大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东莞起亚霸锐4s店的问题，于是小编就整理了5个相关介绍东莞起亚霸锐4s店的解答，让我们一起看看吧。
- 起亚霸锐新款即将上市？
- borrego什么车？
- 霸锐什么人买？
- 起亚霸锐发布时间？
- 起亚版普拉多，硬派、豪华，新款霸锐能摆脱韩系低迷的命运吗？
起亚霸锐新款即将上市？
起亚霸锐新款预计将会在2023年4月在国内正式上市的。起亚霸锐2023款是一台相当经典的车型，甚至可以和丰田霸道一较高下。外观非常的大气时尚；内饰也足够高级，搭载了12.3英寸的液晶中控屏和液晶仪表；长宽高分别为4930mm/1915mm/1810mm，整体看起来很有气场。
2022年7月。
2022年7月国内上市 起亚霸锐2022款预计将会在2022年7月在国内正式上市。起亚霸锐2022款是一台相当经典的车型,甚至可以和丰田霸道一较高下。外观非常的大气时尚,内饰也足够高级。 如今的硬派越野市场可谓是越来越受欢迎,新款起亚霸锐的发布可以说恰到好处,算是起亚家族拿得出手的一款。
borrego什么车？
霸锐
起亚霸锐（Borrego）是起亚公司推出的一款豪华SUV，2008年1月在韩国正式上市。霸锐整车长4.88米、宽1.92米、高1.81米，轴距2.895 米，内部空间宽敞。
霸锐为3排7座设计，采用非承载式车身，匹配3.8L V6发动机，最大扭矩362牛米，最大功率280马力。它的前身——概念车Mesa研发花费了29个月的时间，投资超过2亿4千500万美元，作为拥有非承载式车身的传统豪华SUV，其目标人群指向那些活跃、追求独立和充满激情的生活方式的高层人士以及经济实力较强、在社会上比较成功的中层人士，充满科技感和魄力的内涵让霸锐同目标人群的审美相契合。
霸锐什么人买？
霸锐是一款定位为中大型SUV的车型，通常吸引以下几类人群购买：
需要大空间的家庭用户：霸锐的车身尺寸较大，内部空间宽敞，适合有多个孩子的家庭使用，能够满足家庭出行的需求。
追求驾驶乐趣的消费者：霸锐的悬挂系统经过精心调校，驾驶起来稳定平顺，同时动力表现也不错，适合那些喜欢驾驶的消费者。
对品牌有要求的消费者：霸锐作为起亚旗下的高端SUV品牌，其品质和口碑在市场上有着良好的表现，因此也吸引了一些对品牌有要求的消费者。
需要越野能力的用户：霸锐具有一定的越野能力，配备有四驱系统和多种驾驶模式，适合那些需要经常在复杂路况下行驶的用户。
总之，霸锐的购买人群比较多样化，包括家庭用户、驾驶爱好者、品牌追求者以及越野爱好者等。
起亚霸锐发布时间？
1 起亚霸锐发布时间在一月。
2 起亚霸锐也将推出M版车型，性能版的X4 M将会搭载宝马新一代M3上的直6涡轮增压发动机，最大输出马力预计会在450马力左右，百公里加速只要5秒左右便可完成。在造型上，为了区分X3和X4车型，X4车型预计将会具备轿跑车的风格，整体将会显得更加激进，
起亚版普拉多，硬派、豪华，新款霸锐能摆脱韩系低迷的命运吗？
普拉多停产了，起亚霸锐还有明天吗？
一汽丰田汽车发文说明四川工厂受国6排放法规影响，普拉多3.5L车型将会与2020年六月停产。作为硬派SUV中唯一一台销量还凑合的量产车，普拉多的停产基本说明了整个车型的整体冷门；比如帕杰罗停产，牧游侠至今未出现国6版，撼路者接受新款预定但无柴油版信息，H9为推出柴油版等等，这些车月销量好一些也只有几百台，差一些的已经滞销的硬派SUV都在车市边缘徘徊。
为什么硬派SUV的销量都这么低呢？
原因1：道路建设的速度非常之快，铺装公路不仅在城市道路才有，农村以及山区都已经有很高级别的公路，在这种道路上驾驶硬派越野体现不出任何价值，反而是驾驶轿车更能体验到切弯竞速的乐趣。
原因2：燃油价格不断攀升而越野车油耗居高。以普拉多帕杰罗以及霸锐为例，这些使用非承载式车身结构的车辆整备质量总会很高，重车必然需要大排量发动机才能获得合理的驾驶体验，重车加大排量必然费油。
原因3：可以实现低油耗的柴油发动机被全球否定，因这种发动机的压缩比过高且柴油燃烧后会产生过多的氮氧化物与颗粒物排放，这些物质对空气质量的破坏非常严重；于是出现了欧洲多国公布柴油车停产计划，国内的柴油车也只以商用车为主。
实用价值越来越低，用车成本越来越高，加之主流的硬派SUV生产厂家技术水平相当落后，连国6标准都达不到自然不用考虑以低能耗的混合动力技术为这种车型“续命”。所以普拉多才会停产，霸锐在同类型车陆续停产或走向边缘之际推出，韩系车的内燃机技术水平又那么差，这台车能为韩系车低迷的销量带来什么刺激呢？简单了解一下这台车吧。
霸锐新款搭载的发动机为3.0T-V6柴油机，低扭足底啊扭矩达到了560N·m，这一水平确实不错，与之匹配的8AT手自一体变速箱也足够理想。然而正如上文所述柴油发动机的已经危在旦夕，很多柴油动力乘用车以不满10年的车辆被拒检（报废），选择一台柴油越野车除了发烧友以外几乎不会有人考虑。
尤其是霸锐的指导价在其本土也超过28万RMB，作为进口车型计入关税后的价格会比较夸张；相信已经很少有消费者还会考虑这么台柴油高价车了，霸锐的销量理想预估最多是三位数，后期会不会滞销真不好说。个人观点，仅供参考。
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到此，以上就是小编对于东莞起亚霸锐4s店的问题就介绍到这了，希望介绍关于东莞起亚霸锐4s店的5点解答对大家有用。
