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1、新车的定位是一款两门两座的微型车，小巧的车身再加上大大的头灯设计让科莱威的整个外观造型看起来比较呆萌、圆润，这样的造型也比较符合微型车的定位。
2、再加上小巧灵活车身、超萌灵动外观、舒适环保内饰，带来更舒心的出行，引领城市穿梭新潮流。在用户最为关注的电动车可靠性方面，上汽科莱威CLEVER也下足功夫，打造出国内同级最优电池组。
3、上汽科莱威CLEVER新四座超能版的安全性能堪称优秀。电池安全方面，其***用宁德时代的高品质电芯，具有航空级电池热失控管理系统，可靠性同级领先；基于UL2580严苛标准设计的电池，满足最严格的IP67防水防尘民用最高等级。
4、值得。价格实惠：荣威科莱威4万5000元的价格，300公里的续航，刚刚满足续航里程和价格要求。充电便利：整个城市的充电站已经建设完善，与传统燃油车加油一样便捷。
5、科莱威四座纯电动汽车是国产车。科莱威汽车作为上汽荣威旗下首款微型电动车，整体续航里程还是很不错的，天气热的时候开空调续航在260-270公里左右，在四万多这个车还是比较好的。
科莱威4S店实际探测!
1、科莱威CLEVER车身造型是圆圆的显得非常可爱，但它却不失动态美感。厂家的指导价为60-00万，车身尺寸为3140×1648×1531mm，轴距为2000毫米，所以内部空间还是挺有保障。科莱威的内饰设计简单实用美观。
2、月5日，第一次在MG名爵4S店看到了科莱威实车。之前很早就听说过科莱威将在名爵、荣威双渠道共销，一直很好奇这款微型车到底是什么来头，但等了可能有将近一年吧，这次终于算是见到了。
3、您好，MOD移动物体&；行人探测预警系统，能实时监测周围的行人，并通过中控台显示屏、蜂鸣声进行预警。不过有个前提条件：车速必须限制在10km/h以内，静止、倒车时摄像头才在工作。
4、科莱维四座后排没有脚垫，通常4S店的“购车礼包”中常会送毛绒脚，垫脚垫属于汽车的配饰，原厂是不带的。除此之外，科莱威的中控也需要额外掏钱加装，否则你能得到的就是一个简陋的收音机。
5、悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
6、科莱威属于纯电车型，一般4S店都会告诉你这个车是不需要保养的。据查证网友建议：首保建议5000，更换两个空滤，检查管道和电路。夏季299套餐。后面是25000公里再保养。
考虑到荣威科莱威的续航里程达到300km，相比宝骏新能源续航更具优势一些，基本上和奇瑞eQ1保持一个水准，但是相比欧拉R1续航表现略逊一筹。鉴于国内微型车市场基本成型，而荣威科莱威作为“晚辈”，定价自然要更厚道一些。
科莱威是属于国际一线品牌的电池，这款电池无论是做工还是质量都非常好，并且***用最新的纳米制造工艺，电池重量很轻，而且续航能力很强，并且严格遵循国际安全标准，安全系数非常高，并且克莱威电池是支持普通插座的220伏的电压的。
值得。价格实惠：荣威科莱威4万5000元的价格，300公里的续航，刚刚满足续航里程和价格要求。充电便利：整个城市的充电站已经建设完善，与传统燃油车加油一样便捷。
1、月8日，开车上路就遇上了大暴雨，大如陆巡的SUV轮胎胎面也被淹完了。我还没来得及了解科莱威的底盘结构，特别担心电池涉水问题。全程开着胆战心惊，一进商场的***就开始检查车况。
2、而在用料方面，上汽科莱威CLEVER内饰地毯及顶棚，均***用PVC无尘环保材质。这对于追求环保和健康的用户来说具有较强的产品优势。
3、该车直接使用车型名称“CLEVER”作为车标，其中“EV”两字被放大，突出纯电车的身份。这套轮毂看上去非常的普通，但搭配在CLEVER上显得非常的运动。CLEVER的侧面看上去非常的简单，恰到好处的车身长度可以带来更好的停车便利性。
4、不过与荣威E50所挂靠荣威品牌不同，上汽科莱威CLEVER是独立于上汽集团之下的一个全新产品，它不属于荣威也不属于名爵品牌，后期会同步在两个品牌4S店进行销售。
中文名为柯莱威的荣威CLEVER，2020年3月上市，不禁想起比亚迪e1和奔奔EV，同样是微型电动车。不过，科莱威的外观很简单。基于荣威所有车型都是中大型车，很多人会好奇科莱威上市的原因。
作为新能源汽车的领导者，上汽荣威始终坚持正向研发，基于上汽“新出行”战略，打造出微型纯电动车上汽科莱威CLEVER，成为高品质个人代步首选。
考虑到荣威科莱威的续航里程达到300km，相比宝骏新能源续航更具优势一些，基本上和奇瑞eQ1保持一个水准，但是相比欧拉R1续航表现略逊一筹。鉴于国内微型车市场基本成型，而荣威科莱威作为“晚辈”，定价自然要更厚道一些。
每百辆车问题数：133 有上汽撑腰，荣威在研发人力物力财力等方面是绝对不虚的。目前品牌旗下纯电动车型有荣威MARVELX、荣威ERX5这两款SUV和荣威RER荣威Ei科莱威CLEVER这三款轿车。
先看续航，上汽科莱威CLEVER搭载的是一台最大功率37KW的电动机，配备容量为27kwh的宁德时代三元锂离子电池组，高能量密度达160Wh/kg。NEDC工况下其续航里程可达260Km。
隔音效果差 由于科莱威只是一台几万块钱的小车，车身比较单薄，其隔音效果几乎聊胜于无，在日常行驶过程中，在车内可以明显地听到来自车外的各种噪音。
