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- bj40 plus 2019款柴油版2.0t值得买吗？油耗大概是多少？
- 荣威I5 1.5LCVT朗豪版，和帝豪2018款1.5LCVT豪华版哪个好？
bj40 plus 2019款柴油版2.0t值得买吗？油耗大概是多少？
降噪做的好 绝对值得购买 等柴油等了好久啊 柴油机的稳定性绝对强于汽油机 动力也大 扭力强劲 适合爬坡越野 油耗嘛 跟同款汽油比 汽油车主会哭死 预计油耗不会超过十升百公里 市区综合油耗'最高九升多 好好开能在八升
如果是纯长途或者玩具车，柴油版是最好的选择，汽油版的爬坡性能不如柴油版本，我从乌鲁木齐开到库尔勒500公里，2驱模式下还有三分之一油，自己算吧，但是，我能过去的地方同款汽油版过不去。
BJ40 Plus-2019款柴油版建议慎重选择，问题不在于油耗在于配置并没有诚意。
2019款BJ40 Plus有两款车，分别为柴油普通版和汽油城市猎人版，定义也确实与名称相符和越野车的定位有些偏差。
车身尺寸为4645*1925*1871、轴距2745mm、轮距1610mm，离地间隙保持21cm、接近角37°、离去角34°、通过角23°，车身设计合理但过于长的轴距对通过角还是有影响的，选择新款有必要升高悬架，原因如下：
四驱系统为纵置发动机分时四驱，通过分动箱切换到四驱后传动轴属于刚性连接不会有轴速差，结构和全四用差速锁一样是很可靠的；不过分时四驱想要有良好的越野能力还得有轮间限滑能力，但新款BJ40什么都没有。
越野车常用的当然是限滑差速锁，不论是感应打滑的伊顿式差速锁还是手动控制开关的牙嵌式差速锁，总要有一把才能实现动力的100:0或0:100的左右绝对输出；没有差速锁则会导致一侧轮胎离地动力会通过开放式差速器完全输出到打滑或者离地完全没有摩擦力的轮胎，也说就是说前后没锁的BJ40过交叉轴都是过不去的。
没有主动限滑的越野车或SUV至少应该有ESP电子***制动限滑，通过ESP系统调用ABS泵对打滑的轮胎进行单独制动，制动后动力通过开放式差速器只能输出到不打滑的轮胎，这种限滑模式是入门级的最低级别但有总比没有强，而且有些系统的限滑制动力很强也是能够越野的，不过BJ40新款猎人版和柴油版均为配备ESP。
总结：BJ40的越野得贴着地面，想要有良好的脱困能力就得有让离地间隙足够高不让交叉轴或单轮接触的情况出现，否则就会打滑陷车不能脱困。
这就是新BJ40 plus的配置水平，内饰虽然精致了很多而且颜值也有提升，但越野车的精髓不在于好看和舒适而是“四驱”，指导价16.99万-柴油、17.48万-汽油的新款40真的值得选择吗？
想要越野只有后锁没有ESP但有改装潜力的车建议考虑陆风X8，颜值和标配后桥差速锁是亮点；增加预算全时四驱后桥差速锁的荣威Rx8也可以考虑，且舒适性更好有些准豪车的味道；低价车柴油哈弗H5适时四驱配备差速锁的旗舰版越野也很给里，虽然是适时四驱但结构有分动箱并不是普通的类型，这几台车可以考虑。
BJ40PLUS2020款柴油版车型马上就要上市了
这款车型正在广州车展，预计这几天市场上就会有现车，在车展上了解到这台样车配备了一台柴油发动机，国六排放，而且匹配的是***埃孚8速手自一体变速箱。
这款车型配备的柴油发动机最大功率是120千瓦，最大扭矩是380牛米，（个人怀疑用的是长城的绿静2.0柴油发动机）因为北汽bj40的汽油版2.0T车型用的都是长城的GW4C20B发动机，不管它用哪里的发动机，但是国六排放，满足当前国家的环保法规政策。
这个车还有一个明显的标志和汽油车不同，是它的尾部右下侧的标识BJ40P。
同样，它的内饰也和汽油版车型是一样的，这次小改款推出的自动档车型让不习惯开手动挡车型的人带来了选择。
关于油耗的问题，柴油车本身的特点就是低转数，高扭矩，相比汽油车，同排量的肯定是比汽油车省油，而且柴油价格也比汽油便宜几毛。
单丛发动机结构来说，柴油机结构简单，故障率低，动力足，配套越野车上是最好不过了，在欧洲国家很多小轿车都是柴油的，随着我们国家的炼油水平的提高，柴油乘用车会越来越多的。
荣威I5 1.5LCVT朗豪版，和帝豪2018款1.5LCVT豪华版哪个好？
很感谢邀请回答这个问题，我是小豌豆，上面两款车都是当前畅销车型，下面我就两个车型做下比较。
首先外观方面i5要年轻时尚点，毕竟2019款新车，最新家族式前脸，两侧的大灯和大尺寸的大嘴进气格栅***用了一体化设计，比较有层次感，侧面线条，荣威i5策动了双曲腰线的设计，避免了视觉效果上的单调，车尾的鸭尾造型和镀铬饰条横贯尾灯的设计让新车尾部看起来更加动感。车身尺寸：4601*1818*1489 轴距达到2680。
帝豪还是延续老式家族前脸，腰线及尾部也没有新颖的元素加入。车身尺寸：4632*1789*1470 轴距2650mm
内饰配置方面i5有电动天窗、车联网、语音识别，帝豪有定速巡航，360度全景影像，其他座椅材料方面i5织物，帝豪仿皮。
动力方面
经济方面看，两车型优惠后i5高出8000左右，不过油耗方面i5表现出色，比帝豪省一个油左右。
综合建议选择i5，上汽集团下面产品车身底盘稳定各方面要好些。
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2019款荣威i5 1.5L 自动4G互联朗豪版的指导价为9.29万元，不过这款车目前可以享受厂价直降1.3万元的优惠，所以实际的价钱是8万。而2018款 1.5L CVT豪华型指导价为8.58万元，优惠4000-5000元左右，所以两款车确实是在一个价位水平上的，值得对比。
荣威i5的尺寸为4601×1818×1489mm，轴距为2680mm，帝豪的尺寸为4632×1789×1470mm，轴距为2650mm，所以荣威i5外观看起来更宽大，更大气，同时后排的空间更大。
从配置上对比，荣威i5自动朗豪版比帝豪自动豪华版多出了头部气囊、胎压监测、天窗、前雾灯、10.1寸大屏车联网、轮胎尺寸更大，吉利帝豪则多出行车记录仪、皮质方向盘、自动空调’但这些我觉得作用不大，所以荣威i5的性价比更高。
除此之外，荣威i5搭载是上汽的蓝芯1.5L发动机，油耗表现更加经济，而且车身***用大众的激光焊接工艺，美臀座椅的舒适感比帝豪强很多，所以总上对比，我建议选择荣威i5。
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