大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎么投诉沃尔沃的4s店的问题，于是小编就整理了3个相关介绍怎么投诉沃尔沃的4s店的解答，让我们一起看看吧。
- 沃尔沃xc60的共振问题一直没有得到解决从什么途径投诉更有效？
- 沃尔沃S90低频共振可以去哪维权？
- 沃尔沃XC60车身低频共振厂家不处理怎么办？
沃尔沃xc60的共振问题一直没有得到解决从什么途径投诉更有效？
低频噪音和共振好像不是一个概念。低频噪音是每一辆车都有的，是所有车的共性。只要汽车发动起来，就会有低频噪音，主要集中在150-200hz，人耳能听到20-250hz左右。人体长时间处于低频噪音的范围内，会产生一定伤害，所以避免伤害的最佳方式就是健康出行，减少开车和坐车。
共振同样是所有车都会有，有些车是怠速，有些车是一定的时速就会出现。所以也是器械车辆的同性。
每辆车出现低频噪音和共振的方式不一样，每个人盖特到的点也不一样。市面上的车有问题的品牌很多，楼主自行去查吧，就不赘述了。低频噪音因为所有车都有，国家也没有特定的法律法规规定车里的噪音达到多少就算有害等等，所以***比较难，同时低频噪音穿透力很强，一般的方式很难消除，所以出现了厂家一般解决后效果甚微。共振的话通过一些特定的方式，可以减小。
国内沃尔沃最近因为这个问题很火爆，震的越多，卖的越多，出现了很奇特的现象。也就有了有问题的车主恶心呕吐耳鸣耳疼，没问题的车主压根不知道啥是低频共振的奇怪舆论。自媒体也是主推沃尔沃共振，让人感觉每一辆都在低频，都在振。确实每一辆都在震，都有噪音，因为这是车的特性。但是因为个体差异，每个人感官不同，体验程度也是不一样，如果每一辆都能感觉，为什么说难受的只是个别人。
其实车评自媒体完全可以找一辆共振车，车主难受的要死，然后通过科学的手段，用专业仪器看看到底噪音到了什么程度，震到什么程度，确定这确实是一辆问题车。然后在不告知车辆情况的前提下，随机找若干人去试车。看看是不是每个人都头晕耳鸣，耳膜涨。但是这个问题一年多了没人测试只是在不停呐喊。完全人云亦云的态度。为什么？因为他们也知道这个不是每个人每辆车都有的问题。
所以，有问题的车主建议先去找当地4s店，看看适当处理有没有缓解，没缓解的话那就是你和沃尔沃的频率对上了，可能不太适合这辆车，实在受不了就卖了吧，一直挺着对身体也不好。***的话可能比较难。还没买的想买的也不用怕，去多试驾几次看看。
不排除部分人受心理因素影响越关注感受越强烈。但不能因为这点边角就否认沃尔沃低频共振（30hz，80db）强度远超业界的客观现实。几百窝窝苦主，其中大把专业人士，自救半年多，你们这些小儿科的吃瓜建议早就被研究过了，比这专业十倍的研究的自救方案都已反复试过多轮，所幸自救方案终于见到曙光。
几十人忍痛卖车，个个都亏十万以上，最高亏20多万，窝窝车主可不是什么土豪！不理解可以保持沉默，也可以继续研究，但不要说什么心里不想就能掩耳盗铃的屁话。否则不是无知就是无良。
XC60 2019款共振问题很明显，甚至影响驾驶，在40至60公里匀速行驶过程中尤为严重。这么多车主反映了这么长时间这么著名的一个问题，厂家和4S店一直还在做掩耳盗铃的勾当，让人怀疑那个事谨的沃尔沃已经褪变成一个轻浮无信懒皮狗，将严肃拭目以待，且看它如何进行下去，再不出解决方案将进行正式***。
