大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起亚柳州4s店地址的问题，于是小编就整理了2个相关介绍起亚柳州4s店地址的解答，让我们一起看看吧。
- 东风汽车主要业务分布范围除了襄阳还有哪些地方？
- 创新技术可持续发展！哪个汽车品牌国内召回数量最多？
用最直白，最容易看懂的几句话来概括。
东风汽车一般都是指东风汽车有限公司，殊不知这家公司是东风汽车公司的主要分支。
那我就用东风汽车公司这家全国最牛逼东风汽车公司来介绍。
东风汽车公司在全国投资厂司包括:北京-山东-河南-江苏-上海-湖北-浙江-新疆-福建--四川-广东-香港等。上述省市中除了北京-上海-香港是专项公司外，其他省份均有工厂。
虽然东风汽车公司的工厂很多，但是在全国范围之内只设有三个直属事业部即武汉基地管理部-襄阳基地管理部-十堰基地管理部。简单说说这三个管理部，武汉基地主要以东汽轿车为主-附带半挂车业务；襄阳基地以汽车类全系为主，包含工程车-特种车-轿车-越野车-商务车-大巴车-改装车-电动汽车-混合动力汽车-新能源汽车-面包车等，同时也是东汽的动力-铸造-车桥生产中心；十堰基地包含的也非常广泛，具有代表性的是军车和半挂车头以及中重卡，其中在卡车方面的中重卡方面是在业内属于领军人物。
这里说的是东汽核心组成部分，另外还有一些骨干组成部分。
东汽新疆汽车厂
东汽云南汽车厂
东汽南充汽车厂（四川省内还有多家东汽分支）
东汽杭州纳智捷
谢谢邀请。本人湖北人，湖北人对于二汽东风有这特殊的感情，就好像一汽之于长春一样。
东风汽车在湖北的体量很大，不仅是襄阳有。准确的说应该是十堰的东风二汽，最早的二汽的落户地址就是在十堰，而不是襄阳。
近年来，东风汽车的技术研发和制造大量产业转移到武汉，武汉的主要优势是省会中心，人才汇聚的地方，武汉在校大学生有100多万。也是湖北的政治，经济，科技等等的中心。
在上海，深圳同样有东风汽车的研发中心。
东风汽车公司是由国家国资委监管的大型中央企业。其主要业务分部较为:
湖北省十堰市一一东风商用车基地
湖北省襄阳市一一东风股份有限公司基地、东风日产基地、东风神龙发动机基地
湖北武汉市一一东风汽车公司总部、东风神龙汽车公司总部、东风本田公司总部、东风日产公司总部、东风乘用车公司等
广东省广州市花都区、惠州市一一东风日产生产基地
河南省郑州市一一东风日产生产基地
江苏省盐城市一一东风悦达起亚公司
辽宁省大连市一一东风日产生产基地
创新技术可持续发展！哪个汽车品牌国内召回数量最多？
谢邀·2021年召回数量最多的品牌是德系奔驰
2021年已经结束，现在盘点一下年内有哪些品牌召回过，在全球范围内或国内召回的是哪些吧。
这是前十名，之后还有雷克萨斯、江淮、起亚、奇瑞、还捷达、日产、奔腾、斯巴鲁、福特、英菲尼迪等。
最多的还是德系车，前十名里占了四个席位，尴尬的是还没有二线品牌，有的是大众汽车和BBA，这四个品牌的皮内置可见一斑；其中大众汽车的GPF问题没有找回，宝马的增压器缺陷没有找回，四个品牌的发动机烧机油或变速器漏油等问题也比较突出。
五菱宝骏被划归到“自主品牌”里，这个定义是错误的，柳州五菱在广西汽车集团下倒是算自主，而柳州五菱基本没有什么车；[_a***_]、之光、荣光、五菱小卡和新卡都是上汽通用五菱打造，这个企业是由上汽集团、通用汽车、五菱汽车合资打造，品牌无偿交给合资企业使用，所以它是个合资品牌，车辆的品质只能代表合资汽车，品质自然是很差的，毕竟减配是合资车企的通病。
召回的问题主要是发动机核心零部件的阀体不合格，会造成发动机严重烧机油；宝骏的问题也一样，宝骏本就是上汽通用五菱打造的品牌，其属于合资新创品牌。
特斯拉还用说什么呢？没有什么好说了。它的召回基本都是质量缺陷或者工艺缺陷，但核心的问题还是没有解决；其问题在于其定义的“完全自动驾驶系统”不具备完全自动驾驶能力，宣传方面存在欺诈的问题，在连续出现因驾驶系统导致的交通事故后，特斯拉给这台系统加上了“不具备完全自动驾驶能力”的说明，这种前后矛盾的品牌足以说明它的车辆品质如何和品牌文化的虚伪。
剩下的品牌韩系品牌就不讨论了，因为是在没有什么讨论价值；北汽的电动汽车水平本就不算高，绅宝也已经是个边缘品牌，也不讨论了。
到此，以上就是小编对于起亚柳州4s店地址的问题就介绍到这了，希望介绍关于起亚柳州4s店地址的2点解答对大家有用。
