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- 高通、黑莓宣布联手进军互联网汽车，为什么科技公司现在都纷纷选择造车？
首先我们要了解清楚，进军互联网汽车行业并不一定是造车，他有可能只是供应零部件而已，那么高通跟黑莓目前来看，也不太可能自己会去生产汽车，只不过是来参与汽车行业的这一轮电动化和智能化的变革而已。
互联网科技公司为什么会进入汽车行业？原因很简单，因为汽车行业发生了，或者正在发生巨大的变化，也就是前面提到的电动化和智能化正是由于这两个趋势，互联网科技公司才有机会进入汽车行业，否则他们永远只是在汽车行业的边缘。
先看电动化，这意味着汽车的零部件会大量减少，造成了门槛会大幅降低，这才使得一些汽车行业之外的投资者有可能来造车，里面就包括互联网科技公司，因为这些年互联网科技公司发展的非常好，简单讲就是很有钱。
再说智能化，这个更好理解了。很多智能化的硬件以及软件都依赖于互联网和科技公司来提供支持。下面简单说一说互联网科技公司进入汽车行业可能带来的巨大影响。
第一，互联网科技企业进军造车领域，最直接的影响就是汽车市场的竞争将更加的激烈，这对消费者来说是一件大好事儿，不过目前全球大多数互联网科技企业的造车***目前都还没有成型，对于传统车企来说，可以说是没有近忧但有远虑的事。
第二，互联网科技企业进军汽车行业带来的品牌主张和理念很不一样。他们非常重视用户体验以及互联化与智能化，尽管新车君认为他们不太可能颠覆传统汽车行业，但是会对传统汽车行业产生巨大的促进作用，促进他们改革，改变自己，这让我们对未来的汽车这个产品也有了更多期待。
第三，电动汽车而兴起会对汽车零部件行业产生巨大冲击，这意味着原来所有缸发动机和变速器相关的制造企业，包括上下游供应商都会受到影响。
汽车行业的从业者必须要看到这一个大趋势，主动求变，才可能明哲保身。
完毕，欢迎关注我们的头条号，新车新技术。
最近两年互联网领域掀起了一股“造车”热潮，从乐视到百度，再到谷歌和高通，甚至一些刚拿到投资的创业型企业，都开始造车。近日，黑莓和高通也宣布联手进军互联网汽车。那么，科技巨头为何痴迷“造车”呢?
随着移动互联网的高度普及，AI也逐渐成熟起来，无人驾驶汽车已经由概念，逐渐变成行业趋势。对于丰田、宝马等汽车制造商而言，无人汽车是一个机遇。同样，对于互联网企业来说，无人汽车是一个风口，这是很多科技巨头纷纷下海造车的原因所在。
从表面来看，诸如百度、谷歌和高通这样的科技巨头在无人汽车研发方面有先天的优势，事实并非如此。的确，无人汽车的重点不再是诸如发动机、变速箱等硬件技术的研发，而是基于汽车的智能化。众所周知，百度在AI领域有一定的积累，谷歌也在自动驾驶方面有着得天独厚的优势。这些优势，都是科技巨头“造车”的竞争力。尤其是自动驾驶技术最近两年已经相对成熟，这一定程度上降低了无人汽车的门槛。
客观地说，在无人驾驶技术方面，科技巨头们比丰田、宝马等传统汽车制造商有优势，但在汽车制造方面，科技巨头没有任何的积累。严格来说，无人驾驶汽车有两部分组成，车是硬件，无人驾驶技术是软件，高通和黑莓们的优势是软件领域。可我们不能忽略一个重要的问题，不会造车，无人驾驶就没有硬件平台去运行。与无人驾驶技术相比，造车的技术门槛更高，而且需要长时间的路试。既便是解决了造车的技术难题，量产对科技巨头们来说都是一个很严峻的挑战。
具体来说，造车不仅仅需要投入巨资建设生产线，还需要搭建一个庞大的供应链，解决汽车每个零件的生产问题，还需要一些专业的技术研发人员，而这显然是科技巨头们不具备的。所以，互联网造车运动，就是一个概念式的营销噱头。当然了，也不排除与传统汽车制造商合作的策略。未来，黑莓与高通如何造车，这值得期待，但困难也需要正视。
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