大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于衡水荣威4s店退车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍衡水荣威4s店退车的解答，让我们一起看看吧。
- 奔驰女维权质疑1.5万金融服务费，你买车遇到过吗？会去投诉举报吗？
- 关于荣威新车RX5PLUS，还能和鹦鹉对话，科技感这么强大的吗？
- CRV质量太差停售，观致5才是好车不贵，还有哪些国产同级精品SUV？
奔驰女***质疑1.5万金融服务费，你买车遇到过吗？会去投诉举报吗？
奔驰女***质疑1.5万金融服务费，你买车遇到过吗？会去投诉举报吗？
奔驰***是一个值得讨论关注的***，这不仅涉及到汽车行业消费的问题，也涉及到整个诚信经营、合法经营的大环境问题。
奔驰***之后，我和几位私家车主谈起了此事，他们纷纷表示，以往买车时还不觉得，但今天细想，真是发现存在不少问题。
第一，金融服务费是否属于欺诈？金融服务费应该是普遍存在的，凡是去过4S店买车的，估计都交过这个费用，他们称之为贷款服务手续费。所以才有卖车的，不希望你全款买车。
但正如那位奔驰女所质疑的那样：你口口声声说是服务费，你给我们服务了什么？所有***的资料都是我自己复印、证明都是我自己跑的。这些钱进了谁的腰包？是不是一种欺骗消费者的行为，应不应该给予严厉的惩处？有关方面需要给一个答复。
第二，类似于金融服务费的违规或欺诈收费还有哪些？该不该进行全面的排查摸底并予以规范处理？经过和几位私家车主谈话，他们介绍，在买车过程中，的确还遇到过类似的收费项目。
比如买车时，就有几千元保险押金，说是三年保险到期后，才会退还。我就想问，这4S店还可以收保险押金吗？
另外还有一些上牌费、装潢费，是不是合规，或者有没有诱导、欺骗的方式，恐怕都值得认真调查。
与此同时，这样一些新车屡屡出现问题，其中有没有内幕？
第三，遇到这样的问题，为什么鲜有投诉举报？大家似乎默认了这样的潜规则。我也问过一些车主这样的问题，他们说，好像到哪个4S店都是如此行规，不服又有什么办法？还不是要买个车吗？
汽车***接二连三的发生，会继续支持***，也是推动行业的健康发展，推动工商管理，市场监管，完善体系，只要有投诉必查到底。修改3包法，加大惩罚力度以一罚10，不然对经销商没有震慑力。不疼不痒，才叫经销商说，我就是这样收费，车子有问题，我就是不给处理，你能把我咋滴，你去告官呀！才使经销商有这样流氓行为。值得大家深思。所以大力支持，因为只有这样才能行业健康发展，监管体系完善，才能公正法治，立国利民。
4s店买车走***的话收你金融服务费也好，还是手续费也罢，已经成了公开的秘密了，只要你按揭买车，都会收取，多则上万，少则几千。谈不上什么收费标准，你有关系，完全可以不收或少收。
有的店取“金融服务费”这个略显专业的名词来代替“手续费”，只是为了更好哄骗消费者罢了。这个金融服务费，不是汽车金融公司收的，也不是银行收的，是经销商自己收的，进了自己的口袋，是实打实的利润。
奔驰女谈到的金融服务费被激怒的关键点，在于奔驰4s店在收取这项费用并未提前告知，这不就是***吗？
退一步讲，暂且不论收取金融服务费合不合规，合不合理，不管收什么费用，你商家得尊重消费者的知情权吧，起码一个愿打一个愿挨吧，这就是很多人都被收了，确没举报投诉的原因之一，但是利之星这点做的有点过分，你收还偷偷摸摸的收，这下相当于搬了石头把全行业的脚都砸了。
说实话，这就是民不举官不究的收费项目，虽然我没有买车，但陪朋友倒是看过几次车，很多4S店都有“金融服务费”这项，如果不是奔驰***，我还一致认为这个“金融服务费”是应该交的费用，为这位“文化人”点赞。
我朋友、弟弟买车我都跟着去看过，我不懂车也就是想去跟着了解一下，全款、***买车的区别，以便未来自己买车有个参考。什么4S店就不说了，反正只要合算***的时候都会出现一笔或多或少的“金融服务费”，多则上万，少则上千。当销售员提及这个费用时，作为菜鸟的我们丝毫就没有怀疑这个“金融服务费”是被欺诈的费用，一直都认为这是正常费用。
