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1、起亚Speedo是四座的，不是双座的。作为起亚中国推广的轿跑车，这款纯轿跑车外观精致，做工精致。这款轿跑车的官方指导价为198-278万元，相比同档次来说是一款平民轿跑车，而且这款车的价格非常亲民。
2、起亚Speedo是四座的，不是双座的作为起亚中国推广的轿跑车，这款纯轿跑车外观精致，做工精致这款轿跑车的官方指导价为16982278万元，相比同档次来说是一款平民轿跑车，而且这款车的价格非常亲民运动的车身设计和实。
3、起亚速途是四座，不是双座。作为起亚中国力推的一款轿跑，这款纯粹意义上的轿跑无论是外观还是制造工艺基本都很精致。这款轿跑的官方指导价为198-278万元，相比同级别车型属于平民轿跑。该车价格非常亲民。
4、起亚搭载了6T和0L两款发动机，均为四缸发动机，排列形式为L，配气机构为DOHC。起亚速迈是起亚旗下的一款2门5座硬顶跑车，采用前置前驱的驱动模式。
5、起亚速迈是一款2门5座硬顶跑车，现在已经停产。起亚速迈的最后一款车型是2014款，在2014年2月上市，分为国四和国五两个标准，当时的售价为在198万到278万之间。
6、太平洋汽车网起亚速迈是四座的，并不是双座的作为起亚中国力推的一款双门跑车，无论是外形还是制造工艺都精致的，同比于同级别车型来说，这算得上是一款平民轿跑，车辆的价格十分亲民起亚速迈是双座的吗，起亚速迈是。
起亚迈速使用了6T涡轮增压和0L自然吸气两款发动机，均为四缸，排列形式为L，配气机构为DOHC。6T发动机的最大输出动力为150千瓦，最大扭矩为265牛米；0L发动机的最大输出动力为118千瓦，最大扭矩为194牛米。
起亚速派采用的是6T和0L四缸发动机，配气机构为DOHC，排列为L。起亚Speedy是一款前驱的2门5座硬顶跑车。6T版本发动机最大输出功率150kW，最大扭矩265nm/m，最大转速210km/h。
起亚速迈一共使用了三款发动机，分别是6升自然吸气发动机，6升涡轮增压发动机，0升自然吸气发动机。6升自然吸气发动机拥有124马力，6升涡轮增压发动机拥有204马力，0升自然吸气发动机拥有160马力。
起亚速迈：这次速迈引入中国的车型搭载了两种发动机，一台为大家很熟悉的0LNu系列自然吸气发动机，最大功率118kW；另一台便是我们今天这台试驾车上搭载的6L直喷涡轮增压发动机。
1、其中，6升自然吸气发动机最大马力为124匹，6升涡轮增压发动机最大马力为204匹，0升自然吸气发动机最大马力为160匹。
2、作为一款跑车，起亚速迈搭载的却是16L或20升的自然吸气发动机，最大马力仅有160匹，这个动力水平实在是有些对不起“跑车”这个称谓 并且该车后悬架使用的是扭力梁非独立悬架，这种悬架的结构是相当简单，并且成本相当。
3、之前现代/起亚的自然吸气车上的6AT表现都相当不错，这回我们就要看看它搭配大扭矩的涡轮增压发动机表现会如何。
4、起亚速迈是起亚旗下的一款2门5座硬顶跑车，采用前置前驱的驱动模式。6T版本发动机的最大输出动力为150千瓦，最大扭矩为265牛/米，最高车速为210千米/小时。
起亚Speedo是四座的，不是双座的。作为起亚中国推广的轿跑车，这款纯轿跑车外观精致，做工精致。这款轿跑车的官方指导价为198-278万元，相比同档次来说是一款平民轿跑车，而且这款车的价格非常亲民。
这一款车型也是大部分消费者们会首先选择的一款车型，价格实惠，同时外观也是非常不错的。
传动方面，起亚这次没有推出手动挡。速途所有中国版基本都配备了6速自动变速箱。以前现代/起亚的自然吸气车的6AT表现基本上还不错。这一次，我们要看看它与高扭矩的涡轮增压发动机匹配时会发生什么。
这个版本配置挺不错的，做工也比较精细，基本上想要的都有，动力不肉，开着空调也没觉得肉，只是满载的时候就开始吃力缺点车偏轻，颠得比较厉害外观外观漂亮，线条优美，起亚现在的车子，外观。
起亚双门轿跑速迈
1、起亚速迈是一款双门版的跑车。起亚速迈的外观与之前的概念车版本相似度非常高，这款车的外观比较简洁，整体的设计有一种欧洲车的感觉。
2、起亚速迈一共使用了三款发动机，分别是6升自然吸气发动机，6升涡轮增压发动机，0升自然吸气发动机。6升自然吸气发动机拥有124马力，6升涡轮增压发动机拥有204马力，0升自然吸气发动机拥有160马力。
3、传动方面，这两款车都匹配了6速自动手动变速箱。
4、起亚速迈是起亚旗下的一款2门5座硬顶跑车，采用前置前驱的驱动模式。6T版本发动机的最大输出动力为150千瓦，最大扭矩为265牛/米，最高车速为210千米/小时。
