁都可以挤进这个行业，如果不是修车出身，也没行内人带路，基本上你是挤不进这个行业的。
这些年呢，懂车的人多了，最起码比十几年前多太多。不说成为专家级，但看车验车，还是有很多老司机都会的。很多人都挤进了这个行业，有钱人看中二手车行业的稳定性。因为二手车行业的利润虽然不是特别高，但胜在稳定呀。很多生意，除了零售或者终端以外，都不是货到付款的，基本上都是你欠我，我欠你。
做二手车就不一样了，没有赊账这种说法，从来都是一手交钱，一手交车。即便你要分期付款，那也是你和贷款公司的事，和我一点关系都没有。很多有钱人，就是看中了二手车生意的稳定性，纷纷投资入场。
至于穷人嘛，通常找两三个志同道合的朋友，一人凑个十万八万，也可以开始营业。他们看中的是什么？能挣钱，即便亏损也不会亏太多。因为二手车是有公认的市场价值的。比如一辆二手本田雅阁，市场售价值10万，你9万多收来，真的到了卖不出去的时候，你愿意把价格降到9万，大把人愿意接手。任你亏也亏不了多少。
这个要看是刚做二手车还是已经做了很多年了。刚做这行不懂什么行情，刚刚起步，第一没有人脉，现在做二手车也需要熟人拖熟人，第二，还压大量资金，如果做高档车压的资金更多。第三，就算客户想买，也不会选择新开的或者没有什么名气的店买，如果是做了很多年的二手车，我个人感觉影响不会太大。毕竟关系网这些链接都形成***的状态了，也有大量资金压货，就算转不到什么钱，但是也不会亏。就像现在疫情期间的餐饮业，多少饭店都倒闭了。但是开了多少年的老字号饭店还是一个样。
做二手车一般必须有一定的资金，有一定的***，如果只考虑过路生意的话，其实挺难做的。场地要最少最少几百平米，还要是室内，如果是室外，那还必须天天把车擦干净。高，中低档车都要有，简单来说10台车简简单单最少100多w就压在那了，收不到车急，卖不出去更急。尤其是豪车和小众品牌，有时候后宁愿亏本也要清理。要不最后只能砸自己手里。其次还要建立外地车商，将老车，不好卖的车尽可能卖到外地。不过现在互联网盛行，可以利用朋友圈和网上直播宣传，节省打广告的费用。
威驰跟飞度，你觉得谁才是小型车的标杆车型？
飞度车主来回答您的问题，飞度和威驰都是主打家用非常经济实用的小型车。两车之间的差距并不大，因为车企的造车理念不同，车子也会有不同的性情。
飞度热度非常高，被调侃是本田超跑。动力方面，搭载的地球梦发动机动力表现非常不错，1.5升缸内直喷自然吸气发动机，最大马力131匹，手动挡车型原厂状态下，百公里加速时间8秒出头。威驰1.5升发动机最大马力只有107匹，差距还是不小的。
空间方面，得益于本田MM理念（机械占用空间最小化，乘坐空间最大化），飞度空间表现同样非常出色，两厢造型，头部空间和腿部空间还比较宽裕的。威驰的空间表现算是中规中矩吧。
配置方面，威驰还是有优势的，全系配备ESP车身稳定控制系统，算是厚道。而飞度的基础配置比较比较寒酸，低配车型确实没有什么拿的出手的配置，魔术座椅只出现在中高配置车型上。
飞度对比威驰，如果是在乎动力和空间，对车子的可玩性有要求，飞度是很不错的选择。***用直喷发动机，存在积碳问题，多少有些不够省心。飞度更像是一个辣妹子，有能力也有脾气。威驰表现均衡一点，符合丰田中庸的造车风格，像是兢兢业业的仆人，省油省心。
到此，以上就是小编对于东风本田肇庆4s店电话的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风本田肇庆4s店电话的2点解答对大家有用。
