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- 国产长安cs55汽车怎么样？
长安汽车这几年在朱华荣董事长的领导下，励志图精，从技术研发、车技形象提升等方面着手，不断提升整车品质，不但外观方面有了显著亮点，而且还自主研发了蓝鲸技术发动机，并多次荣获“中国芯”十佳发动机。
cs55应该算是长安旗下一款主力紧凑级SUV，这款车总体来说还是值得入手的，原因主要是三大件中的变速箱、发动机非常受市场欢迎。首先，发动机***用1.5T排量，符合当下普通家用车的主流动力，日常够用，油耗不高，跑高速由于涡轮增压技术，后段不乏力。
虽然参数上相比另一家国产自主品牌荣威稍有不足，但cs55的6AT变速箱则绝对带来压倒性的优势。要知道，目前自主品牌汽车上，与小排量涡轮增压发动机搭配的，多数为双离合变速箱，由于标定技术不到位，顿挫、异响等驾驶体验极差。荣威i6就是一款被双离合变速箱拉垮的车型。cs55使用了AT手自一体变速箱，无疑在平顺性体验上会领先绝大多数同级车型，用户在选择时多数会因此拖协其他小不足，毕竟可选择的车型并不多。
cs55的外观一般，有点山寨版路虎发现者的味道。空间方面，cs55轴距一般，因此后排表现中规中矩，谈不上奢侈，也不局促。
总之，相比其他自主品牌车型，如果能够接受cs55的外观，那么他还是一个非常不错的选择。当然，相比国外品牌，cs55的底盘有待提升，扎实度、舒适度，以及对于路感、颠簸的处理还有细化的空间。
很荣幸能回答你的提问！
国内SUV市场从几年之前就开始呈现出一片火热之势，各大车企为了从中分得一杯羹，纷纷推出了各种SUV车型供消费者选择，其中国产品牌主要以价格、配置为吸引力，虽然也在不断尝试进入高端领域，但目前的主销车型价位依然还是在15万元以下，这其中就有长安的CS55这款车。
从车型本身上来讲，虽然这个价位个人并不太推荐SUV，但如果就是喜欢的话，也是可以购买的，长安的CS55在同价位中还算是比较不错的，推荐的主要原因在于它自动挡车型上那台变速箱，其实在其他方面，例如做工用料、配置、整车舒适性与同价位的SUV差不多，油耗控制的也还可以。
众所周知，现在汽车的发动机已经非常稳定了，国产车同样也是如此，具体的表现虽然还算不上多优秀，但是稳定性还是可以的，不过变速箱却不同，这个价位的国产SUV很多都在使用双离合变速箱，稳定性相对来说要差一些，即便是做的最好的大众，其双离合在应对一些复杂的拥堵路况时还是有所欠缺，但CS55用的是爱信的6AT，在后期使用过程是公认的稳定。
***用一台可靠的变速箱其实就是提高了整车的稳定性，这对于购车来说，是一个不小的优势，后期用车会更加的省心，免得出现一些不必要的麻烦，综合CS55的售价和实际表现来看还是值得入手的。
希望以上分析能对你有所帮助！
长安CS55被称为智色SUV自从出道就一直很火， 市场参考价：7.39-13.19万，这个价格对于90后来说也是比较合适的，至少是能接受的。长安新CS55搭载的是四缸1.5T发动机，在变速器方面CS55***用的是爱信6速自动变速器，CS95、CS75也都是用的这个变速器我们就不用多说了，各方面性能表现比较均衡，据说可以终生免维护。
长安cs55的发动机，由于之前有了1.5T发动机的研发经验，所以长安在研发cs55发动机时，自然更多的是在原来的基础上进行优化。它的缸体、缸盖均***用全铝材质，轻量化设计能有效降低发动机重量；气门驱动***用滚子摇臂和液压挺柱，无需调整气门间隙，有效降低摩擦和噪音；而配备的双质量飞轮则提高了发动机动力输出的平顺性，并能降低发动机振动等
满意之处
个人觉得性价比还不错，特别是这个配置比炫色型炫动型多了些比较关键的功能，像360全景影像，并线***，全液晶仪表盘，电动座椅这些还是比较重要的，而且语音控制的那个也很有科技感，实际用起来体验还可以。也有考虑过最顶配，不过只比我这个配置多了一些不痛不痒的配置，像泊车入位个人觉得就不是很实用，多花那些钱也没必要，还是我这个配置性价比最高。
吐槽一下
刚提回家的时候车机死机过两次，重启一下又好了，问了下周边的车友都说没遇到过，不过后来开去店里给人家搞一下就好了，后来也没坏过。然后的话，空间并不算特别大，没有我朋友的宝骏能装，上次去汕头那边玩，5个人加行李差点装不下，朋友的车也是五个人加行李，一点都不吃力。还有一点就是高速胎噪和风噪比较大，开高速的时候感觉很明显。
长安CS55PLUS品质可以与「哈弗F5」对比解析-二选其一即可
内容概述：
长安「CS55PLUS-2021款」近期的热度比较高，动力传动系统升级后也确实有比较硬核的实力；不过这台车是否值得作为首选项还有待商榷，毕竟国产SUV的“第一品牌”是长城哈弗，而同级又有整体风格相近的F5，所以还是要综合对比后再决定最终选项为好。
CS55PLUS-蓝鲸自动版指导价为10.69-10.39万，现阶段起步优惠标准在5k以上，属于不算多也不算少的程度吧。车身尺寸为4500*1860*1690，轴距2650mm；尺寸等级为标准紧凑级，不过实车的视觉效果并没有“大气”的感受，更多的还是小巧精致或个性。
但是客观评价这台车的设计也只能给出中评，因为整体风格曾经是模仿发现神行，新款在把中网风格修改为雷车标准，以及尾灯设计为贯通式之后才算有原创的内容。
其次CS55PLUS的车身结构强度水平虽然是不差的，只是车辆并没有在CIASI机构进行测试；而车身结构的高强度钢占比并没有明确公布比例数据，描述仅限于部分结构使用超过1200Mpa的钢材。（老款61%）
然而整备质量还不足1.5吨，对于紧凑级SUV而言确实是有些“轻盈”；要知道轻量化材料的成分相当高，普通中端及以下标准的车辆是不太会使用的。比如屈服强度600Mpa等级的铝合金，成本就要达到4万以上一吨，这就基本决定了F5会比同级合资竞品优秀，但难以比国产竞品更强。
到此，以上就是小编对于广东汕头荣威4s店的问题就介绍到这了，希望介绍关于广东汕头荣威4s店的1点解答对大家有用。
