大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣威易车网4s店电话的问题，于是小编就整理了3个相关介绍荣威易车网4s店电话的解答，让我们一起看看吧。
- 荣威imax8会有插电混动版本的吗？
- 腾讯为什么会持有特斯拉5% 的被动股权？意味着什么？
- 大家觉得就国产车而言，哈佛h6怎么样？
荣威imax8会有插电混动版本的吗？
目前，荣威imax8并没有官方宣布会推出插电混动版本。不过，考虑到市场对于环保、节能的需求不断增加，以及竞争对手已经推出了混动车型，荣威未来有可能会加入混动车型的行列。但具体何时推出插电混动版本，还需要等待官方的消息。
目前荣威imax8还没有插电混动版本的***，但随着环保意识的增强和市场需求的变化，未来可能会考虑推出这样的版本。同时，荣威品牌一直在不断推进新能源汽车技术的研发和应用，已经推出了多款纯电动车型，包括荣威Ei5、Ei6等，也许会在未来的新车型中加入插电混动技术。
目前荣威imax8并没有官方确认是否会推出插电混动版本，但考虑到市场上对环保型车辆的需求不断增加，同时荣威汽车也在不断加强新能源汽车的研发和生产能力，未来推出插电混动版本的可能性不排除。同时，随着国家政策的支持和消费者的认知提高，新能源汽车市场的增长也将为荣威imax8插电混动版的推出提供更大的市场机会。
腾讯为什么会持有特斯拉5% 的被动股权？意味着什么？
只是意味着腾讯也认可特斯拉代表着未来而已！
关于特斯拉，我已经说的太多了，总结起来就是，特斯拉在现阶段，确实很厉害！
而腾讯也认为，特斯拉这样的模式以及创新程度，在未来是大有所为的，所以可以投资，仅此而已！
另外说一点，腾讯也很照样投资了蔚来汽车，其实就已经表明腾讯很，认为电动汽车一定是未来的发展方向，加上腾讯的云服务，大数据，微信支付以及智能交通的布局，对于腾讯来讲，无论是投资回报，还是市场地位，都是有利的！
大概就是这样
我们理解被动股权，首先要理解“被动”二字。“被动”在这里的意思是，不能主动影响所持股公司的经营。即，当你买入一家公司的股票时，作为股东的你在公司盈利的时候可以接受分红。但你不可能有投票权等可以主动影响公司管理的权利。
根据网上消息，在3月17日，腾讯集团通过全资子公司黄河投资有限公司以17.78亿美元的价格购入逾816.7万股特斯拉的被动股权。然后腾讯以持股5%的比例，成为特斯拉的第五大股东。
为什么腾讯要持有特斯拉百分之五的被动股权？这其实就要说到腾讯一贯的战略：以相对去中心化的战略，以平台和幕后推手的身份团结一切可以团结的公司来维护自己的商业利益。被动股权既能够表达对特斯拉的帮助，又不会触动马斯克对自身主导权的担心，完美地释放了善意。
其实，无论是腾讯投京东，还是其他一切公司，都尽可能给予***帮助，而不抢夺被投资公司的主导权和利益。这阿里有天壤之别。
这种战略方式，如果用中华文明的思维来理解，就是所谓“抱龙”。而相对集权的阿里，则是“屠龙”战略。
毕竟，神龙见首不见尾，要吃掉龙很困难。当如果抱着龙，和龙一起翻滚，则龙有多快，我们抱龙的人就有多快。也就是所谓借力使力。这里的龙就是被腾讯投资支持的各种行业巨头公司。
所谓“屠龙”，就是和龙对抗，通过各种手段吃掉龙。阿里整合优酷等其他行业的巨头，***取的就是这个方法。最终优酷等公司的创始人以辞职告终。为什么美团和一切物流等行业巨头奋起反击，毕竟谁都想有自己的意志，不想被吞并。
“屠龙”其实是典型的西方思维，所以龙在西方是邪恶的象征，而中国人是龙的传人。
腾讯投资特斯拉，其实就是“抱龙”战略一贯延续，这意味着腾讯抢在阿里之前和特斯拉握手。
很高兴回答你的问题。智能汽车一直是近几年来创投市场最热的风口之一，几乎每一个巨头都在造车的路上。
