大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于随州东风本田4s店直播的问题，于是小编就整理了2个相关介绍随州东风本田4s店直播的解答，让我们一起看看吧。
- 东风汽车怎么样？
- 2020年一月后生产的1.5T雅阁，机油增多问题彻底解决了吗？你怎么看？
东风汽车怎么样？
东风汽车原名中国第二汽车厂，俗称二汽。
现在仍然被称为二汽和东汽。
东风汽车公司是改名后的二汽总体系的总公司，市场上称呼最多的东风汽车有限公司和东风汽车股份公司是东风系对外开放及国产系列产品的代表。
东风汽车公司前不久正式改称为东风汽车集团。这个与子公司东风汽车集团股份有限公司是有区别的，在文字数字上可以看的出来。
题主问到东风汽车怎么样，就用笼统的东风系作为代表来回答吧。
现今东风系分为商用车、乘用车等重要体系，也分为合资合作和国产体系。
在商用车体系混的最好的是东风汽车有限公司（十堰）和东风汽车股份有限公司（襄阳）。
乘用车领域最高端的英菲尼迪属于东风日产合资公司，位于襄阳。
中高级合资乘用车混的不错的有:广州日产、武汉本田、襄阳日产、武汉风神（东风标致雪铁龙）、成都东风标致雪铁龙、武汉雷诺等。
中高级国产乘用车有风神襄阳、风神成都、启辰汽车、东风风行（柳州）、东风风光（重庆和十堰）、东风风度（郑州）等。
谢谢邀请！
东风标志。东风日产。东风风光。东风启辰。东风风神。东风雪铁龙。东风悦达起亚。东风雷诺。东风英菲尼迪。东风裕隆纳智捷。东风小康。东风本田。还有东风重卡、特种商用车。还不包括校车、绿化工程车。。东风汽车2017年销售汽车412.1万辆，实现销售收入6310亿元。 其中，全年自主品牌汽车销售143.9万辆，同比增长4.5%，销量保持行业第三。商用车全年销量59.3万辆，重回行业第一，市占率提升0.8个百分点。
2020年一月后生产的1.5T雅阁，机油增多问题彻底解决了吗？你怎么看？
18年12月买的十代雅阁豪华版，生产日期是当年11月。到目前为止开了28546公里，保养了这么多次，没有发现因为机油乳化增多而出现问题~除首保加钱选紫壳原厂机油，后面全部使用美孚或嘉实多（主要看哪个优惠多），一切正常。这车好开，不用操心，反正我没遇到过机油增多造成的问题。而且当年召回和停售的是CRV，雅阁作为二代1.5T发动机。
我觉得这种现象，在缸内直喷发动机中很普遍。这个不是本田1.5t所独有的。而且要解决这种问题，我从以下几个方面来说一下我个人的看法。
机油增多的成因，要么就是在燃烧过程中，汽油没有完全燃烧，产生凝聚，随着活塞环渗入到机油里。造成机油增多。
另外一种原因，就是汽油在燃烧过程中会产生水和二氧化碳，气体会随着排气直接排走，燃烧之后形成的水，有可能随着缸壁进入机油中。造成机油增多。
根据上面的两种生成机油增多的成分，来分析以下生成的原因。
缸内直喷发动机，他的汽油是直接喷射在缸内，因为汽油喷射在缸内，会吸收大量的热量，汽油喷射在缸壁，会迅速降低缸壁的温度。汽油也会粘附在缸壁上面，随着活塞环的上下行，就会造成汽油渗到机油里面，这种情况在自然吸气的发动机很少见，因为自然吸气的然油是喷在进气管处，空气混合后吸入到气缸。所以说这种是结构引起的，很难改变，燃烧后生成的水分也下这种原因进入机油内。
要改善机油增多的情况，我分析厂家会在曲轴室通风这一块想办法。燃油或者水分渗漏在机油中，随州发动机的温度变高，这两种物质都是可以挥发的，通过发动机曲轴室通风的空气引入到气缸内燃烧，是可以避免这种情况发生的。当然，这要达到一种平衡，就是厂家要考虑的问题了，曲轴室通风量太大，会造成发动机的效率变低。曲轴室通风量小，就会造成机油中的挥发物质不能完全挥发，造成机油变多。
这种厂家是可以完全解决的，只是厂家在权衡各方面的平衡，鱼与熊掌不可兼得，只是看厂家侧重于哪一方面？
到此，以上就是小编对于随州东风本田4s店直播的问题就介绍到这了，希望介绍关于随州东风本田4s店直播的2点解答对大家有用。
