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- 北汽与戴姆勒合作多年，为何最后被吉利“截胡”？
北汽与戴姆勒合作多年，为何最后被吉利“截胡”？
正所谓，兵者诡道也，用兵之道在于千变万化、出其不意。商场如战场，北汽与戴姆勒合作多年，却被吉利“截胡”笑到了最后！也是如此！
2月24日，吉利董事长李书福终于实现了多年以来的奔驰梦，以二级市场买入的方式，收购了奔驰母公司戴姆勒9.69%的股权，成为了其最大的单一股东。监管文件显示，李书福拥有超过1.036亿股的投票权，按当前市价计算这笔股份的总价值为90亿美元左右。
此举，很快引起了汽车圈以及金融投资等领域的动荡。造成了戴姆勒集团在华合作伙伴北汽集团的恐慌，连夜发布了与戴姆勒的扩大合作投资***。
在吉利宣布成为戴姆勒最大股东一天之后，北京汽车股份有限公司在2月25日晚发布投资者关系自愿性公告，公布了其与戴姆勒最新的合作投资***。相比于2017年7月签署的协议，双方的投资将由此前的50亿元人民币提升到119亿元人民币。
李书福个人购买戴姆勒股票，就是普通的投资行为，根本不涉及到收购。戴姆勒不比当初那个快死了的沃尔沃，以吉利资质想收购，根本不可能，即使戴姆勒真的不行了，德国***也会干预收购。不过可以肯定，戴姆勒的股票分红，李书福一定不能少。戴姆勒要不要和吉利合作，李书福在戴姆勒董事会还说了不算，何况现在还没进董事会。技术输出给吉利更不可能。
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