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1、值得一提，2019年自主业务盈利的有长城汽车、长安汽车以及比亚迪等，或许到了2022年取消乘用车外资股比限制后，这些车企将会位列净利润榜单前茅。 可见，净利润数值大并不代表一家车企的赚钱能力，还得挂钩非净利润和合资品牌的贡献。
2、作为传统车企之一，斯巴鲁排在特斯拉前面实属正常，毕竟旗下售卖的车型更多，但它们依然是本次统计中每秒营收不达1000美元的唯二车企。如果斯巴鲁在中国市场能有更好的销售成绩，或许排名还能再靠前。该品牌2019年营收285亿美元，平均每秒905美元，约人民币6192元。
3、此前，蔚来汽车创始人李斌表示，碳酸锂价格下降到30万元/吨时，蔚来的毛利率就能够提高到4个点。不难看出，锂价下跌对于新能源汽车厂商的成本压力将大大缓解。由此可见，锂价理性回归，无疑是利好新能源汽车行业整体发展。电动汽车的成本也会降低，产品也将随之降价，最终将利好消费者。
4、值得一提的是，中国车企吉利汽车也跻身秒吸金榜单，以每秒进账14570美元，约合人民币1万元，排名第14，是榜单上唯一一家来自中国的汽车企业。排名第二的是丰田集团，每秒收入86358美元（约合人民币0万元），福特汽车则排名第三，每秒收入49473美元，约合人民币4万元。
5、广汽的传统板块也受到了冲击，但得益于埃安的强势，新能源板块不仅不亏钱，反而能赚钱。这让它在新能源时代实现了“弯道超车”。至于其余的几家，基本都处于转型的阵痛中。
国内一线品牌汽车有哪些?
在中国，豪华汽车品牌的层级划分主要基于品牌影响力、价格定位、市场销量以及消费者认知度。顶部的一线豪华品牌包括法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、宾利、奔驰、宝马和奥迪。这些品牌代表了中国市场上最顶尖的奢华汽车，其车型往往象征着拥有者非凡的财富和社会地位。
国产汽车品牌的划分主要依据其市场地位、研发能力以及销量表现。一线汽车品牌通常实力强劲，知名度高，市场表现突出。国产一线品牌有吉利、比亚迪、红旗、长安、长城、五菱、宝骏、荣威。这些品牌在研发能力、销量等方面在国内汽车市场均名列前茅，展现出卓越的品牌实力。
国产汽车一线品牌有长城、吉利、长安、比亚迪；二线品牌有奇瑞、宝骏、五菱、荣威、名爵、广汽传祺、红旗、领克、魏派；三线品牌有东风、北汽、小康、奔腾、江淮、启辰。一线品牌 一线国产品牌，其实就四个，也是目前销量最高的四个自主汽车品牌。
奇瑞汽车：奇瑞汽车是中国早期的汽车生产商之一，其产品线涵盖了轿车、SUV和新能源车等多个领域。近年来，奇瑞汽车在设计和技术方面取得了显著进步。 荣威汽车与名爵汽车：这两家品牌都属于上汽集团，产品线包括轿车、SUV等。荣威汽车注重高端市场，而名爵汽车则偏向年轻化市场。
中国国产车品牌有：比亚迪、长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、华晨汽车等。 比亚迪：比亚迪是中国的新能源汽车领域的领先者之一。其产品线涵盖了轿车、SUV、MPV等多种车型，尤其在电动汽车领域有着突出的表现。比亚迪凭借其技术创新和品质提升，在国内外市场上都取得了良好的销售业绩。
国产车品牌有五菱、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、宝骏、中华等。其中，五菱比很多车型全年销量都要高，成为国内销量最高车型。在实用性方面，超高性价比让它走入千家万户，皮实耐用还省油，不仅能拉货还能装人。比亚迪是成立于1995年的国产汽车品牌，其主要产品包括商务用车和家庭用车。
中国所有国产车品牌如下：比亚迪是一家成立于1995年的中国汽车品牌，主要生产商务轿车、家用轿车和电池。奇瑞是一家总部位于安徽芜湖的汽车品牌，旗下拥有奇瑞QQ、风云、旗云、东方之子、A瑞麒MX艾瑞泽等系列车型。吉利汽车是一家总部位于浙江杭州的国产车品牌，成立于1986年。
、上海汽车工业（集团）（合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威）。2 、东风汽车股份有限公司（东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康）。
