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1、而医药医药冷链物流市场规模也在逐年大幅的提升。中物联医药物流资料显示，2019年中国医药冷链销售总额约为33903亿元，较2018年同比增长09%，中物联医药物流分会预测到2020年底销售规模将达到4000亿元。
2、第四，政策支持将成为推动冷链物流行业发展的持续动力。参考发达国家冷链物流的发展历程，***的支持至关重要。预计到2017年，冷链市场规模将达到4600亿元。根据中国物流与***购联合会冷链委发布的数据，2013年我国冷链物流市场规模约为1090亿元，冷链成本约占食品金额的5%。
3、第二位：就是 旅游 业的爆发式发展。随着现在全国高铁，高速公路，飞机场，航运的高速发展，全国交通网络实现了陆海空全覆盖，大大缩短了城市和人之间的空间距离，促进了老百姓出门游玩的积极性，以前由于距离时间关系都会选择在家附近休息 *** 。现在他们可以在很短的时间内到达自己的目的地。
4、近年来，我国在智慧物流领域的投资不断增长，信息化建设已基本完成，产业集群效应逐步显现，市场规模稳定扩大。根据前瞻产业研究院的数据，2016年我国智慧物流市场规模达到2000亿元，预计到2025年，这一数字将超过1万亿元。
5、Techn***io预测，2021至2025年间，美国国内货运市场的规模将达到1701亿美元。未来五年内，该市场将以接近5%的复合年增长率增长。电商市场的繁荣是推动货运市场发展的关键因素之一。随着电商行业超越传统零售，订单完成率有望大幅提升。同时，电商企业对高效配送、库存管理及货运代理的需求将大幅增加。
6、产业规模较小但增长潜力巨大区块链经济当前处于爆发期前夜。金融行业应用相对广泛，其他行业的应用也进入了探索研发阶段。预计2017年至2022年间，区块链直接市场价值将由1亿美元增长到78亿美元区块链在未来有没有发展前景？ 腾讯、阿里等一系列大公司都在分食、抢占区块链这块蛋糕。
国内主机厂分布图(最新版)
湖北武汉有东风风神、东风本田（2个厂）、神龙（3个工厂）、东风雷诺、东风新能源、银隆、上汽通用。襄阳有东风因菲尼迪、东风日产、东风股份、众泰的鸿太阳、宝骐（待建）、御捷（待建）、众泰、福田（工程机械）、神龙（动力总成），襄阳雅致。十堰有东风重卡、东风小康、三环，大运卡车。荆门有长丰猎豹。宜昌有广汽（前中兴）。
目前在车载OS的领域里，主要的参与者大概分两类：车厂和技术公司，车厂肯定是主导。老牌的车厂（更谨慎，安全大于技术，成本和时间压力）、造车新势力（更积极，主要卖点打造）、科技公司（软件为主：以数据和内容见长，打造平台/生态，没有控制权、量产）、方案公司（供应链优势，与芯片、设备制造商等上下游公司联系更紧密）。
主机厂就是最终出产品的那个大厂家，往往是品牌的持有人。比如说，奇瑞汽车公司，他们本身并不生产汽车的配件，在奇瑞汽车公司的下游产业，有很多生产汽车零件的公司，比如生产发动机、生产汽车轮胎等等配件。最终这些配件汇总到奇瑞公司进行组装，然后出厂。
1、大众途昂值得购买：单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。
2、性价比相对较低 途昂是大众旗下的一款中大型SUV，其价格相对较高。在同等价位下，消费者可以选择其他配置更丰富、性价比更高的车型，因此，途昂在性价比方面不具备优势。 油耗偏高 途昂的体型大、重量重，因此油耗相对较高。对于关注燃油经济性的消费者来说，这可能是一个不小的缺点。
3、上汽大众途昂这款车性价比高：而先于途昂X入市的途昂，则于2019年推出了2020版本，升级重点在于配置部分，价格依然保持不变，以更为豪华的用车体验与诚意打动消费者。
4、途昂作为上汽大众的旗舰SUV，定位为中大型，其30万的起步价格吸引了众多消费者的目光。虽然其大气的外观、宽敞的空间以及良好的舒适度备受好评，但是它也存在一些不足之处，下面我们就来看看途昂的五大缺点。
