大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于百利得沃尔沃4s店的问题，于是小编就整理了1个相关介绍百利得沃尔沃4s店的解答，让我们一起看看吧。
- 吉利拿下沃尔沃之后又拿下了奔驰，对此你怎么看？
吉利拿下沃尔沃之后又拿下了奔驰，对此你怎么看？
这叫不忘初心，吉利本身是兼具情怀和务实的企业，当初李书福用一句“给我一次失败的机会”获得造车资质，用一句“我爱你”征服沃尔沃。其实这背后当然是一个创业者梦想的支撑，但更是从第一天起就洞察到中国汽车工业的前景，坚信投身中国汽车工业打造世界一流企业。说吉利务实，去看吉利的几次转型就很明了，说情怀，吉利第一个投入汽车工业的民营企业，打造世界企业文化的愿景也是吉利最早提出；说吉利的坚持，其实吉利一路发展历程都太艰辛，即使这样的情况下吉利的收购整合、尝试进入国际市场历程也是从未中断。吉利这两年的发展真的是长期积累的爆发，所以以吉利今天的发展态势，在李书福所看的的视野里，奔驰这个汽车的发明者当仁不让，在条件允许的情况下，收购奔驰的股份也是正常不过，具体的收购原因我想吉利的官方已经说的很清楚了，对科技发展影响汽车行业变革的思考，吉利有中国的***和市场，奔驰的品牌、技术、市场。而且最厉害之处是在于用境外资金完成的收购，以远低于90亿美元的资金获取了价值90美元的股份，即使做单纯的财务投资也是很合理，况且单单奔驰对吉利的品牌加成足够吉利的营销部门开心不已。资金风险方面，我认为这肯定远远比当初收购沃尔沃时来的轻松，吉利目前的发展也是有目共赌，即使需要在国内融资也不是没有可能。所以对吉利来说当然是百利而无一害，接下来的重点，也是最让人好奇的是，吉利怎么促进和奔驰的合作，能够拿出什么合作方案，如何让奔驰了解到需要吉利这样一个合作伙伴。如果收购不能形成实质的合作那也只是单单的财务投资了。
吉利并没有拿下奔驰。吉利集团只是收购了戴姆勒9.69%的股权，成为戴姆勒的单一最大股东，并没有拿下奔驰，也没有投资奔驰。虽然戴姆勒是奔驰的最大股东，但是戴姆勒和奔驰是两家独立运营的公司，并且两家公司但是管理层控制的企业，不是股东控制的企业。
与吉利收购沃尔沃不同，此次对戴姆勒的投资，可能属于财务投资，或者战略投资。吉利不大可能获得戴姆勒的经营权或者控股权。但是此次收购，可以极大的提升吉利的品牌形象和企业价值，也能获得和国际一流车企合作的机会。
附相关报道:
2月24日，吉利集团有限公司（浙江吉利控股集团有限公司）正式宣布，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”）9.69%具有表决权的股份。目前戴姆勒总共发行约10.70亿股，李书福此次收购了其中1.04亿股。由于戴姆勒并未给出交易股价，按照戴姆勒最新股价约70.41欧元计算，戴姆勒目前总市值753亿欧元，李书福所持有的部分价值73亿欧元，约合90亿美元即570亿元人民币。
到此，以上就是小编对于百利得沃尔沃4s店的问题就介绍到这了，希望介绍关于百利得沃尔沃4s店的1点解答对大家有用。
