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- 京秦汽贸都有哪些品牌?
- 经常走山路,买什么车比较好?
京秦汽贸都有哪些品牌?
京秦汽贸城,位于中国广州市白云区花园路,是一个汽车销售、维修、配件、租赁、金融、保险等业务为一体的汽车专业市场。该市场涵盖了多个汽车品牌,包括但不限于以下品牌:
1. 大众
2. 丰田
3. 日产
4. 比亚迪
5. 荣威
6. 别克
7. 雪佛兰
8. 奥迪
9. 奔驰
经常走山路,买什么车比较好?
长城哈佛超豪华四驱的8万9千多或北汽骑士9万多 答案补充 这两款车的维修都不贵,不过哈佛的最高车速只有130. 答案补充 油耗不大百公里在8个左右。
您好。
买车第一步需要考虑的是资金。就是车的价位,要根据自己的资金情况买车。
资金够的话,首选四驱。
因为要走山路,经常爬坡,所以动力要求还是很关键的,排量小的车动力弱,有人会问,难道动力弱爬不上坡吗?一般是不存在的,对于现在的汽车,动力弱也会爬个坡什么的。关键是动力弱在山路行走存在安全隐患。动力充沛的汽车在关键时刻,一脚油门可以马上跟上,在应急突***况下,响应速度快。尤其适合山路,所以看好一款车型后,要选择同车型发动机排量大的车型,比较符合经常开山路的要求。
为何说选择SUV呢,因为它有比轿车更高的底盘,通过性好于轿车。还有,SUV视野一般好于轿车,走山路的时候尤其是盘山路,由于视野良好,所以安全系数更高。
如果资金充沛,就目前科技水平,可以选择油电混合动力车型。很多推荐者喜欢选择老款越野车型,笔者认为,混合动力车型在未来将是趋势,它动力充沛,加速特性非常强,短途可以选择纯电模式,为车主省钱。长途开起来,汽车驱动能力更强,更稳定。
推荐车型:
(1)丰田RAV4荣放.
2020款 双擎 2.5L CVT四驱精英版。指导价:23.78万。
经常走山路,买辆啥车好?其实这个问题本身就太笼统了,首先说没有明确的预算,其次就是跑山路的话,和选什么车关系并不大,更主要的是取决于驾驶员技术和经验,几十万的豪车也可以跑山路,几万的微面同样可以跑山路,经常跑山路的朋友,看见小面包不稀奇吧,因此和什么车没有直接关系。
一般提到山路,大家首先想到的就是一些硬派越野车,的确,越野车通过性强、四驱、有上坡***和陡坡缓降等一系列配置,不过这些都适用于路况极端的山路,比如非铺装路面,越野车的优势绝对明显,但是目前多数山路,和普通公路的铺装都是相同的,没有必要非得上越野车,除非条件允许,那么买一台硬派越野车是最适合的。
除了越野车,先前也提到了,没有给出预算的情况下,也是不好推荐的,如果有条件的话,当然是性能越强的越好了,首先要保证一定的驱动力,动力越强,跑山路才会更游刃有余,毕竟爬坡有动力操控更从容一些,而且山路弯道是必然的,对一台车辆而言,最大的挑战无疑是弯道,这对悬挂的支撑部分,和底盘的敏捷性能,都是有极高要求的。
跑山路实际上类似于跑高速,如果想获得更好的体验,都是对车辆性能有要求的,一般情况下可以重点考虑德美系的车型,日系的马自达系列对操控也有独特的风格,没有价位参考的话,就去销量榜上看,10万级、20万级…不同价位的产品,从销量前几名选就对了,还是那句话,跑山路和车的关系真不大,什么车都可以跑,就看你对驾驶体验的细致要求了。
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走山路,肯定选“山猫”,达喀尔拉力赛七连冠的霸主。
川藏线地处高原严寒之地,一路上的风景巍峨壮丽,连绵起伏的群山压着皑皑白雪,峰回路转之时又见辽阔的草原,春暖花开,蓝天白云。行驶在群山中,山路蜿蜒崎岖,风潇雨晦,盘山路上悬崖陡立,怪石嶙峋,忽来白雪飘零,路上暗冰丛生。这就是川藏线的惊奇与险峻,天下山路之冠。
汽车在这种低氧环境、高海拔、气候恶劣、路况差的山路中行驶,先进的技术显得不那么重要,耐用性、可靠性和脱困能力成为好坏的评判标准。这方面,三菱帕杰罗正是不二之选,曾创造进藏速度快,时间短等一系列记录。
硬派风格
车头部分***用家族式X型前脸,造型犀利,黑色“大嘴”配以镀铬装饰条勾边,突显运动风格。整车轮廓方正,线条动感硬朗,有奔驰大G,路虎卫士的复古风格。
通过能力
作为硬派越野车,帕杰罗的通过性十分优秀。凭借较短的前悬,接近角达到36.6度,可轻松越过30度角的障碍物。此外,25度的离去角、22.5度的通过角、235mm的最小离地间隙等,在同级别车型中也比较出色。
超选四驱
帕杰罗搭载三菱第二代超选四驱系统,这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起,分别发挥了他们各自最大的作用。在速度为100km/h以下时,可以任意在2H、4H和4HLc模式之间进行切换,随时根据使用场景来选择合适的驱动模式。这项特有功能十分适用于山路行驶,形式之间随心而动,避免停车带来的危险。
耐用性
帕杰罗V***搭载了三菱旗下3.8L,代号为6G75的自然进气汽油发动机,与之相匹配的INVECS- 5速自动变速器。这台***用多点电喷技术,最大功率为184kW,最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强,在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。配合5挡自动变速箱,不论是城市道路中的起步表现,还是山地越野中的脱困能力,它都能提供可靠、稳定、持续的动力。
性价比
相比其它日系越野车动辄40万起步的高价,“山猫”显得[_a***_]得多,目前行情来看,低配版起步价已经下探到30万以内。
如果你不在意内饰造型,三菱帕杰罗实属至臻之选。
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