大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣威4s店备件工资的问题，于是小编就整理了3个相关介绍荣威4s店备件工资的解答，让我们一起看看吧。
- 手里有十二万，工资一个月有8500左右，请问能买CC吗？
- 上汽大众销量下滑，连续几个月减薪，请问汽车业真的不行了吗？
- 本人年薪6万，想买一辆suv，什么国产品牌好点？
手里有十二万，工资一个月有8500左右，请问能买CC吗？
买车要根据自己用途，注重什么？在哪里开？综合考虑选择一款适合自己的车。不是根据自己的工资和存款来选择。汽车就是一个代步工具，看你需不需要，如果不需要，完全没有必要买车，一年只用几次车，租车最合算。
正确的购车、买车理念就是自己上下班路途远，买车就是为了避风挡雨，为自己为家人提供一个比较好的出行工具。车不是面子，也不是里子，车是工具而已。
按照你的存款来说12万块钱就可以选择一款，能全款买车不要按揭，能买小型车不要买中大型车，能买轿车不要买SUV。汽车就是一个消费品，而且每年都在贬值，他不比房子可以升值，这一讲大家要心里清楚。
如果图省油，上下班代步，年轻人可以选择1.5L自然吸气发动机匹配6AT变速箱的马自达昂克赛拉。
图大空间，中庸一些，宽大舒适型可以选择奔腾B70或者B50。
当然像自主品牌的吉利帝豪GL，奇瑞艾瑞泽5，荣威i5手动挡都是没有问题的，而且配置也比较丰富。
我是@阳智库 实话实说回答朋友们在汽车方面的问题。在选车用车方面有疑惑可以留言评论发私信。
上汽大众销量下滑，连续几个月减薪，请问汽车业真的不行了吗？
上汽一直都喜欢追求利润，导致产销规模不断壮大，其次，上汽内部认为消费升级，所以不断生产高端的suv，而传统的轿车和低端车型得不到重视，目前真实的情况是消费降级且市场过剩，导致上汽目前骑虎难下，现在看上汽能不能壮士断腕重新审视市场。不过以我看上汽的一贯作风，反应比较慢，还得需要等等。
上汽大众在2020年第一季度销量下跌明显，但并不代表国内汽车市场走向没落！
上汽大众作为国内的常青树长期雄霸国内乘用车市场的冠亚军！而且上汽大众作为合资企业在国内的代表企业，其单一车企的销量也很大程度上可以反映国内目前乘用车市场的情况。
从销量趋势来看，上汽大众在进入2020年第一季度后销量下滑明显，但并不代表着上汽大众开始走向没落，乃至国内汽车市场走向没落！
原因如下：
第一：2020年一季度销量差主要是新冠肺炎造成的影响
上汽大众2020年第一季度的销量反映了国内大多数汽车厂商的销量走势，一季度的销量低迷主要是由新冠病毒和春节假期造成的。
席卷世界的新冠肺炎从2020年1月底开始在国内肆虐，而需要面对面进行的汽车销售等工作必定受到影响。所以，上汽大众在2020年一季度的销量也非常好的反映了整个乘用车市场在一季度的销量趋势。
1月份受新年和新冠病毒的影响开始，2月份达到谷底，随着中国战胜疫情的结束，车市从3月份触底反弹，而4月份的销量则同比2019年实现了正增长。
汽车需求作为刚需，在一季度挤压的需求会在后续慢慢释放，所以个人对于第二季度的销量持积极态度。
从2000年国内乘用车市场开始起飞，到2010年是快速增长的10年，从2010年开始到2018年是中速增长的8年，随着汽车保有量的越来越多，从2019年国内乘用车市场开始出现下滑趋势。
汽车行业不是不行，其实汽车需求市场是很大。目前汽车行业竞争比较激烈，主要是看各汽车厂家经营好坏及更新换代快慢。车型要跟上时代潮流，性价比要高，经营灵活，市场占有率就好。
上汽大众在今年前四个月，确实出现了大幅度下滑，一方面中保研帕萨特事件影响，一方面无休止的频繁降价最终把自己逼到了绝路上，而别克、本田、丰田却逆市反弹了，这让大众品牌啪啪打脸。再结合卖车单车利润越来越低，销售员每卖出一辆车能拿一二百元就不错了，出现连续的降薪也在情理之中，但大众不代表整个汽车市场的行情冷暖，汽车行业也正在慢慢恢复元气。
其实除了大众外，法系的雪铁龙、标志，日系的三菱，美系的福特等品牌也纷纷出现了大幅度下滑，这只是个例，而这些品牌的下滑并不会影响整个市场的潜在客户，他们的客户都被其他品牌吸引过去了，简言之买车体量不变，只是购买方向变了，消费者选择的品牌被集中到丰田、本田、别克、日产等上面。类似丰田品牌的单车利润相比其他品牌都要高，落到销售员手里的也高很多，这就说明不是汽车行业不行了，而是受益群体更加集中了。
销量下滑的不仅仅是上汽大众，一汽大众日子也不好过，这几年大众品牌在多产品战略上走的太快，克隆车型众多，优惠也舍得给，但是相比丰田、别克、本田更加精准的客户定位，大众似乎有点自乱阵脚了。当然最近大众也在积极的找办法解决目前遇到的困难，不过大众现状可不是三两天造成的，要想彻底解决恐怕没有那么简单，而且外围还有无数个品牌正在迅速抢占大众的客户。
综上所述，大众品牌的陨落不代表整个汽车市场的行情，当然也折射出少数品牌在此次疫情中逐渐迷失了自我，其实单纯依靠无休止的大幅度降价并不能扭转局势，对于品牌价值也会造成极为不利的影响，随着车市回暖行情会逐渐好起来的。
全国汽车饱和是不争的事实。到省会城市里看下。上下班的堵车。夜间小区里，大街上到处变成了停车场。汽车不是买青菜，一辆车要用多少年的。车企拿着银行贷款，产量年年加码，结局就是亏损。车价越来越低。
本人年薪6万，想买一辆suv，什么国产品牌好点？
年薪6万核算就是月薪5000，建议选购的车辆价格不要超过18个月的工资，这样不至于因为购车之后对自己的生活的产生太大的影响
建议购车落地价格在9万左右
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综上：
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