当然，除了自己造还需要投资布局。而腾讯作为投资界的扛把子，自然不会放过特斯拉这块肥肉了。
特斯拉可以说是现在智能汽车里的龙头企业了，其很多技术已经领先于整个行业。而腾讯投资特斯拉可能也是出于两点考虑，第一是特斯拉未来会有不错的发展，而腾讯可以从中分一杯羹。其次，腾讯成为了特斯拉的股东，说不定在造车这个事上可以和特斯拉取经，获取一些技术上的便利。
根据美国***的文件显示，腾讯现在持有特斯拉5%的被动股权，是特斯拉的第五大股东。
所谓的被动股权指的是腾讯只享有特斯拉的分红权，并不享受特斯拉的任何内部的投票和决策。
当然，除了特斯拉以外，腾讯在智能汽车方面的布局可谓很广，蔚来汽车、爱驰亿维、和谐富腾等品牌腾讯都参与了投资。
腾讯当时投资特斯拉的时机，正是特斯拉前景最不清楚的时候，当时腾讯、阿里巴巴、百度等互联网公司和谷歌一起进军汽车生态。选择不同，腾讯的选择如今看来是不错的，当时风险巨大。
腾讯当时不只投资了特斯拉，还投资了Essential，做智能手机的，结果不理想。创始人安迪鲁宾涉嫌丑闻，公司产品迟迟没能发出来，离关门不远了。
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特斯拉在当今新能源汽车方面可谓是顺风顺水，目前特斯拉已经在上海建立了全球最大的特斯拉工厂，同时***也大力支持新能源汽车的发展，这对特斯拉的发展可谓是如虎添翼。当然，国内的这些大佬也不可能放过这样一块“大肥肉”！
根据美国***报道，目前腾讯已经持有特斯拉公司5%的被动股权，很显然小马哥没有放过这样一块“肥肉”。那么什么是被动股权呢？所谓的被动股权就是在公司只参与财务的资格，而没有管理和投票的资格，说的通俗一点，就是财务投资。那么这意味着什么呢，这意味着腾讯一跃成为了特斯拉的第五大股东，可见小马哥在新能源汽车方面的野心很大，小马哥近几年不光投资了特斯拉，还投资了蔚来汽车等。
当然，在我看来腾讯投资特斯拉不只只是财务投资这么简单，这展现出来腾讯在智能汽车方面的野心。相信在未来，说不定腾讯会和特斯拉达成更深层次的合作，投资特斯拉同样也给腾讯找到了一个未来可以转型的出口，但是我们目前还无从知晓，静静期待吧！
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大家觉得就国产车而言，哈佛h6怎么样？
谢邀！国产车这几年异军突起，涌现如吉利、哈弗等优秀的自主品牌，而且出现了很多单品爆款车型，题主所提到的哈弗H6便是爆款中的爆款，连续创造了近五年的销量冠军神话，我来分析哈弗H6怎么样。
国产车的大趋势
我们先分析下国产车的大环境，中国的车企起步主要源于合资，吸引国外成熟品牌的经验技术在国内建厂，吸收学习了优势后开始有了自主品牌，从开始的组装式逐渐转变为自造式，近几年大部分车企的车型已基本使用国内自主研发生产的主要部件及零配件。所以说，题主所说的前半句国产车目前在中低档汽车的制造中已经拥非常完善成熟的技术了，同质价格低、同价质量优的国产车已经给国内用户带来了真正好处了。
H6怎么样，体现在哪？
H6可以说是国产车的一个标杆，在其它自主车企还在厮杀低端骄车市场的时候，哈弗已经明确SUV为本的理念，原本就致力于皮卡生产的长城集团是拥有比较不错的技术功底的，也累积了大量的用户体验数据。
先说H6本身，从9万到16万左右几多达几十款的车型可选，带给客户本身的选择非常多。中庸大气的外表，近几年火热的SUV车型，耐用与保养便宜无一不给这款车型加分。重要的是H6早期就是自主SUV的一支独秀，与之抗衡的也就只有类似于奇俊、crv、途观要高出5～10万的合资车型。而当其它自主品牌醒悟过来时，H6已经积累了庞大的用户口碑，也拥有了非常成熟的SUV车型造车经验、技术甚至是用户体验反馈。
