大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沃尔沃西宁4s店有几家的问题，于是小编就整理了5个相关介绍沃尔沃西宁4s店有几家的解答，让我们一起看看吧。
- 我在西宁，想买沃尔沃但是没有4S店怎么办？
- 为何在我国旅行家轿火不起来？推荐一款适合进藏的瓦罐吧？
- 开沃尔沃V60可以去西藏吗？
- 国产车长安质量如何？
- 只能从国产车选，你最想支持的是哪款车？为什么？
我在西宁，想买沃尔沃但是没有4S店怎么办？
给你两个建议：
1、去兰州买，价位比较便宜。
2、本地购买，找一个大的店面，这样维修比较方便。
如果青海有销售的4S店，你在兰州买，他们不给你维修的，维修费用也高。很讨厌的这点。
为何在我国旅行家轿火不起来？推荐一款适合进藏的瓦罐吧？
国内的旅行车价格普遍比同款三厢轿车贵好几万，如果不是真喜欢，谁会为情怀买单。
看预算 从低到高:大众蔚领， 明锐旅行，高旅，蔚揽，V60，A4Allroad, v90.奥迪RS
国内旅行车不火是因为它过于休闲的气质。因为种种原因，大多数国人家里仅有一辆车，所以购车时只能选择宜商宜家的轿车。等有一天大多数人都能买第二辆车的时候，相信旅行车就热销了。图中这款明锐旅行版性价比很高。稳重大方的气质；表现优良的三大件；较为宽敞的空间使其在细分市场里有上好的表现。另外，如果要进藏请选择增压款，动力会表现的更好一些。
首先从我国960万平方公里的国土面积来说地大物博，地形多样，海拔起伏也较大，所以旅行车或是轿车都不太适合全国到处区旅行。再者从汽车的设计用途来说旅行家轿车也不是用来做长途跋涉的，它是依舒适、灵活为卖点适合在城区或不远的郊区来回通行的。
如果进藏区的话，最少也得城市SUV或是硬派越野车最好。但是我们经常看到一个特殊例外那就是我们的神车五菱上山爬坡都是不错的，甚至比一般的城市SUV耐操。如果经济条件较好的话推荐一些比较硬派带四驱带差速锁的越野车，从20万到一些土豪上100万的可选较多。
最后友情提醒，再好的车不如一个好的驾驶习惯以及一些进藏注意事项。进藏虽然可以亲近大自然，但是沿途道路并不是好走，也隐藏着很多风险。祝所有人都能高兴的走出家门体验祖国的大好河山，也能平安的回到家中感受加人温暖！！！！！
根据我们国家百姓收入水准，适合旅行家轿，大众途安，东风柴油板sUⅴ，油耗，通过性，较合理，我自己选用的是依维柯都灵v六座，2，5T柴油，每公里5毛左右，吃，住，行，通过性，非承载车身。
很荣幸可以回答你的问题，希望我的回答可以帮助到你，欢迎点关注，带你了解更多选车、购车小知识。
根据我多年对中国汽车市场的观察和自我认知，我觉得这个原因主要有一下几个方面：
第一，中国人对于家用车的固有认知很难改变。纵观中国汽车历史，最早进入中国人眼中的汽车除了面包车之外就是普通的三厢轿车，比如桑塔纳、捷达、帕萨特、奥迪等等传统轿车居多。唯一有两款合资旅行车在国内露过面，就是桑塔纳旅行和标致505SW这两款车，也没有大卖，因此在中国人的固有认知中，车子就应该是和古代的轿子一样，两头低，中间高的传统三厢轿车。
第二，中国的旅行车比较贵，而且可以选择的车型也比较少，因此就导致了恶性循环，没有车企敢造旅行车，市场份额逐渐被其他车型所占据。国内其实还是有少部分旅行车爱好者，但是客观环境导致这种爱好只能在小部分人中传播，而得不到普罗大众的认可。
第三，中国的道路环境不是特别理想，因此和SUV相比，旅行车就显得更为“小资”，和心中的“诗和远方”相比，每天上下班路上的坑洼和必须要面对的马路牙子才是选车的硬道理，因此就滋生了更为实用中国市场的SUV大伙特火的环境因素。
因为你没有提预算，就以价格从低至高推荐一款性价比较高的旅行车供你选择。
作为一款刚完成年度小改款的车型变化不大，车身尺寸4312*1706*1475，动力总成为1.5自吸发动机匹配5挡手动和6挡自动变速箱，最大功率112马力，考虑到高原环境对于自然吸气车辆的动力衰减，这辆车可能会出现动力不足的现象。
车身尺寸4687*1814*1509，动力总称为熟悉的EA 211 1.4T发动机匹配7挡双离合变速箱，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，可以完成基本的进藏需求，也是一款价格比较适中的车型。
开沃尔沃V60可以去西藏吗？
春回大地冰雪消融，闷骚的车友们已经按耐不住无处安放的时光了，所以，***又成了热点中的热点，自驾、徒步、骑行当然还有滚轮胎的，一层又一层乐此不疲的跋涉在路上。不知老铁们是否还记得前年那个驾驶二手面包，勇闯川藏线的海南车友，好了说了半天终于进入正题了。
