大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买起亚4s店倒闭的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买起亚4s店倒闭的解答，让我们一起看看吧。
- 成都的那家东风起亚汽车4S店倒闭了，什么原因？
- 起亚销量为什么就是上不去？
我是做汽车销售的。这样的结果可能有以下几种原因：
1.之前定车时你是否跟销售顾问核实好哪家贷款公司？所需要的***材料你是否提供齐全（因为***没通过与你提供的材料有一定关系）？
首付多少？手续费问题？
***利息提前付的问题？以及后续费用的问题等等2.我感觉销售顾问不会恶意骗你，因为车没提之前她们是很着急的，车提不了就没提成，最终就是白忙活了，这样对她们一点好处都没有。
3.个人感觉你与销售顾问是没有沟通好的，或者说没与***公司沟通好。。。。
起亚销量为什么就是上不去？
有以下几个原因:
1.对中国市场重视不够，引入的多为一些鸡肋产品，营销方面，仅寄托于价格战，在自主品牌高速崛起之后，性价比更高的产品自然要胜过三流品牌的起亚。
2.经销商网络布局问题，本来经销商数量就不多，加上这几年不少经销商退网倒闭，让售后维修困难重重，恶性循环引得销量再遭遇滑坡。以天津为例，顶峰时有五家左右经销商，但这几年有近一半倒闭或另改其他品牌。看起来与纳智捷有那么点相似。
3.萨德***，伤及国人感情，自然***韩货。相关数据显示，东风悦达起亚2017年6月销量为19003辆，同比下降57.8％。2018年上半年，东风悦达起亚共销售129670辆，降幅为54.6％，市场占有率仅为1.2%，下降速度较快。
起亚为什么在北美市场销量好，柿柿车也曾经分析过，简单说，除了价低外，就是维修保养要远优于欧洲品牌。具体内容大家可浏览柿柿车近期文章。
不光是起亚的销量上不去，就是同一个集团的另一个独立公司现代的销量最近在国内也是步履维艰
今天主要聊一聊国内市场吧
起亚在2005年高调生产了赛拉图这个当时较为热销车型，让人觉得与其当时新三样的伊兰特有的一拼！大街上也可以说是街车的感觉，但是大家当时忽略了几个问题
1、品牌效应
韩国车崛起也就是最近二三十年的事情，其品牌价值和性能上面较欧美及日本车还是有差距的，虽然韩日也都是靠模仿起家，但是日系确实在亚洲范围内崛起更早，速度更快。因此韩国车的品牌价值并没有趁着当时伊兰特崛起而奠定基础，反而因为伊兰特在北京用作出租车，而且数次改版后价格越来越下探，这样就埋下以后的伏笔（品牌不值钱）而且本身销量不佳，还要学习其他品牌的祖孙三代同堂的销售方式，更加给自己产品线铺设太多留下诟病。
2、品质较一般
没记错的话，当时起亚千里马车型曾经曝光出方向盘质量问题，这在当时来说算是大事，让一度想靠千里马，K2小型车发展的***上受到阻碍。
3、国产车崛起
国产车在起亚进入中国的时候还在萌芽阶段，吉利的奔驰脸，吉利的小炮，甚至当时比亚迪F3等都是国内媒体和网友嘲笑的资本，但是随着时间的推移，国内车从高度模仿，到下料质量提升，车内电子配置的丰富，经过十几年的铺垫，国产车崛起是不可阻挡的趋势，而起亚等韩国车并没有利用早进入中国市场的优势打下品牌基础，以目前的态势来看，想要提升销量，难上加难，毕竟国产车在配置，空间，操控，价格上都不输于韩国车！
总结：销量下滑，并不可怕，可怕的是并没有针对下滑具体原因作出市场策略调整
到此，以上就是小编对于买起亚4s店倒闭的问题就介绍到这了，希望介绍关于买起亚4s店倒闭的2点解答对大家有用。
