大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣威4s店东安店的问题，于是小编就整理了2个相关介绍荣威4s店东安店的解答，让我们一起看看吧。
- dsg变速箱国内厂家？
- 国产车中，哪些车型的发动机还行，但变速箱不好？
DSG 变速箱国的内生产厂家有:大众汽车自动变速器(天津)有限公司:大众汽车集团(中国)的全资子公司,为上海大众和一汽大众提供变速器,著名的DSG就是出自大众汽车自动变速器公司,核心零部件进口自德国舍弗勒集团旗下的LuK(鲁克)公司。
国产车哪些车型的发动机合格、变速箱差？这个问题有些有些怪异，一般使用低级变速箱的车型发动机也会比较差，只有少数车型符合问题的描述。
国产车在变速箱领域基本分为两大派，第一派是完全依靠自主研发自给自足的企业，第二派是没有研发或生产能力依靠***购的品牌，在这两派里的代表品牌分别为：
自主研发型-上汽荣威，代表车型如荣威Rx5，发动机为15E4E-1.5T变速箱匹配7挡干式双离合、20L4E-2.0T变速箱匹配6挡湿式双离合，这两台变速箱基本代表的两个级别，稳定性是天上地下的区分，而15E4E发动机动力表现虽然不差但也存在一些发动机异响问题。
自动研发型-长安汽车，代表车型如众泰T600，这个弯可能有点急但长安研发的东安6AT现在也只是众泰之类在用，变速箱不能说不好但级别还是不够高实际表现测试体验只能说合格，发动机为众泰***购或逆向三菱老机型，动力传动的表现都很一般。
自主研发型-吉利汽车，代表车型吉利博越，这台车的1.8T-4G18T缸内直喷发动机表现中等偏上，变速箱是DSI-6AT虽然国际排名很高但传动效率和换挡平顺性和一线机型还有差距，所以吉利和爱信合资研发全新机型。
自主研发变速箱仍有些不足的国产品牌这几个比较有代表性，其中以荣威的干式双离合最令人不能接受；其他品牌如长城7挡湿式、比亚迪6挡湿式的表现比较稳定，匹配的发动机在国产机里也算一线水平。
依靠***购变速箱的车型基本只能做到发动机稳定但基本都没有亮点，比较有代表性的车型如：
奇瑞汽车全系，轿车的CVT来自万里扬，在CVT25没有问世之前轿车的1.5T发动机峰值扭矩210使用的CVT19额定最大输出扭矩190牛米，性能是严格受限而且会加速变速箱磨损的，在2018年9月之后25装车这一问题才算解决。SUV瑞虎系列使用的格特拉克6挡干式双离合极其差，匹配的1.5T多点电喷发动机性能也非常一般，级别高一点使用山东盛瑞8AT的捷途百公里加速13秒开外。
吉利汽车-帝豪GL/GS，1.4T发动机最大功率98kw、峰值扭矩215牛米，性能直比奇瑞1.5T更弱，变速箱使用的是与瑞虎系列的同款格特拉克干式双离合，同样没有品质可言。
传祺GS4部分车型，发动机为1.3T/1.5T多点电喷发动机技术同样落后，而变速箱有使用菲亚特集团生产的7挡干式双离合，客观的评价这台变速箱的问题多于奇瑞吉利的干式。
其实怎么样说呢，国产车大多数，三大件都是买的成熟的技术，发动机，变速箱基本上都买的成熟技术，不会有什么大问题，像吉利奇瑞这类车企有能力，自己研发发动机等，自主研发的也不错。
怎么觉得你这个问题就是为荣威rx5定做的呢！！
荣威发动机不错，动力强省油，但是他用的双离合和大众，长城的比差不少。平顺，耐久性都有差距。还是干式的，后来自产的双离合改为了湿式，但又成了六档。又不学长安，长安用自己的发动机，别人的变速器。
所以感觉你这个问题最符合荣威。
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
随着自主品牌自身技术基础的逐渐积累，在整个的研发水平方面应该对比之前来看也是有了非常大的提升
。尤其是随着最近几年自主品牌对于核心动力的这么一个研发力度逐渐加大并且取得了非常不错的成效，越来越多的自主品牌拥有了自身非常具有特点的核心发动机，比如说奇瑞的高热效率发动机，长安的蓝鲸系列，上汽的蓝芯系列等等。不过在我们关注到这些车企推出的这些成熟高效率发动机的同时，我们也要认识到很多自主品牌在变速箱方面都是难有建树，在目前国内的变速箱来看手动挡相对来说还是比较成熟，有着像青山等一类的手动变速箱公司在苦苦支撑。而在自动挡变速箱方面，像山东的盛瑞，奇瑞的万里扬虽然说名气不小，但是在实际的产品力度来看依旧是对比国外的成熟变速箱有比较大的这么一个差距，那么说在自主品牌车型当中，有哪些车型它们的发动机非常的有亮点，但是变速箱存在一定瑕疵呢？下面我就来给大家简单列举一下，供大家在选车购车的时候起一个参考作用。
首先上汽旗下的荣威名爵系列车型就是其中的典型代表。上汽依托于自己合资伙伴众多，所以说在核心的技术方面也是有着博***众长的这么一个先天优势，而它旗下宣称自主研发的蓝芯系列高功率发动机就是这么多年苦心研究而来的这么一个成果，可以说如果单看参数以及实际的性能表现，这个系列的发动机都有着非常出色的这么一个成绩。但是在部分车型的自动挡变速箱匹配方面来说，有着非常大的这么一个拖后腿的嫌疑。比如说旗下自主品牌车型绝大多数都***用的七速干式双离合就是典型的代表。虽然说能够达到降低油耗并且提升性能的这么一个目的，但是在实际的驾驶过程当中我们能够感受到这款变速箱它的顿挫明显，热抑制稍差并且过热之后的档位混乱。所以说，其中搭载这款变速箱的车型应该说就是发动机不错变速箱稍差的这么一个代表。
然后就是奇瑞的部分车型也是存在这样的问题。奇瑞作为自主品牌的技术宅，应该说在研发成本的投入上边是有目共睹的，毕竟在目前的研发成果来看，奇瑞这个品牌有着非常大的领先。但是奇瑞这个品牌，虽然说在核心动力方面有着非常不错的研究成果，不过它的自动挡变速箱依旧是它的一个短板。自主研发的CVT虽然研制成功，但是驾驶感受稍差，稳定性耐用性也不如国外成熟变速箱有优势。在目前来看，虽然改名万里扬，但是情怀还是大于实际产品力的。而在旗下瑞虎系列的SUV当中，比较高端的车型都是***用双离合的，这部分双离合在顿挫抑制方面做的还算是比较不错，但是对于油门的匹配调校做得并不是特别的具有线性，让人对于车辆的控制会更加难以上手，并且也存在热抑制偏差，闯档脱档的问题。
以上就是我个人根据题主所提出的需求所进行的这么一个简单举例。在国内其他的品牌当中变速箱不行的车型比比皆是，但是要说发动机有亮点的车型也确实不多了。有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
到此，以上就是小编对于荣威4s店东安店的问题就介绍到这了，希望介绍关于荣威4s店东安店的2点解答对大家有用。
