大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京现代4s店可以索赔的问题，于是小编就整理了4个相关介绍北京现代4s店可以索赔的解答，让我们一起看看吧。
- 买新车有故障找售后还是4S店？
- 现代名图车现在33000公里，发动机坏了，前三次都是在4s店保养的，后面是在外面保养的4s拒绝理赔？
- 销量严重下滑、质量投诉不断，北京现代还能坚持多久？
- 车主维权只能靠哭诉？病入膏肓的汽车4S店还有救吗？
买车是一个4s店，检查出问题维修是另一个4s店，出现质量问题找哪个4s店？都是现代店。
我买车4s店售后技术不行，技工自己也承认，后来故障重现，我去另一家4s店，他们目前检测出来。但如果以后该故障还出现，我去哪个4s店索赔？如果涉及到三包换车条件，我去哪个4s店？
现代名图车现在33000公里，发动机坏了，前三次都是在4s店保养的，后面是在外面保养的4s拒绝理赔？
你不在4S店保养，在外边地摊保养的吧，只要开好***也能索赔，自己好好看看三包法，只要是正规保养的可以三包的，不给包修你就投诉，给厂家打电话，要么你就在质量网上投诉也能
销量严重下滑、质量投诉不断，北京现代还能坚持多久？
我用亲身经历及人格担保，这个品牌不配在中国继续销售。我是2020年12月份买的车，我叔以及我堂哥大概是7月份买的车。都是20款北京现代第四代途胜智联版。我的车买过来第二天发现方向盘跑偏进店调整；大概2021年4月份出现三档降二档咔哒响，倒车哒哒响；2021年9月份左后升窗器故障索赔；2022年2月份中间扶手按键按下去无法回弹进店维修。买车是为我们服务，结果变成服务这个车，天天需要往北京现代4S店跑，至今双离合变速箱咔哒响问题仍未解决，4S及厂家坚称咔哒的声音是执行器工作的声音，变速箱没问题，好吧，车质***诉也是厂家售后互推皮球，目测干式双离合通病，忍了。本来以为现代口碑不错，我的车只是个别现象，品控不好而已，直到跟堂哥一起聊天，对这个品牌直接没了信心，他的车也是扶手箱问题，变速箱也是响，我的升窗器坏了左后，他的坏了右后，还有一个，前轮挡泥板他的竟然自动凸起了。而我叔叔的车，竟然也是扶手箱有问题，而且他竟然车灯漏水。现在对这个牌子的品控以及售后实在不抱多大信心了。我发这个不是为了抹黑该品牌，只是奉劝各位，买车之前多看看车质网上面投诉，投诉多的一般都是真的，这些都是买车前需要尽量去规避的问题。现在看来这个车在中国突然卖的不好绝不只是萨德的原因，产品力的下降才是根源，说国产车超过韩系车为时过早，但是产品力对比国内的韩系车，那是真的赢过太多了。
质量投诉不断吗？光现代有吗？没看过卡罗拉凯美瑞雅阁速腾迈腾这些？投诉都有，买车本来就是看运气。现代的车没有大问题。起码三大件不会出问题，不至于把你扔在路上，不至于像某田一样失速。
车主***只能靠哭诉？病入膏肓的汽车4S店还有救吗？
市场监管部门的职责之一，就是负责产品质量安全监督管理、负责组织和指导市场监管综合执法工作，属于强有力的市场执法部门，然而在上述奔驰漏油、4s 乱收费、消费者***等过程中，没有看到西安市场监管部门在执法方面有什么作为，没有看到他们对违反《产品质量法》《消费者权益法》等法律法规的企业进行处罚，只看到市场监管部门成了奔驰和消费者之间的调解员，做到了大事化小、小事化了，
看似皆大欢喜，却没有从根源上解决问题，
没有对这件事进行深刻反思，没有对其他不良企业形成震慑，最后“山也还是那座山,梁也还是那道梁”，下一个没出门就换发动机的消费者不知是那个倒霉蛋。
作为监管部门，要明确自己的执法职责，要代表国家法律高度中立，谁违法了就要用法律惩处谁，法不容情、***平等，而不是做调解员和法律的稀泥、拿消费者的利益送企业的人情。监管部门不能被资本捆住手脚，不能把***坐在强势的企业一方，出事了为企业灭火而不是依法惩处，把不良企业的胆子养的越来越肥，导致无法无天，因为大不了最后退款、换车，抑或再办个生日宴会，仅此而已，钱照挣不误，法律的板子永远打不到违法企业的头上。
从奔驰漏油******的处理上可以看出，有关监管部门依法履职的意识还不强不硬，方式还很单一，消费者***之路依然任重道远。
到此，以上就是小编对于北京现代4s店可以索赔的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京现代4s店可以索赔的4点解答对大家有用。