如果不是奔驰***，可能我们这些老百姓还被蒙在鼓里呢。之前听销售介绍说这个业务是办理什么银行***的服务费、手续费等，一般买车的车主看他的头头是道,挺像那么回事的，也就没怀疑。谁知道这个费用竟然是被汽车门店收取的。这次因为“文化人”给捅了出来，不然不知道这种行业黑幕还要持续多久。
如果是我遇到了的话，我想我会投诉，不过我的言行可能没有“奔驰***”的当事人这么好商量，搞不好还会出暴力***。事情的始末我通过网络也看了好几遍，我只能说这个利之星的汽车销售公司，真的非常过分，收了这个费用不说，还拿“不合格的汽车”忽悠人家。发动机开了不到10公里，没有开出4S店就漏油，还要给人家按照“三包条例”换发动机，这事放在我身上我肯定不能忍。
金融服务费初衷是好事情，方便消费者，只不过有些人往里面掺入见不得光的东西，使它违背初衷，变成今天模样。
估计大部分人消费者都有此经历，只不过今天被女硕士揭开了内幕！不知道有人多少高兴，多少人愁呢？
投诉奔驰质量问题的人，还少吗？真正解决问题的人，微乎其微……
关于荣威新车RX5PLUS，还能和鹦鹉对话，科技感这么强大的吗？
目前荣威RX5PLUS这款车已经开始预售了，虽然还没上市，但订购的热潮似乎很强大，我已经预定了，毕竟上汽荣威宣布，参与预订的用户可以享受30天无理由退车、整车终身质保、终身免费保养、55元享上市5000元惊喜、优先升级国潮荣麟版专享包等六重权益，这趁着55购车节订车，还是比较划算的，官宣是说配置方面有升级，不仅可以鹦鹉对话，以后还能车上用支付宝，还能声音克隆等等，而且RX5PLUS更是换了黑底狮标的首款车型，很期待它的正式上市，毕竟今年很特殊，没有车真的不行
CRV质量太差停售，观致5才是好车不贵，还有哪些国产同级精品SUV？
楼主所说的本田CRV，小编家人于2017年年底买了辆指导价为19.28万元的1.5T都市版，目前没有机油增多现象，但，不排除以后会有。虽然，4s依然配合厂家召回了，但是对于本田的解决方法和目前的停售，小编觉得十分恶心，恶心本田对于事情的态度，恶心对于消费者的敷衍。
好了，言归正传，说说哪些精品国产品牌吧。
楼主有提到长城的魏WEY V系列，和吉利的领克，是的这两款是目前国产品牌发力高端的现象级产品。对于VV5和VV7的长城，完全靠的是长城多年的经验积累，和不断的突破，虽然还有诸多如：品质，油耗等方面的小瑕疵，但是我们仍然应该对长城的工匠们点赞。
我们知道，吉利汽车是国产品牌致力高端的领军厂商，
不仅有领克这样和沃尔沃合作的国产高端产物，更有早期的最美国产车吉利博瑞，
最美国产suv吉利博越至于领克，这个和沃尔沃合作的国产高端，可以说是吉利试水国际化管理，品控的关键车型，吉利具体消化了多少沃尔沃的管理和技术，我们不得而知，但是从这款领克上或许可以窥得一二。
其实，说到国产品牌的高端突破，最早的国产高端试当属目前沦落的奇瑞汽车，这个埋头苦心专研技术的奇瑞汽车，很多年前就发展出瑞麒这样的国产高端货，不仅B字标很国际化，并且品质也很不错。 只是奇瑞在产品线管理上越来越乱。
后期回归一个奇瑞的奇瑞汽车，又开始致力于发展高端，合资和观致这样的质量，口碑、产品力皆佳的产品，无奈烂的一笔的营销，混乱的公司管理层，脑残的营销策略，（竟然签下老铁省喊麦歌手）直接导致奇瑞出售自己的股权给宝能，从此沉沦至深。简直气煞小编，小编有个朋友18万左右买的观致5，真的很棒。可惜了！
奇瑞目前又开始鼓捣自己的高端并且已有概念车型奇瑞EXEED TX，这款全新设计的奇瑞EXEEDTX可以说 担当了太多国人对奇瑞高端的期待，希望奇瑞可以从此走向自己的康庄大道。
写在最后：小编本人也是国产车的忠实拥趸之一，但是国产品牌让小编又爱又恨，爱他的高配置，狠他的小毛病和低保值率，目前小编手里还有一辆国产MPV，异响什么的小编无力吐槽，不过还好没大毛病。其实作为消费者的我们，应该理性的看待各种品牌的车，毕竟谁的钱都不是风吹来的，同时我们也应该多多的支持国产品牌，并不是需要你购买，而是不爱请别伤害，你的一句垃圾，会给国产品牌造成很大的痛苦。
国产品牌车，任重而道远，革命尚未成功，同志仍需努力！加油！
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到此，以上就是小编对于衡水荣威4s店退车的问题就介绍到这了，希望介绍关于衡水荣威4s店退车的3点解答对大家有用。
