大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南昌东风本田4s店哪家的问题，于是小编就整理了2个相关介绍南昌东风本田4s店哪家的解答，让我们一起看看吧。
- 东风，一汽，广汽，长安为什么都喜欢和日本车合资，比如东风本田，东风日产，一汽丰田，东风英菲尼迪，一？
- 本田的“机油门”进展如何？
首先德系车目前与国内合资的只有戴姆勒旗下的奔驰，另外就是宝马，还有大众，剩余德系品牌定位太高，普通家庭很难消费得起，另外，股份制汽车公司的全球化战略使得好些英系车，意系车都是德国企业控股。另外光大众旗下便有13个品牌，如我们常见的斯柯达，奥迪。还有Man牌卡车，保时捷，布加迪，宾利，都是大众占有多数股权，劳斯莱斯就是宝马控股，也可以说是德系车，mini这个英伦小家伙也在宝马旗下。还有些品牌定位和引进国内的多款车冲突，且外形不易被国人接受，所以干脆没有合资必要，例如西雅特的里昂。相反，日本车的价格区间更容易被普通家庭所接受，就算高端的雷克萨斯，也不是人们可望不可及的车子，而且日本车一贯可靠，毛病少，所以国内的汽车公司较喜欢和日系企业合资，比如我们熟悉的夏利和天津***，都是日本技术。夏利装载的丰田8A发动机至今仍被津津乐道，以省油，动力大，毛病少著称。还有铃木的微型车少有车启能做得如此专注。另外不得不说的一辆日系车GTR,被称作战神，以兰博基尼，法拉利，迈凯轮1/3不到的价钱能做到比这些超级跑车性能更强。不考虑民族问题，日本的汽车技术还是值得我们学习的。
本田的“机油门”进展如何？
我于2017年9月25日，在江西省赣州市开发区金潭大道东风本田赣州兴利达4s店购了一辆2017款东风本田思威牌DHW6463R2CSE-CRV，车辆代号：LVHRW285XJ 5009416。使用以来发现车辆存在机油量不断上升的现象，其造成燃油进入发动机内，将机油稀释而造成发动机可能损坏报废的危害，准确的说是机油稀释了，就是让本该粘稠的机油有了“水分”。 虽在近期行驶已6000多公里，也多次向东风本田赣州兴利达4s店（07***-8308666，8308838）反映过多次，该4S店也按照厂家要求免费换了二次机油，但这根本解决不了问题，机油升高问题依然存在，让人非常烦恼。根据国家及东风本田汽车有限公司三包手册范围中条款规定：东风本田汽车有限公司或其代表认为有质量问题的零件的维修或更换，整车的更换或退货。为此，为维护和保护广大消费者的利益，强烈期望国家相关部门出面对东风本田公司该问题车进行调查处理，对该车存在的缺陷问题实行召回，如东风本田汽车有限公司解决不了问题，应该对消费者整车更换和退货，不能拖延含糊不清对待消费者。
对于该问题，编辑认为：沸沸扬扬数月之久的CR-V“机油门”***，终于有了官方认可的解决方案。5月16日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布公告称，东风本田决定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车，共计130455辆。
据公告显示，召回的原因是部分车辆的设计存在缺陷，使车辆持续在低温环境下短距离行驶时发动机机油液面会增高，从而造成发动机损坏，存在安全隐患。东风本田将对找回的车辆进行升级，对部门零部件进行更换，以抑制机油液面增高，消除安全隐患。东风丰田也在***发发布一则声明，称将提供额外的补偿。
时间起源于从去年底，多个地区的东风本田CR-V车主反映车辆出现了机油增多的情况，之后***逐渐发酵，投诉的案例也越来越多。今年初东风丰田正式承认CR-V机油增多问题，并表示称机油液位超过机油尺上限30mm以内，对发动机性能没有影响。紧接着，2月份东风丰田公布召回措施，但东风本田的解决方案并未获得质检总局的认可，并随后在3月份就“机油增多问题”约谈东风本田，要求东风本田高度重视消费者反应的问题，尽快拿出切实有效的措施。之后的两个月，CR-V召回一事便没了下文，直到最终方案的出台，此事才尘埃落定。
“机油门”***拖延了这么久，有可能是由于东风本田与质监部门间的沟通出现了问题，且最初的召回方案无法让公众满意，此外近段时间***机构调整，人员精简也多多少少影响到***的处理。延续了大半年的“机油门”给东风本田提了个警醒，在专注于销量提升的同时，体系能力的提升同样重要。
到此，以上就是小编对于南昌东风本田4s店哪家的问题就介绍到这了，希望介绍关于南昌东风本田4s店哪家的2点解答对大家有用。
