大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于嘉兴区域东风本田4s店的问题，于是小编就整理了2个相关介绍嘉兴区域东风本田4s店的解答，让我们一起看看吧。
- 想买一台本田CB400，如何看车况好坏呀？
- 本田“机油门”最终如何处理？
想买一台本田CB400，如何看车况好坏呀？
CB400就是非常活跃的型号，毕竟骑行舒适简易，灵活。保有量大跟它的耐用，零配件容易找得到有关系。但是选购CB400是有讲究的，价格跟它的年份车况原装度有关系，购买时需要学会识别车型的年份，原装度的高低，年份可以参考发动机号，车架号，刹车油管，轮毂生产年份以及外形等信息，车况好坏就必须凭借经验了，如果没有累计足够的经验盲目购买，很容易就买到有暗病或者不是很理想的车，多看多积累多学习，然后购车的时候不要急于出手，试好看好再做决定。
本田“机油门”最终如何处理？
目前东本的做法是将18款CRV 1.5T车型全部停售！按这个愈演愈烈的趋势下去，只怕也快轮到思域了吧？不少准车主还没提车，就被通知要召回，气得当初“加价提车”的消费者们现在要“排队退车”，消费者对东风本田的信任也可谓是支离破碎。
CRV“机油门”的起因自然是东本旗下搭载1.5L涡轮增压发动机车型出现的“汽油稀释机油，导致机油液位升高”问题。据悉，从***爆出开始，截止至2018年2月12日本田召开发布会期间，全国共计接到投诉20742起，机油液位超上限发生区域主要集中于北方寒冷地区。
以黑龙江为例，1.5T CR-V销售台数达到3356辆，投诉件数达到2594个，投诉率高达77.3%。针对此问题，本田公司于发布会上公布的解决方案主要有：1、为减少机油增多，进行ECU升级（准备实施召回，CR-V在2月末召回，思域在3月初召回）；2、机油尺的刻度线修正（上限、下限不变更，增加确认机油增量的刻线）；3、修订用户手册。
吃穿住行角度，为了提高生活质量方便出行购买的汽车，当前是仅次于房子的第二大消费品，普通家庭也属于奢侈品级别！其实，也不是厂家不想拿出解决方案，而是它根本就拿不出可行的解决方案，要知道，到现在东风本田方面都不敢承认是发动机的问题，否则也不会在315来临之际还这么撑着。召回和不在出售也是在国家质监局要求下做出的反应。发动机对于车辆的重要性正是以前本田引以为傲的汽车灵魂，不同于其他部件的质量问题！厂家态度就是拖一天是一天，拖不下去逗着玩，不疼不痒的刺挠着！倒霉都是花了钱的消费者，拖自诀！消费者的损失不说，最后结果也会不了了之的，进了口袋的钱没有那么好掏的，地球梦想最后也避免不了信仰者的腰包买单！
目前本田机油门***最新进展停留在2.12日东风本田公司向国内相关消费者的公告，***仍在发酵，并未结束。
2月12日，在我国质量检查总局和全国媒体的强压之下，东风本田公司正式向外界宣布召回因为机油门***造成极大影响的思域及CR-V产品正式公布解决方案。
“为了减少机油增多，将进行ECU的升级，东风本田已准备实施召回，将于2月末召回CR-V，3月初召回思域。”东风本田汽车有限公司检查主任技术者（最高品质负责人）加藤文男这样说道。
除了召回动作之外，东风本田还将对相关车型的机油尺刻度线进行修正（上限、下限不变更，增加确认机油增量的刻线），不仅如此还将修改东风本田的用户手册其中关于机油的部分。
不知各位怎么看待此事，个人认为此动作表面了东风本田对于中国消费者的态度是毫无诚意的，产品本身存在问题，去修改所谓标准和运动员成绩不好修改游戏规则有何区别。作为一个知名汽车生产企业，应该有大的格局，只有更好的服务客户才能把市场好口碑做的更大。
到此，以上就是小编对于嘉兴区域东风本田4s店的问题就介绍到这了，希望介绍关于嘉兴区域东风本田4s店的2点解答对大家有用。
