大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京现代4s店最新降价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍北京现代4s店最新降价的解答，让我们一起看看吧。
- 北京现代伊兰特下半年会不会掉价？
- 北京现代的车以后都能便宜两三万卖了？
- 朗动已经降到8.78万，是真的吗？
北京现代伊兰特下半年会不会掉价？
去年伊兰特降价了，个人觉得今年仍然会掉价。
市场竞争是导致现代伊兰特降价幅度大的主要原因。随着SUV市场竞争日益激烈，厂家为了争夺市场份额不得不推出更加优惠的价格。此外，去年政策对消费升级的影响逐渐增强，消费者对购车品牌和性价比的要求越来越高。作为一款老旧的车型，现代ix35的配置、技术已经不能满足市场需求，而价格过高也让它失去了竞争力。因此，厂家降低价格来吸引更多消费者的选择。同时，现代ix35即将停产也是它降价的一个重要原因，这也是一种量产前的清库存举措，厂家决定通过低价销售来尽快回收成本。以上因素共同作用使得现代ix35降价幅度较大。
北京现代的车以后都能便宜两三万卖了？
以后便宜多少我不知道，但是目前来看，优惠3万多是很正常的，
比如现在卖的最好的途胜，这个车最大的特点就是便宜。一款合资suv，自动挡16,7万，优惠后只有14，5万。这几乎就是自主品牌的价位区间。
很多人看到途胜优惠价后，感觉无非是同样价格买自主配置高，合资配置低而已。但是转而又想，毕竟途胜是合资老车型，有那么多保有用户。应该没什么问题。而自主品牌很多人，始终对今后的耐用程度，有些不放心。
其实，像长城h6，传祺gs4，吉利博越这类车，保有用户也不算少。但多年来合资品质优于自主的观念，短时间很难转变。
而现在来看，韩国车降销售的问题，无非几点。
首先，日本车价格守不住。我们知道，韩国车一直盯着日本车定价，日本车卖多少，他就便宜一点，再配置高一点。可是，现在日本车被自主品牌搞得日子不好过。也开始增配，降价。丰田就提出，二次定位。什么叫二次定位？就是以前对手是德国车，现在得考虑干中国车了。可是韩国车这样，日子就不好过了。以前还有一点性价比。现在必须降价才行。
其次，在产品设计方面。虽然外形越来越不错，这当然跟彼得希瑞儿有很大关系，他号称韩国车的整容师。可是，内饰材质低廉，这一点几乎韩国哪款车都一样。为什么呢？我觉得还是跟盯着日本车的制造工艺来看，导致了这样的结果。
日本人验车，更好的材质总在高端品牌，比如雷克萨斯，英菲尼迪这样的车型上。可是韩国没有高端品牌。因此韩国车造价低廉。给中国印象就不好。
因为中国人要面子，而且现在消费升级之后。马太效应明显，好卖的车都是门面装点的不错，没有硬伤的。反而没有特点，而且有明显不足的车，就卖的很差。
我觉得韩国企业要好好反思自己的不足，不要太高傲，不反省自身问题。
朗动已经降到8.78万，是真的吗？
从目前各大网站报价来看，手动尊贵版和手自一体时尚版报价均已优惠到8.78万，性价比优势显现，应该说优势来自于它的降价。 北京现代11月销量环比劲增18%，销量95012辆，其中，全新途胜、新名图、领动、新朗动、悦纳五款车型均销量过万。如果不太着急，可以等待3月份以后销售淡季出手。
到此，以上就是小编对于北京现代4s店最新降价的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京现代4s店最新降价的3点解答对大家有用。
