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- 广东、江苏和山东，谁才是未来经济领域的老大？
山东在经济层面和广东江苏还有明显差距，当老大是几乎没可能。
未来的经济龙头最有可能是江苏，江苏虽然经济总量略低于广东，但是人均GDP吊打广东，力压浙江高居全国第一。广东比江苏多三千万人口，但经济总量仅相当于领先一个惠州而已。广东21地市，只有9个城市入围全国百强市，珠三角和非珠三角实力相差非常悬殊，珠三角9市占据广东全省近8成的GDP，剩余12市仅占2成。
江苏省共13地市，全部入围全国百强市，发展更为均衡，即使相对落后的苏北地区，实力也在非珠城市之上，全省倒数第一的宿迁市放在广东都能稳居十强。所以未来的江苏会是全省齐发力、遍地开花的格局，而广东却依然只能继续倚重于珠三角。
短期几年，广东可能会继续保持领先并且略微扩大优势，但以十年为期来看，苏北各市这几年埋下的***届时将开花结果，江苏届时将会是真正的百花齐放。与广东的差距将迅速缩小并最终反超。
广东不服气江苏经济的也不必激动，广东人均经济数据不及江苏这是形成已久的事实，因自身人口体量庞大而总量领先，这本身也不是什么值得骄傲的事情。真正的强大是总量和人均数据双强，可广东人均GDP水平和山东、福建、内蒙古还在一个水平区间，与江苏尚有差距，即使几年内被逆袭也并不奇怪，更不是什么无法完成的任务。
鲁富而京危，鲁穷而京亡。
江南好风光，鱼米之乡富庶地。
岭南自古蛮荒地，四夷强，中原亡。
说的很直白了，山东太富的话就威胁到京城的地位了，包括河北也一样，你太有钱了，让京城怎么装啊，所以当年某省提出“大而强，富而美。的口后并弄了一次GDP第一立马被掐灭了。山东还有河北太穷的话，京城就不光有危机感了，金矿周围被一群乞丐包围，住金矿里的人，***拿着AK47也没安全感。
广东发展的很猛，背靠港澳东南亚。但是中原大国自古以来是不允许四周发展的太猛，自己核心地带太穷的，这样一是岭南太远万一割据咋办，还有要是京城危机，离那么远救急也不方便，所以广东，还是省省吧。
纵观整个封建社会，输血基本靠江南。江南文化气息浓，不像两广两湖那么哼，不像冀鲁那么近，也不像岭南那么远，又不爱干架，就爱动嘴皮子，不发展你发展谁，让你有钱，考你养着。江浙玉米乡，祖国钱粮库。
将来肯定江苏浙江最富，广东次之，山东第三。山东不能让他太穷，山东大汉，梁山好汉，这玩意不好惹，古代动不动闹个土匪啥的，离得京城又近，九千多万人高马大脾气不好的主，在京城家门口让他太寒酸了，想想后背都发凉。
作为一名山东人，自然希望山东以后可以做老大，可是根据现在的发展来看，我认为江苏更有可能成为第一。
先看一下经济总量，去年的统计数据，广东是七万九千五百多亿，江苏省是七万六千多亿，山东是六万七千多亿。广东江苏差距不大，山东与两个差距比较大。再来看总人口，广东一亿零四百多万，山东九千五百多万，江苏是七千八百多万，也就是说，江苏省的人均国民生产总值明显高于其他两省，发展更均衡。
来看一下各地的地理位置
一个省的经济发展是由一个个市组成的，江苏省的发展可以说是全国的一个个例，全国沿海省份一般靠海的城市发达，看一下这几副地图，比如广东的珠三角，山东的胶东半岛，唯独江苏，沿海城市发展起步晚，发展慢，这点是蛮奇怪的。可以看一下其他几个沿海省份，浙江的宁波温州，福建的泉州厦门福州，辽宁的大连，相对省内都是发达的，全国只有江苏省的沿海城市是相对省内不发达的，也就是说，江苏省还有一部分地区本该发达但是还没有发展充分，这个潜力是巨大的。比如最近这几年政策也开始逐步重视，比如江苏南通的发展就很强劲，江苏的发展后劲看起来是最足的。
江苏浙江的江南地区自宋代经济中心南移以后就一直是全国最富庶的地方，这一点，在改革开放以后，仍旧在持续。在早期，香港对珠三角的***作用是巨大的，江苏省则有来自上海的促进。现在，香港的影响力已开始走下坡路，上海的影响力却是与日俱增，这对周围省份的影响也是不言而喻的。