***了外观、配置丰富、用户口碑、高爆光率的H6显然是非常棒的自主品牌车型，我身边已有两位非常亲密的亲友购买了5年前和现款的H6，我有幸都驾驶过，确实不错，尤其现款的真不比合资这个级别的差，配置上甚至要好的多。
有没有开过法拉利458，玛莎拉蒂，保时捷的朋友，跟我讲讲性能，以及去过迪拜，马尔代夫啥的，跟我讲讲详细的旅游费用和攻略，我春节回家聚会，聊天的时候可能会用到，谢谢了！[谢谢]
一款车值不值得购买？这个问题消费者一般都会从几个方面考虑:1.质量可靠性，2.安全性;3.油耗表现;4.空间大小;5.配置;6.性价比;每个购车者的参考侧重点不一样所以选择也不一样。再回到题主的问题上来，H6在上面罗列的六个方面只有在第一点和第三点口碑表现差点。今天我不去做车型参数配置等方面的比较分析，只从口碑反应的销量例子来侧面说明，第一个例子:比亚迪F3当年刚出来时也是火爆几乎成为街车，因为外观不错价钱又便宜，销量直线上升，经过两三年使用口碑出来后销量再也回不到亮眼的时代，按理说F3有先发优势，比帝豪更有机会进入轿车销量排行榜前十，但遗憾没有;第二个例子，比亚迪S6(不好意思又是比亚迪，绝没有黑比亚迪的意思，比亚迪现在重点在新能源，且做得有声有色，值得令人敬佩)，SUV市场刚开始火爆时S6拔得头筹，开始销量也是喜人，但这样的势头并没有保持下去，同样虎头蛇尾了;讲到这里可能有人会说这都是价位很便宜的车，说服力不强，那么第三个例子来了，那就是二手车市场最经典的笑话，纳智捷大7，好像是13年吧刚进去市场时，凭借时尚的外观，超大的空间加上极具科技感的配置，迅速出现在各大街小巷里，风光一时无两，但也是帅不过三年，现在大7月销量个位数。这三个例子应该会有一点说服力，从涵盖的价位、车型(轿车和SUV)、空间大小、配置这几个方面都有，算是比较全面了，H6从上市一直到现在已连续差不多58月的细分市场车型销冠了，这一点很能说明问题。还有两个需要补充说明的就是:1.销量高，评价的人就多，所以杂音会大一些，但从理性或者说专业一点来看待这个问题，就是故障率按销量的比例来看，这样选车自己心里有底不被杂音左右;2.关于油耗，SUV车身重比轿车耗油是一定的，经常论坛里有人拿自己[_a***_]挡的Gs4和博越和H6自动挡比油耗这就不科学了。以上是个人回答的关于题主问的H6这个车值不值得买这个问题
客观的讲，全新换代之后的哈弗H6在产品力方面有了极大的提升，尤其是针对性地解决了上一代H6低扭不足、油耗偏高以及手动挡体验不佳的老毛病，无论是品牌、空间、动力还是安全性，H6综合实力在同级别中依旧数一数二。
哈弗H6（换代）：11.88-14.68万（部分版本已有优惠）。全新哈弗H6搭载1.3T、1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为139马力、169马力和1***马力，峰值扭矩分别为235牛米、285牛米、315牛米。传动方面，与其匹配的是7速双离合变速箱。车身尺寸长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm。
H6拥有出色的性价比，全面的配置，充裕的车内空间，舒适性和实用性突出，品质稳定，用料厚道，做工精良，底盘扎实整体感强，内饰设计感和质感十足，翻滚试验证明安全性也非常突出。缺点是没有四驱版本，空调噪音偏大，车联网实用性一般。
综上：建议选择换代H6，综合实力名列前茅，哈弗产品的质量稳定性有目共睹，何况H6一向表现非常均衡。1.3T已处于停产代售状态，现在主推全新1.5T，对动力要求高的话选择2.0T。
到此，以上就是小编对于荣威易车网4s店电话的问题就介绍到这了，希望介绍关于荣威易车网4s店电话的3点解答对大家有用。