共振属于主观感受。真是难鉴定。任何一个车，开始开的好好的，然后有十个人告诉你，有共振，耳朵不舒服。你就会去不断的的强化这个信息，时刻关注。问题就来了，真的有共振了。不信你花1000万，写软文，说宝马x3y有共振，一个月后，会有很多人投诉宝马有共振。就好比医院检查，告诉你，你的阑尾发炎了，注意观察，接下来一段时间后，真的感觉肚子隐隐作痛。医院一检查，啥毛病都没有。在精神科有个病，叫躯体障碍。意思呢，由于焦虑或者其他精神紧张，感觉哪里都疼，或者头晕或者其他很多疾病表现特征。对患者而言，是真的感受到了痛苦，甚至仪器都能检测到问题，如心率加快，发烧，耳鸣等等。但是其根本原因是精神紧张，焦虑，把所有的注意力集中在自己身体上，一个很细微的问题经过持续的关注，加强，暗示之后，感觉自己得了好几种绝症。医院检查又根本找不出问题。这时精神科医生开点抗焦虑的药物，治疗半年，你会发现所有的病症都自己好了。
低频共振这个事情不好说，每个人耳朵的构造都是不太一样的，有的人对低频敏感，有的人对高频敏感。这就是为什么有人说共振难受，但是有的人却说没有感觉。买车之前建议大家去试一下，如果有感觉，那就不要买，如果对低频不敏感，那就可以买。当然了，最终还是希望沃尔沃能够提供彻底的解决方案。我自己准备下半年提车
沃尔沃S90低频共振可以去哪***？
亚太沃尔沃S90热车后车内有低频共振，车辆热车后低频共振，噪音值超过81db，每次开一会儿后，耳朵芯涨痛，需1-2天才能缓解。关于沃尔沃的共振问题反馈确实是比较多的，如果说得不到处理那就可以去车质网进行投诉***。
沃尔沃XC60车身低频共振厂家不处理怎么办？
买车半个月后就发现在关闭发动起启停功能的情况下，等红绿灯或者怠速时候，车内低频共振问题非常明显，从排气管震动的声音传导到车内，导致耳膜非常难受。发现问题后，本人第一时间致电沃尔沃总部电话，沃尔沃以未收到其他车主投诉类似情况为由，要求本人去4S店检测。几天后，本人开车到4S店，请4S的师傅将本人的车辆与试驾车辆对比检测发现，XC60的T4版本没有低频共振问题，而T5版本的车辆都有低频共振的问题，包括现场的试驾车辆都有该问题。4S店师傅通过把车辆抬高，检查共振的原因，发现就是排气管的共振传导至车辆内导致。针对该问题，4S店亦表示他们无法解决，可能是车辆设计问题，他们只能反馈给厂家看是否有解决方案。然而，半年过去了，至今未收到厂家的任何改进或者召回通知。沃尔沃以安全为理念，该低频共振的问题严重影响车主的耳膜，长时间会造成耳膜损伤，听力受损，希望沃尔沃不要把自己的安全两个字只是挂在嘴边，而是要落实到行动。希望沃尔沃能够切实为广大车主解决该车辆瑕疵，不枉车主的信任。这问题在车质网上面的投诉是非常多的，既然无法解决那就直接去车质网进行投诉反馈。
2019款沃尔沃XC60 T5致逸版，在怠速或走一些不平的碎路时，存在低频共振故障，压迫驾驶前排人员耳膜，耳膜有压迫轰击感，驾驶时间稍长（约15分钟以上）还会有头疼脑胀感，如果后排窗户落下，前排低频轰鸣压迫耳膜明显加强。多次投诉厂家，后来进行软件升级，依然无果。厂家装聋作哑置之不理。
这个问题现在XC60和S90最严重。但现在也没一个好的解决方案，厂家给出的方案看上去比较全面但实则解决不了任何问题。据说现在这个问题已经影响了车内驾驶感受，造成低频共振的压迫感。不知道厂家有没有做过实际的测试，为什么对广大车主的感受置若罔闻？
2018年8月购入沃尔沃亚太2019款XC60T5四驱智逸版，行驶不***现怠速情况下车辆有类似打鼓声，压迫耳膜。经仔细研究发现不是发动机声音，而是从排气管处发出，引起空腔共鸣的声音。现要求厂家给出解决方案，及何时能解决。还有就是这问题在车质网上面的投诉也是比较多的，如果说存在同样问题的车主可以直接去投诉反馈。
到此，以上就是小编对于怎么投诉沃尔沃的4s店的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎么投诉沃尔沃的4s店的3点解答对大家有用。