当然，经济的发展是多元影响的，纵观历史，经济的发展也是几经波折，经历过很多不平衡的。不管这三省谁未来可以成为老大，都希望可以全面发展，人民生活越来越好。
谢谢邀请！
广东、江苏、山东长久以来都是我国34个省、直辖市、自治区、行政特区中最重要的经济保障，是中国经济三巨头。
2017年广东省经济实力继续领跑全国，GDP规模高达89879亿元，稳居全国第一位，这是广东省连续领跑内地各地区第28个年头。2017年广东继续赶超第13的西班牙和第12位的俄罗斯，直逼第11位的韩国。
江苏也是一如既往的保持全国第二的位置，GDP规模也是8万亿以上，为85901亿元。山东第三位，GDP规模为72678亿元。
山东省非常特别，虽然GDP规模位居全国第三位，但在全国人民的认知当中，总觉得山东是个穷地方。山东自身也比较内敛、低调。
从目前的排名和经济体量来看，广东省是当之无愧的老大，江苏与山东距离广东还是有些距离，而且如果与2016年的数据作对比会发现，广东与后两者之间的差距进一步拉大了。
广东省不但经济体量大，增速也毫不含糊，如同一头巨象在起舞，虎虎生风。因此，要论未来谁会成为经济领域的老大，广东依然会是呼声最高的一个。
前段时间，21世纪新闻实验室与wind资讯公共公布的一组数据也能够很好地说明这一论点。
三个经济强省，短时间看好广东，长时间看好山东！江苏、浙江会继续保持良好发展，但受地区老大上海限约和带动，不会全面发展，也不会全面落败。
- 三个都是沿海且拥有优良港口的人口大省，全球都是这样。
- 这些地域有几个共同特点。大河大江入海口，宽广肥沃平整的冲积平面，巨大的人口基数，向内陆辐射的便利交通，区域交通枢纽，物流集散中心，优良的国际港口，区域中心城市的支持。
- 从几大特点看，广东发展基础均衡，几大特点占有率最高，区域内无竞争对象。因此，短期看好广东，甚至很长时期。
- 江苏、浙江、上海做为一个整体当然比广东更有优势，就因为上海拿走了地区***，江苏失去独立自主的沿海地区发展优势。但长三角优势太大，江苏、浙江同样会保持良好的发展势头。
- 山东，地处华北平原中部，腹地人口基数庞大，***供给便利，众多优良港口，但没有形成综合交通枢纽，没有突出的中心城市，各城市平衡发展，看似强大，实则相互掣肘，没有物流集散中心。如果解决上述问题，发展潜力巨大！如果继续不温不火,恐怕会拉大与广东、江苏、浙江距离，第三位置可能不保！就因为缺点大，改正了潜力巨大，改不了，那就不好说了！
- 看地势图，谁更有优势！
看好山东，就看看山东情况。
- 看山东规划，那个城市群能向大陆辐射，谁是综合交通枢纽，物流集散中心在那，区域中心城市在那里？
- 公路、铁路干线基本是一致的，以铁路走向看看。
- 山东铁路干线多，密度大，但没有枢枢纽，南北强，东西弱。
- 东西主要是煤炭重载铁路，没有类似京沪、京广、陇海、沪昆客货大干线。
- 各城市，各有各的出路。西北、西南方向各走各的道，省会济南有汇集功能吗？好听点是全面均衡发展，难听点就是各自为政，一盘散沙。
- 个人认为应该确立省会济南交通枢纽、物流集散中心的地位，确立青岛区域中心城市地位，双核驱动。
以青岛为中心城市，整合烟台、日照等港口。这方面就不多说了！半岛经济有很多实例！
确立济南交通枢纽、物流集散中心地位，利用北通北京、南接徐州，西南郑州、西北石家庄的即有优势，着力推进沿聊城--邯郸--长治--临汾--兰州--乌鲁木齐的大通道建设。
- 将西干线发展成国家干线通道，实现类似陇海铁路类通道。
- 公路有G22高速通道。
- 客货两运推进建设胶兰高速重载铁路，说服京津冀晋共建。
- 高速客运由临汾转向庆阳--平凉--定西--兰州方向。
- 济南实现十字大交通格局。
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