沃尔沃V60这台车子，还是比较强悍的，虽然只有一个2.0的排量，但是却有5款车型选择。这里主要说说它的四驱版：Cross Country T5 ！2.0T涡轮增压发动机，配以8速手自一体变速箱，释放出180匹马力和350牛米的最大扭矩。前轮***用麦弗逊式独立悬架，后轮为多连杆式独立悬架，驱动方式为全时四驱！虽然离地间隙只有136mm，但是颠簸或非铺装路面慢一点，还是没有什么问题的……
其实自驾游***车子不是最大的问题，重要的是你那颗勇于“征服”的心，和超越常人的胆识，以及“在路上”的心态。只要具备了以上几点，哪怕驾驶1.0L的面包，一样可以征服***，不管是川藏线、青藏线还是新藏线，最终都将成为你脚下的路和身后的风景。希望我的回答能帮到你，欢迎关注头条号“栋哥曰”，曰车、曰人、曰风景～
想去自然是可以的。我都是开轿车去的，而且那时候这个牌子的车，西***都不认识的。唯一要提醒你的，要去***，要有足够的心理准备。
正常情况下，青藏线川藏线滇藏线，都是很好的，基本来说轿车都可以轻松通行。但并不是没有特殊情况，***的魅力就在于意外和惊喜并存，泥石流、洪水，会阻断道路，你要做的心理准备就是等待，等待修复通车。短则半天，多则一周，都有可能。
还有一个心理准备就是关于你的车辆。一般情况下，你在出发前做个保养，检测一下，如果车况不是很老旧，应该不会有问题。但是，万一车子有点故障，可能维修响应没有那么好，配件供应可能需要从成都或者西宁带过来，所以需要你等待几天，这个需要你有心理准备。
其他并没有什么可以让你多虑的。我说的都是万一，我们不能让万一羁绊了你追梦的步伐。
最后，祝你Safety Fast！
朋友开卡罗拉走了新藏线，也是可以的，开suv在遇到坑洼路的时候会轻松点，普通车小心开就可以，再者[_a***_]水泥路都休的差不多，大多是路段都是好的，小段路比较难行，新路都是打隧道走，这样山上的景色就看不到了
可以非常肯定的说，可以！某汽车论坛就有V90CC去***的帖子！V60CC比V90CC轴距更短，通过性很好！V60CC离地间隙就是一个标准的SUV离地间隙，标配四驱！就现在的路况，只要你不去无人区！
长安汽车在国产里面算是不错的，好几款车型销量都过万，用户口碑也不错，值得购买，我打算国庆买Cs55p也看了很多车型，如果你的预算就10万块钱建议选国产，15万预算选合资，个人观点仅供参考，最终取决于自己，买自己喜欢的就好，不用在意别人怎么说。
长安汽车股份有限公司，是唯一的中国军工企业的下属企业，历史能追溯到100多年以前的清朝李鸿章的洋务运动，现合资的车型有美国的福特，瑞士的沃尔沃，日系的铃木，海马，三菱重工。总部设在重庆，在哈尔滨，北京，河北，南京，安徽都有他的汽车生产基地。
18年买的cs55炫酷快满三年了，跑了四万三千公里，总体来说车不错沒发现有些人说的生锈现象，大概是青海比较干燥吧，胎噪比较大，上个月发现声音不对去四s检查轮胎变形了，原厂马牌一次都沒补过只好换了四条朝阳轮胎比马牌静音好多了，三年正常保养没什么问题，值得吐槽的是高德导航一直不能升级版本，现在还是17年的版本无法和手机联接，carLf永远无法联接，自适应巡航在高速巡航100时突然探测到限速40紧急自动刹车幸亏后面沒车，还有就是LED大灯是一体的，近光太差了想改都不行。车的力量还是不错的，满载五人在无人区跑到190不飘，总体还是不错的。
我长安CS751.8T精英四驱！开了快5年了，跑了9万5千公里！
这车挺皮实！跑高速百公里油耗7.7公升！城里百公里10.2公升！还可以吧！
长安售后还可以，就是保养贵！
只能从国产车选，你最想支持的是哪款车？为什么？
我最想支持的是装机中国最强发动机的瑞虎8鲲鹏版 390T和星途揽月 390T这两款车！国产2.0T发动机无敌的存在，国产天花板了都……！轮上马力机扭矩居然拉出了256马力、400牛米以上，要知道厂家给的数据才254马力、390牛米！
真希望奇瑞强势推出一款真越野车，否则白瞎了这么厉害的一款发动机了！这么强的扭矩输出，越野脱困能力绝对了得，期待奇瑞全时四驱专业越野车的高调亮相！
要我说长城哈弗、我自己现在开的就是10年的哈弗H3柴油2.5到现在就换了方向下球头和二根感震器.左边门升降器.方向助力泵、轮胎换了8只.十四万公里了.其他的多没问题、国产车做到这样还算可以。
买了哈弗H9，坐标成都，有自驾穿越需求，周末跑跑汶川卧龙新都桥，走烂路爽歪歪，关键空间还大，特能装，搬家好手，七座偶尔应急也可以，舒适性，动力也不错，再开几年打算置换坦克500，就喜欢这种大家伙硬派越野，不挑路，想走就走
到此，以上就是小编对于沃尔沃西宁4s店有几家的问题就介绍到这了，希望介绍关于沃尔沃西宁4s店有几家的5点解答对大家有用。
