大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天津荣威4s店工资的问题，于是小编就整理了2个相关介绍天津荣威4s店工资的解答，让我们一起看看吧。
- 我想问问一个销售公司不给底薪，合理不合理？
- 补贴潮流退却，新能源车企如何应对？
我想问问一个销售公司不给底薪，合理不合理？
我们是去上班的，不管什么岗位没有底薪是不是在开玩笑！员工既然为你工作，企业就得保障员工的基本生活。作为企业来讲你招聘的是员工，不是创业者，不能用创业者的要求对待员工，何况提成也达不到创业者的标准吧！我奉劝大家一句，没有底薪的工作毕竟是少数，大家选择工作的时候还是多看一看，没必要非要选择没有底薪的工作。
这个肯定是不合理的啊！销售工资靠着所谓的提成，其实是个不平等合约。提成顾名思义就是双方约定好拿销售额的百分之多少。对方一般都說的很好听，***如你销售了很多就能拿多少，乍一听挺有道理的，多劳多得嘛！其实我们都忽略了一个问题，就是***如我们的销售业绩是零，那就意味着我们没有工资啊！这显而易见是不合理的，违反了劳动法的最低工资保障啊！那个所谓的提成必须建立在最低工资标准的基础上才合法。不然我们只会上了用工企业的圈套，***也变得艰难了。
合理，每个公司都有自己的薪酬结构，入职时关于对薪酬结构肯定达成一致后才会合作，既然入职了，说明你是认同公司的薪酬制度的；现在觉得不合理，可以是因为在工作过程中发现工作的难度或者自己没完成业绩，业绩产生的提成也算工资的一部分，所以只发提成这个不算违法，而且很多公司也都是这样操作的，保险公司最为普遍
没有所谓的合理不合理，每个公司都有自己的薪资结构，工作制度，你既然选择了这家公司说明公司待遇有让你心动的地方，就像最近的刘强东写信***，之前有底薪配送员都不积极，导致公司连续亏损，现在取消底薪了，不过提高了收件的提成，有能力的员工还是可以拿高薪！所以这个问题因人而异，因能力而异，看不同人的想法吧。
公司的销售量关系公司整体效益，对销售员实行销售利润提成是提高和促进销售手段。我认为不给底薪相对是合理的。因为公司实行销售是在搞一种上不封顶下不保底的销售方法，这样就有一个问题，就是这个月的销售量很好我就有很好的提一成，可是下个月正好赶上淡季销售量不好或为零，那么这个月就得喝西北风吗？其实你仔细想一想并不是这样，一个人的薪水不是按月计算的，是按年计算的。一年十二个月，做消售肯定有丰有欠，如果都丰那就赢了，不可能都欠，如果是那样说明你这个销售员不称职，所以丰补欠是销售员常遇的事，一个成熟的销售员，一般手里都i赚着很多客户，这些客户就是他们的上帝。就是淡季求到他们也会帮忙的，所以实行无底薪销售，也就是上不封顶，下不保底是奖勤罚懒的好办法。
补贴潮流退却，新能源车企如何应对？
中国发展网2019年6月27日讯 转眼间，2019年新能源汽车补贴过渡期结束，6月26日，2019年新能源汽车补贴政策正式实施，目前多数车企尚未公布补贴退坡之后的价格，多在观望，未来涨价潮或在所难免。业内专家认为，新能源汽车补贴退坡，短期内给车企和市场带来一定的压力，长期看将有利于优化和完善汽车市场，增强车企研发和培育市场的积极性。
今年3月，财政部、工信部、科技部和发改委等四部门联合发布《进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确2019年新能源汽车补贴标准将在2018年基础上平均退坡50%，到2020年底前退坡到位。
通知设置了三个月的过渡期，即从2019年3月26日至6月25日，过渡期后地方不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴。
据了解，为了维持市场占有率，过渡期内不少车企自掏腰包应对补贴退坡。
根据比亚迪发布的新能源车型保价***，旗下部分车型在6月25日之前享受2018年全额补贴。
北汽新能源、荣威新能源、奇瑞新能源等车企也***取了相似的保价***，宣布短期内不会涨价。
6月25日，威马汽车宣布威马旗下紧凑型电动SUV不受补贴退坡的影响，过渡期结束后依然维持现有价格不变。不过，多数车企尚未公布6月25日之后的价格。
江淮汽车此前表示，随着国家补贴大幅退坡，新能源汽车产品一方面需要不断提升性能，满足补贴技术要求；另一方面，成本压力很大，产品市场售价上涨势在必行。这给新能源汽车的市场发展带来一定程度的不确定性。
对于新能源车，国家补贴的目的是培育新能源的市场，如今，市场已经形成，补贴潮流也将退却。那么，面对补贴潮流的退却，新能源车企该如何保持现有的盈利，甚至实现盈利的增长呢？
首先，从补贴标准的调整来看。新的补贴标准，主要从续航历程、电池能量密度、整备质量、能耗系数等这些方面进行调整。细看会发现这些方面越高，有些新能源车型补贴不减反增。政策有意引导车企提升这方面的技术，促使车企加大自身产品的研发。
其次，提升整个新能源汽车上下游产业链的竞争力。一辆汽车的生产会涉及到可能几百家供应商，而每个供应商都有自己单个的核心技术并且有自己的核心竞争产品。有一句话叫做“得供应链者得天下”。强化产业链合作，构建新型协同研发体系，加强技术线路研究规划，从而提升整个新能源汽车上下游产业链的竞争力。
到此，以上就是小编对于天津荣威4s店工资的问题就介绍到这了，希望介绍关于天津荣威4s店工资的2点解答对大家有用。
