大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于剑光明荣威4S店的问题，于是小编就整理了2个相关介绍剑光明荣威4S店的解答，让我们一起看看吧。
- 荣威350的防冻液是什么品牌什么型号的？
- 谁会是下一个乘用车的江湖老大？
原厂的
荣威350使用的是乙二醇(OAT)防冻冷却液，全称应该是防冻冷却液，也就是具有防冻功能的冷却液。
选择冷却液时，要选择合度适的冷却液。知名冷却液品牌质量值得信赖，如壳牌、长城等。
荣威350防冻液***用的是乙二醇型（OAT型），乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。
用户手册上标明荣威350防冻液可加容量为7.3升。
防冻液具有防沸、防锈、防垢、防冻等功能，一年四季都要使用。
防冻液一般每两年或者四万公里更换一次，实际更换周期可以根据保养手册或者实际使用情况来决定，如果用车环境比较恶劣，更换周期要缩短。
荣威350的防冻液品牌和型号可能因地区而异，但通常建议使用与原厂推荐相同品牌和型号的防冻液。具体可以查看车辆所属地区的说明书或者向当地经销商进行咨询获取正确信息。一般情况下，荣威汽车原厂推荐使用长城国际光明S-100等品牌和型号的防冻液。
原厂防冻液就是荣威牌，车辆的防冻液根据车型、品牌的不同，质量会有所差异，使用期限自然也不同，有的建议两年更换一次，有的五六年不用更换，有的达到一定公里数就建议更换了，有的厂家没有明确的规定更换防冻液的周期。
对于防冻液的更换，我们可以按以下的建议进行。
定期检查防冻液液位，低于下限，及时补充。
谁会是下一个乘用车的江湖老大？
个人看法，15万以下的乘用车，短时间内还是群雄割据，但是不用太长时间国产车在这个价格区间注定会把合资车洗出局。至于群雄最后谁能问鼎，难说，几个老将现在还是战斗力的巅峰，但是也不能小看了后起之秀。
15万到25万这个区间，现在的局面就像赤壁之战，国产车在这个区间想发力就不能各自为营，技术共享、连纵合横，结果也会如赤壁战后曹魏败走，蜀吴自然得到一个契机。之后别如战后局面，那样反而容易被杀个回马枪。一旦立稳根基，稳步发展把握好这块市场。
新能源作为国产阵营里的强兵利器，暂时也该暂避锋芒，现在或许能与诸国大将一搏，然而一旦败北怕是会声名扫地。所以不妨平心静气，积蓄能量、找寻捷径，届时出世可所向睥睨。
大国重器下国产汽车必然会崛起。
谢邀 预测这个答案 难度很大 首先得预测到几年后的主流汽车是什么车 是充电还是加氢气车或者是太阳能 还是别的什么车 是几种车并存 还是一支独秀的车 我个人更相信充电和加氢气将成为主流 谁掌握新能源技术 谁就可能成为车企老大
在當今世界，一切皆有可能。如果在國產車內，不出意外，長安可能最大，產品齊全，各區間車型發力點較平和，產品價格，技術，人群拿捏的好。吉利是借殼提升自己，發揮的最牛，國外品牌在這一點上都無法和吉利比。吉利現在出的車，內飾都給人在同級車中上檔次，但是車價格過於集中，隨著領克投放市場，地中高車型已經佈局完成，通過參股形勢，前途光明，但是危險並存，沃爾沃品牌物超所值，其他需要精心運作。
長城如果不走全資購買JEEP或者路虎（希望）這樣的知名品牌，為長城汽車做突破，未來自我提升空間有限，知名度一步一步走下去，任重道遠，或許在前進路途中，發生個意外，就有可能負資產被併購或者半死不活。
很多人都罵衆太，我看好他。衆太只是最後卻一個華麗轉身。在中國市場永遠記住***說的，走群眾路線，農村包圍城市，放在世界也一樣。衆太的產品多，價格親民，車這個商品，在時下中國，不可能出現開15---20年，隨著老百姓收入增多，車的價格與家庭年可支配錢越來越小，平凡買車的人會大有人在。
國企重在保持汽車行業不被外資車企不能全部佔領，還有就是保護國防用車自主化。
正常应该国产一款神车，合资对应一款成为老大。
预计一下国产众泰，江淮，上汽大通，长城吉利，领克都有可能，中国自主品牌已经开始崛起了。
合资品牌还是日系丰田，本田都有可能，还有就是福特不能小视。这些都有可能
主要看新车开发，上市速度了
国内最有前途的车企应该是吉利，国外大众和日系目前虽有风波，但是地位无人可以撼动。反观国内，才是群雄争霸。那谁将脱颖而出？
一、长城汽车:凭借哈弗H6奠定中国SUV龙头老大的地位，为了专注SUV市场，自断一臂-放弃轿车。现在长城高端SUV***受阻，H6老大的位置也被抢了。
屋漏偏逢连夜雨，长城汽车现在的日子不好过，增长乏力。长城汽车已宣布和宝马在电动汽车方面合作，成效未知。
二、比亚迪:比亚迪目前可以说是放弃了燃油车市场，专注于新能源汽车市场。比亚迪也是目前中国新能源汽车坐得最好、车型最多的企业，前途一片大好。
但是产品线单一，新能源汽车市场后期发展未知，比亚迪受市场影响很大，发展情况也未可知否。
三、奇瑞汽车:奇瑞汽车典型一副好牌打得稀烂的企业，奇瑞的研发能力、汽车品质都不错，就是没人买。
观致汽车的失败让奇瑞汽车元气大伤，路虎的国产让奇瑞雪上加霜。现在的奇瑞基本退出国产第一梯队了，逐渐沦为二线车企。
四、长安汽车:作为老牌军工企业、国企的长安汽车，表现可圈可点，但谈不上好。旗下车型销量一般，不温不火勉强可以接受。
其汽车品质就不敢恭维了，网传“百年福特，毁于长安”这不是调侃，长安真的影响了福特的销量。长安的黑历史我就不扒了，反正就那样。
五、两众一风:一汽大众、上海大众、东风汽车都是自断手脚的代表，都是靠合资车生存的。基本没有什么研发能力，自主研发的车型根本不能看。
这里面上汽大众稍微好点，荣威、名爵、宝骏都勉强还算是国产品牌。
六、吉利汽车:最后说压轴的，吉利汽车前几年表现一般，本来也没什么前途的。后来李老板买了一个沃尔沃，吉利汽车一下子就好像洗心革面，重新做人了一样。
产品竞争力一路上涨，旗下帝豪常年霸占国产轿车销量冠军位置，高端轿车博瑞表现也可圈可点，SUV博越表现也比较抢眼。SUV方面本来就是吉利的短板，新品牌领克销量、口碑都不错，弥补了吉利汽车在这方面的不足。
新能源汽车本来也是吉利的短板，但是李老板前段时间高调入股奔驰，成为最大的股东，花了几百亿剑指新能源。所以新能源这块短板，吉利很快就可以弥补起来。吉利汽车发展较均衡，没有明显的短板，应该会是中国发展最好的车企。
七、结束语:以后的汽车市场，SUV方面长城是老大、新能源看比亚迪、发展最好的应该是吉利。
到此，以上就是小编对于剑光明荣威4S店的问题就介绍到这了，希望介绍关于剑光明荣威4S店的2点解答对大家有用。
