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- 沪通高铁建成以后对盐城乃至整个苏北来说有什么好处？
沪通高铁建成以后对盐城乃至整个苏北来说有什么好处？
盐城人一定要看完！！！现在盐城的高架三期24小时三班倒施工，高铁神速施工，盐城为了融入上海一小时经济圈真的很拼，这两年盐城的发展日新月异，目前中国房地产前十基本上都来了，去年盐城招到三大巨无霸项目，宝钢今年就开工了，需要十年才能全部完工，总投资1000亿，一个宝钢抵得上两个起亚，当年一个起亚让盐城财政收入直接进入地级市前十，超过了常州，要不然盐城怎么可能拿的出这么多钱建高架，还有850亿的金光，和500亿宝丰特钢，东山精密总投资300亿，盐都很多人知道，盐城现在大马路上最振奋人心的标语就是高质量发展走在苏北苏中前列，盐城现在高端产业占比最高，盐城在弯道超车，有了这些大项目撑着，转型成功可能性特别大，未来十年一片光明，这在三线城市屈指可数，承接上海产业转移和沿江钢铁搬迁对于盐城来说真的是巨大利好，盐城在产业选择上真的很有眼光，发展大数据，新能源汽车，智能终端，高端装备，光伏光电，电子信息，盐城招到的华人运通，让盐城进入中国新能源汽车发展能力排行第三，大数据排行第五，光伏光电目前全国第一，盐城人路过请点赞，谢谢支持
对苏北地区来说，加上已开工的盐通高铁，徐宿淮盐高铁，连盐铁路，建成后整个苏北地区将融入全国高铁网，使苏北地区彻底走出铁路“贫困”地区的尴尬！ 以前铁路总公司(铁道部)对苏北地区亏欠太多，苏北铁路太少，远远不如云贵和西南地区，从经济来说苏北五市虽然与苏南地区有不小差距，但是苏北五市GDP全部进入全国百强，苏北五市GDP总和要超过中西部的部分省份，而铁路方面与中西部省份相差太多，与经济地位毫不匹配！ 目前只有一条新长铁路而且还是非电气化的单线，从盐城住南只有到南京的车次，其他一概没有！这条铁路建成后，加上徐宿淮盐，盐通高铁，连盐铁路，整个苏北徐州宿迁淮安盐城连云港，往上海苏南浙江方向将打通一条便捷的快速通道，加大苏北地区接受上海的辐射能力，往北可以连接京沪高铁直通北京，连接连盐铁路直达胶东半岛，促进物流，技术，人才，产业流动，加速经济发展。
我们先来了解一下沪通铁路、盐通铁路、盐连铁路以及徐宿淮盐铁路。
而在了解这几条铁路之前，我们得说一个概念——“八纵八横”，这是我国中长期铁路网络规划里提到，即东西向的八条横线和南北向的八条纵线。这八条纵线中的沿海通道和京沪通道和江苏、盐城有着很大的关系。
1月16日，盐通铁路动工建设，工期约为四年，计划2022年竣工通车。但盐城作为长三角城市群的最北端的一个城市，也常说是上海的后花园，要连接上海，必须要南通到上海的这一段打通，所以才有了沪通高铁规划建设，一共分两期建设。据最新的消息，沪通铁路嘉定境内将在年底通车。
盐连铁路目前铺轨工作已经全部完成，今年8月前可联调联试，不过盐连铁路通车，还得看连青(连云港到青岛）的建设情况。
盐通铁路自盐城客运枢纽中心引出后，经过大丰、东台、海安、如皋等地，进入到在建的南通西站，设计时速350公里/小时。再由南通西站进入张家港后，汇入南沿江城际铁路到达上海。到时候，盐城往上海只要一小时就可以到达。一小时是个什么概念，从盐城最北端的响水开到盐城市区，在沈海高速上还要一个半小时以上。
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