大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于库斯图北京现代北京4s店的问题，于是小编就整理了3个相关介绍库斯图北京现代北京4s店的解答，让我们一起看看吧。
- 库斯途是6年免检吗？
- 北京现代库斯途2022年每月销量？
- 北京现代库斯途发布，会让奥德赛感到压力吗？
库斯途是6年免检吗？
首先，库斯途是7座MPV车型，按照公安部的统一部署，2020.11.20起，在实行6年以内的6座以下非营运车辆免检的基础上，将7-9座非营运车辆也纳入免检范围。对6-10年的非营运车辆，检验周期是每两年检验一次，即10年内仅需要上线检测2次。
那我家新购置的奥德赛举例，同样是7座车型，同样是非营运车辆，就是享受的以上政策。
综上所述，库斯途享受6年免检。
库斯途因为7座以下。如果不作为营运的话，享受6年免检。
随着国家三胎政策开放，家庭人口结构的随之改变，可以预见一车多能、满足7人出游的MPV是未来的消费购车首选。众多车企也提前布局MPV车型来占据该细分领域，其中有合资背景的北京现代也推出了首款MPV车型，并命名为库斯途。
日前，现代库斯途也正式迎来上市，共计推出5款车型，分别搭载1.5T和2.0T发动机，官方指导售价区间为16.98万-21.88万。
北京现代库斯途2022年每月销量？
北京现代库斯途2022年每月的销量是1500台。这款车***用ALUXX轻量铝合金车架，轮径为27.5英寸，整车重量约23kg。该车搭载36V13.9Ah的松下锂电池，电池整合在下管中，取放结构设计为侧拉式。
北京现代库斯途发布，会让奥德赛感到压力吗？
这两部车子定位都是中大型MPV，从品牌认知度来讲现代可能稍逊于本田，本田在售车型全部为油电混动车型，从油耗来讲本田车具有较大优势，但是反过来对电池的维护成本我们也不得不考虑，除了油耗，动力根本不具备优势，因为本田是2.0自吸发动机，动力远远比不过涡轮增压发动机的动力，库斯图2.0T涡轮增压发动机的马力达到了236马力，功率173kw，扭矩353扭米，对1.75吨的车子来说这个动力足够用了。
油耗方面库斯图实测综合油耗10个油左右，对于2.0T发动机来说应该比较理想了，反观本田奥德赛，比库斯图重了100kg，这个质量抵消了一定的油耗优势，混动车型不同于插电混动，起步用电机动力，日常行驶过程它都是使用油动力，所以除了油耗，动力方面没有优势可言，当然你只是在市区行驶那么混动车型的油耗优势就显得格外明显，如果都是跑长途那么混动车的油耗优势就会非常弱。
除了这些我们先看看价格；库斯图顶配价格是21.88万，而奥德赛顶配价格是35.48万，低配车型的价格是23.58万，也比库斯图高一大截，真是没有可比性，那么奥德赛价格比库斯图高那么多，到底具有什么优势，除了混动车型优势，什么都没有！反而库斯图的车身尺寸，整整比奥德赛大一圈，包括轴距轮距都要比奥德赛长，如果拿顶配库斯图和低配奥德赛比配置，库斯图碾压奥德赛。
由此可见奥德赛的压力足够大了！
不会的。公务用车或者说是商务用车的市场基本上已经被锁定了。现代和起亚要想咬下一口很困难，现在就是用价格用配置去硬钢效果也不大。这个类车的市场决定对车的需求。
最高端的埃尔法一系列的丰田车，加价走最顶尖的路线，基本上就是那一小撮人在用。后期换车基本上还是这个系列的。
高端的之前有克莱斯勒的大捷龙，现在丰田塞纳购买人群基本上也是被锁定的。
中端的本田的奥德赛和艾力绅，还有就是永远的销冠GL8，这三款车是20万到35万之间的绝对的前三。也是买商务车的主力。
低端的就是国产的一些列神车了。
简单说一下为什么不会被冲击到，买商务车的基本上都是公司的，作为商务接待接送宾客用的。车的使用时比较频繁，更换的也快，公司买车和个人完全不一样。正常是习惯用那个品牌就一直用的，中间要不是有什么特别的变故基本上不会更换。
到此，以上就是小编对于库斯图北京现代北京4s店的问题就介绍到这了，希望介绍关于库斯图北京现代北京4s店的3点解答对大家有用。
