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选择荣威i5最主要的原因是性价比高，外形美观，空间乐观，动力够用，操控上的各方面功能又是很丰富的，我也看了很多同级别的车，还是荣威i5最让我满意。方向盘的重力可以调节，三个档位区间总有一个适合的，控制方向上准确，油门与刹车也都是很实用的，我满足于这种简单的驾驶感受。
这辆车的操控感很好，作为一名地地道道的女司机，荣威i5带给我的操控感是很轻松的，方向盘转动起来很轻盈，电动助力效果也非常棒，油门和刹车足够的灵活，一些突***况都有足够的时间作出反应，这也是我最满意的。
我曾参与过新款荣威i5的试驾，下面结合我的试驾体验来跟大家说一说我的感受。 在对这台车进行实际体验后， 我觉得它把之前荣威车型给我的那种“偏年长”属性给革了命。
荣威i5的动力还好，5L的发动机提供动力很及时，深踩油门也会有微微的推背感，动力上的变化都是很平顺的，没有明显的突兀感。 内饰带给我的感觉是普普通通的，但是空间却十分敞亮，整个内饰布置合情合理，没有觉得不习惯的地方，储物空间和中控大屏也都是满意的。
荣威i5新车买了，每天早晨起来出门第一个就要找到他的钥匙，以防出门没带他的钥匙，打开车门，一键启动，LED大灯自动开启，热车半分钟，齐步走起，开始了一天的工作。
当时荣威5这款轿车，对此印象很深刻，首先外观的设计，我觉得还是挺主流的，还有就是内饰的配置也比较丰富，所以最终选择了这款爱车，作为我的家庭代步车。
1、荣威i5发动机的耐用性是非常高的，其性能稳定可靠。它可以轻松应付长期驾驶，使用寿命可以达到100万公里以上，因此可以放心使用。
2、首先，荣威作为自主品牌，一直专注于中低端市场，因此荣威i5的定位并不高，无论是动力表现还是配置、做工、空间等方面，都只达到了入门级紧凑型车的水平。其次，荣威的品牌影响力相对较低。
3、荣威i5质量还可以，其三大件如下：荣威I5的底盘个人认为还可以，挺高的，能适应各种地形。如果用发动机，我觉得还行。动力十足，变速箱还行。这辆车的故障率不是很高。动力方面，荣威i520T车型搭载5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱底盘。底盘悬架***用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架。
4、荣威i5的可靠性因其精良的工艺得以保证。其悬架设计充分考虑了耐用性，即使在日常使用中，也能承受住各种路况的考验。这使得荣威i5在悬挂系统的表现上显得尤为可靠。购买决策：综合考虑，荣威i5的质量确实过关，无论是从悬挂系统的精密设计，还是整体零件的耐用性，都表明它是一款值得信赖的车型。
1、总体来说，荣威i5的保养配件价格相对合理，基础保养费用包括机油和工时在内大约为257元，而更复杂的保养如5T双离合或CVT变速箱的费用会有所增加。这些详细信息希望能对您的决策提供帮助。
2、荣威i5的保养周期是怎样的？荣威i5的保养周期为行驶3000公里进行第一次小保养，免费进行。当驾驶到13000公里时进行第二次保养，保养费用为300元。之后每行驶一万公里保养一次，小保养和大保养交替进行。
3、按照官方规定，荣威i5的首保在行驶3000公里时进行，这是免费的小保养环节。之后，每行驶13000公里就需要进行第二次保养，费用为300元。每1万公里保养一次，保养流程会交替进行，小保养和大保养交替进行。
4、行驶13000公里的荣威i5，进行基础的机油和机滤更换，其费用大约在700元，这个价格显示出其保养的经济实惠。在更换机油和机滤的过程中，荣威i5的工时费用约为300元，这在同类车型中是非常具有竞争力的。对于第二次保养，费用为434元，主要项目包括机油、机滤的更换，以及空气滤芯和空调滤芯的保养。
5、对于荣威i5的养车成本，我们以全新2020款5T车型为例。一年行驶2万公里，需进行4次保养，每次保养费用约为2061元（首保免费），总计4124元。车险费用为3659元，不包括全保。燃油消耗方面，2万公里油费大约为8223元，每公里成本约0.40美元。因此，5T车型的年养车成本总计13943元。
荣威i5质量怎么样
第三个因素是荣威i5的质量问题。从车质网可以看出，荣威i5的投诉量相对较高，故障主要集中在发动机、变速器、制动系统、悬挂系统、车身附件等方面。这表明荣威i5不仅存在一些小问题，而且三大件的质量也不太可靠，因此价格相对较低。众所周知，汽车的三大件质量直接关系到汽车的使用寿命。
个人觉得这款车的质量不是很好，不值得购买：变速箱渗油、顿挫和异响。行驶里程还不到5000公里，不到半年时间，就出现变速箱漏油的情况；不到1个月就出现漏油的情况，结果反馈给4S店，人家以配件不齐硬是在拖时间。
荣威i5的质量问题确实存在，这让我个人对这款车的质量表示担忧。首先，变速箱渗油、顿挫和异响问题出现的频率较高，甚至有不到半年的时间就出现漏油的情况，令人不满。其次，车主反馈的影音系统问题也不容忽视，部分车辆在行驶3000公里左右时就出现中控屏死机黑屏的现象。
